➥ Новости
Правда, на сей раз старт прошёл без проблем. Росберг сохранил лидерство, Хэмилтон спокойной отбил атаки Феттеля, за котором расположились Уэббер, Райкконен и Алонсо — то есть статус-кво был сохранён. Баттону удалось опередить Сутиля, после чего Дженсон жёстко атаковал Переса и в конечном итоге заставил напарника срезать шикану и затем пропустить партнёра вперёд.
Сходу гонка была испорчена для Мальдонадо и ван дер Гарде. Пастор слегка "упёрся" в кого-то спереди, а вот гонщик "Кэтерхэма" на полном ходу налетел на венесуэльца, сильно повредив переднюю часть болида. Однако оба смогли доехать до боксов и продолжить борьбу.
Как и следовало ожидать, гонщики впереди ехали довольно плотно (только Росберг слегка отъехал от Хэмилтона), а вот попыток атак почти не было. Традиционное Монако, обгонять в котором негде. Приятное исключение составлял Пол ди Реста. Шотландец совершил ранний пит-стоп, после чего провёл несколько обгонов — включая опережение Массы по внешнему радиусу! А вот сам Фелипе, равно как и Грожан, на общем фоне не выделялся и на грядущие прорывы не намекал.
Продолжал воистину контактную борьбу Мальдонадо: у него был лёгкий контакт с Бьянки, но без последствий для обоих. Забегая вперёд, отметим, что это не последний инцидент между Пастором и Жюлем в этой гонке…
Впереди активность была не слишком высокой, так что все в первую очередь следили за шинами и тем, кто и когда поедет в боксы. И надо сказать, что гонщики "Мерседеса" в боксы не торопились – как и ожидалось, Монте-Карло щадило шины (а может, помогли полулегальные тесты в Барселоне?).
Складывалось ощущение, что большинство пилотов рассчитывает пойти на два пит-стопа, однако получить подтверждение такой мысли не получилось. Дело в том, что Фелипе Масса попал в точно такую же аварию, что и на субботней тренировке, вызвав появление машины безопасности. Бразилец выбрался из автомобиля, но на всякий случай всё же обратился в медикам — похоже, побаливала шея.
При появлении машины безопасности в боксы отправились те, кто прежде не успел (или не хотел) сделать этого. "Мерседесам" вышло боком прежнее нежелание посещать механиков: если Росберг сохранил лидерство, то Хэмилтон пропустил вперёд оба "Ред Булл". Ну, могло быть и хуже! Отметим, что появление сейфети-кара ещё и позволило по сути вернуться в гонку ван дер Гарде. Кроме того, машина безопасности родила один забавный момент: запуганный прежними штрафами Грожан никак не решался объехать судейский "Мерседес", ждавший лидеров.
Когда машину Массы эвакуировали, гонщики недолго были предоставлены сами себе. Стоило Росбергу чуть оторваться от Феттеля, а Хэмилтону — попугать Уэббера, как в серьёзную аварию угодил Мальдонадо. Чилтон "подставился" перед скоростным поворотом, "Уильямс" подскочил на "Марусе" и улетел в барьеры. А отскочившую машину из Гроува ещё и "добил" Бьянки. В общем, красный флаг! Сам Пастор, к счастью, ушёл в боксы пешком — обошлось без травм.
Пока все стояли на стартовой прямой, можно было посмаковать оставшуюся позади борьбу Переса с Баттоном. Серхио здорово опередил напарника, а затем практически провернул тот же приём и с Алонсо. "Практически" — потому что Фернандо, избегая "Макларена" и огромного жёлтого бордюра, срезал шикану. После обсуждений с судьями по ходу вынужденной паузы Фернандо согласился с предложением пропустить Чеко под сейфети-каром.
На этом неприятные новости для гонщика "Феррари" не закончились: блестяще проводивший гонку Сутиль обошёл сначала Баттона, а потом и Фернандо. Это были очень красивые манёвры в "Лёвсе". На очереди у немца могли бы оказаться Перес и Райкконен, но сначала пилотам вновь пришлось успокоиться на несколько кругов: машина безопасности всех сдерживала, после того как в аварию попали проваливший уик-энд Грожан и Риккиардо: француз просто налетел на "Торо Россо" на выходе из тоннеля, не рассчитав скорость. Отметим, что за три круга до этого свою "Марусю", что называется, "добил" Бьянки.
На 68-м круге сейфети-кар наконец-то навсегда уехал в боксы, и в этот момент уже было понятно, что все лидеры не намерены лишний раз заезжать в боксы: все понимали, что "суперсофта", надетого перед возобновлением гонки на 46-м круге, должно хватить. "Софт" в группе лидеров предпочли только Райкконен и Хюлькенберг.
К слову, Кими сообщили неприятные новости: на его болиде начал перегреваться мотор. В итоге финн чуть сбросил скорость и попал под атаки Переса. Дело кончилось аварией: перед шиканой после тоннеля гонщик "Лотуса" по сути не оставил сопернику места, выдавив Чеко в отбойник. Каким-то чудом оба смогли поехать дальше, но при этом финн сразу поехал в боксы за новым комплектом шин.
А вот гонщик "Макларена" героически пытался сдержать Сутиля и компанию на повреждённой технике. Какое-то время получалось, но в один момент машина просто отказалась поворачивать направо – сход. Сутиль выбрался уже на пятое место, блестяще!
Что касается Райкконена, то он не смирился с финишем без очков. После пит-стопа Кими обнаружил себя 13-м и быстро догнал группу во главе с почему-то очень медленным Хюлькенбергом, шедшим десятым. На предпоследнем круге Райкконен разом опередил Гутьерреса и Боттаса, ну а в дебюте последнего признать поражение пришлось и второму "Зауберу". Так что Кими всё-таки в десятке.
Ну а у лидеров всё было спокойно и не очень интересно. Росберг в который уже раз создал небольшой отрыв от Феттеля и удержал его до финиша, Себ подбодрил самого себя быстрейшим кругом, а Уэббер оторвался от Хэмилтона и гарантировал себе подиум.
Таким образом, скучным очередной этап в княжестве никак не назовёшь: красный флаг, многочисленные аварии, выезды машины безопасности, прорывы Сутиля, Переса и Райкконена… Ну и поздравляем "Мерседес" с победой — заслужили. Однако в Монреале, вполне возможно, всё будет совсем по-другому…
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 26 Мая 2013 19:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: боксы, безопасности, переса, круге
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости