Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Технический директор Lotus F1 Team Джеймс Эллисон уже говорил о том, что удивлён решением Pirelli использовать в Барселоне самые жесткие составы Medium и Hard, в воскресном эфире SkySports он вновь комментировал выбор шинников.

Джеймс Эллисон: «Не думаю, что из-за выбора шин у нас возникнут какие-то проблемы. В Pirelli называют составы сразу на несколько Гран При, базируясь на информации, собранной в первых гонках.

В итоге, впервые за долгое время, мы будем использовать в Барселоне не привычные Hard и Soft, а Hard и Medium. В Монако выбор остался прежним – команды получат два самых мягких состава, а в Канаде вновь появится Medium, хотя мы рассчитывали увидеть Soft. Выбор шинников стал более консервативным, вероятно, это связано с недавней критикой в адрес компании, когда многие говорили, что шинники зашли слишком далеко. В результате стратегия выбора стала менее рискованной, чем прежде.

В Бахрейне Райкконен проехал гонку с двумя пит-стопами, но Феттель тоже мог использовать такую стратегию. На самом деле – не важно, сколько пит-стопов вы проводите в гонке – два или три, важно использовать тот вариант, который позволит быстрее добраться до финиша. В Бахрейне мы предпочли три пит-стопа, поскольку это позволяло избежать трафика, а в случае двух пит-стопов, учитывая наши стартовые позиции, нужно было бы многих обгонять.

Я уверен, в этом году Райкконен будет очень конкурентоспособен, и наша цель – постоянно дорабатывать машину, чтобы по ходу всего чемпионата он участвовал в борьбе за титул».

Теги: Джеймс Эллисон, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Понедельник 06 Мая 2013 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эллисон, выбор, джеймс, medium

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Эллисон: "Мы движемся вперёд с каждой гонкой"

Джеймс Эллисон: Эффективность R30 вселяет оптимизм

Джеймс Эллисон: Мы можем рассчитывать на Кубицу

Джеймс Эллисон комментирует итоги сезона…

Джеймс Эллисон: "Декабрь – один из самых сложных месяцев"

Эллисон: почти все отделы "Лотус-Рено" работают на максимуме

Джеймс Эллисон: "Мы использовали агрессивный подход"

Эллисон: R31 разработана в очень амбициозном ключе

Эллисон: R31 отличается от всего, созданного командой…

Эллисон: в следующие дни сможем лучше понять скорость R31