Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Организаторы Чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) накануне начала второго этапа сезона в Спа внесли изменения в формат квалификаций. Такое решение стало следствием критики со стороны команд и пилотов после первой гонки, прошедшей в Великобритании в середине апреля.

Так как раньше большую часть времени квалификации перед этапами WEC команды предпочитали отсиживаться в боксах, и лишь под конец сессии выпускали своего лучшего пилота на трассу, с 2013 года в WEC правила проведения квалификации были изменены.

По правилам нынешнего сезона, от каждого экипажа в квалификации должны принять участие двое гонщиков, а результатом считается усреднённое время их четырёх лучших попыток (по два лучших круга у обоих пилотов). При этом квалификация состояла всего из двух сессий: 20 минут для классов LMP1 и LMP2, и 20 минут для LMGTE Pro и LMGTE Am.

Организаторы чемпионата утверждали, что такое решение принято в интересах зрителей, чтобы поднять зрелищность заездов. Однако в результате во время первого этапа в Сильверстоуне из-за трафика пилоты оказались в очень сложных условиях, постоянно мешая друг другу.

С учетом этого опыта было решено сохранить нынешнюю концепцию квалификационных заездов, однако увеличить продолжительность сессий на 5 минут. Теперь они будут продолжаться по 25 минут каждая, а в Спа, где из-за длины круга она изначально должна была быть 25-минутной, каждая квалификация займёт 30 минут.

Изменения не касаются марафона "24 часа Ле-Мана", также входящего в календарь WEC: там квалификационные заезды проходят по собственной, традиционной для этой гонки схеме и состоят из трёх двухчасовых сессий в среду и четверг.

Напомним, что в чемпионате FIA WEC, в категории LMP2, участвует российская команда G-Drive Racing, в одном из экипажей которой выступает Роман Русинов.

Источник: F1News

Пятница 03 Мая 2013 18:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: организаторы, сессий, квалификации, квалификаций

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Организаторы Гран При Кореи представили логотип автодрома

Организаторы Гран При Сингапура делятся секретами успеха

В Абу-Даби рассчитывают на аншлаг

Организаторы Гран При извинились за задержки

Организаторы ГП США предоставили FIA документацию по проекту

Организаторы Гран При США рассчитывают на прибыль

Организаторы ГП США начали строительство автодрома в Остине

Организаторы IndyCar переименовали чемпионат и изменили техрегламент

Организаторы ГП Австралии помогут пострадавшим от наводнения

Организаторы ГП Европы: не пытаемся добиться снижения платы за ГП