Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гибридный спортпрототип Audi R18 e-tron quattro получил кожух моторного отсека в форме плавника. В прошлом году этот автомобиль со стандартной конфигурацией кожуха выиграл марафон «24 часа Ле-Мана». В сезоне-2013 Audi попробует повторить успех.

Для того, чтобы оптимизировать аэродинамику прототипа под длинные прямые трассы в Ле-Мане, инженеры удлинили обтекатель над силовой установкой. Два года назад аналогичное решение использовали конкуренты Audi в модели Peugeot 908, а еще раньше плавники появились на болидах Формулы-1.

Первой гонкой усовершенствованного R18 e-tron quattro станет марафон «6 часов Спа», намеченный на 4 мая. Пилотами доработанного прототипа станут Марк Жене, Лукас ди Грасси и Оливер Джарвис. Экипаж изначально не будет претендовать на рекордные времена: вместо гонки на результат пилотам поручено собрать информацию о поведении машины для последующей настройки R18 к Ле-Ману.

В своем пресс-релизе команда Audi указала, что плавник не позволит гонщикам получить преимущество в Спа – напротив, выигрышным вариантом будет традиционная версия прототипа. Выступления Жене, ди Грасси и Джарвиса помогут сравнить поведение двух модификаций на различных секторах автодрома.

Гонка «24 часа Ле-Мана» 2013 года запланирована на 22-23 июня. Основными претендентами на победу считаются заводские команды Audi и Toyota.

Источник: motor.ru

Четверг 25 Апреля 2013 17:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лемана, плавник, прототипа, марафон

Читайте также: Компания Audi объявила о том, что в 2021 год станет последним, в котором она выступает в Формуле E, после чего её заводская команда появится в ралли-рейде «Дакар», причём будет выступать на специально подготовленных гоночных внедорожниках на электрической тяге. Марка Audi добилась немалых успехов в Формуле E – сначала вместе со своим давним партнёром, ABT Sportsline, а с 2017 года в электрическом чемпионате выступает заводская команда компании из Ингольштадта. В сезоне 2017-2018 гг. она одержала победу в командном зачёте, а годом ранее её гонщик Лукас ди Грасси выиграл титул. Маркус Дюзманн, глава Audi AG: «Переходная стадия в развитии Audi сопровождалась Формулой E. Сегодня электромобили – уже не мечта, а реальность. Поэтому мы предпринимаем следующий шаг в электрифицированном автоспорте, и готовы принять этот вызов, чтобы испытывать наши машины в экстремальных условиях. В «Дакаре» нам предоставлены широкие технические свободы, а это идеальная тестовая лаборатория». Юлиус Зеебах, управляющий директор директор Audi Sport: «В дополнение к этому мы оцениваем иные области в международном автоспорте. Мы интенсивно готовимся к участию в новой категории LMDh, где новые спортпрототипы будут выступать в таких гонках, как «24 часа Дайтоны» и «24 часа Ле-Мана». Самое главное, в чём мы хотим заверить наших болельщиков: автоспорт продолжит играть для Audi важную роль». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«24 часа Ле-Мана» пройдут при пустых трибунах

Организаторы Ле-Мана отказались от проведения дня тестов

WEC: Гонка «24 часа Ле-Мана» перенесена на сентябрь

«24 часа Ле-Мана» состоится в любом случае

Стартовый лист «24 часов Ле-Мана» увеличен до 62 машин

Опубликован заявочный лист «24 часов Ле-Мана»

Toyota и G-Drive – победители Ле-Мана!

Старт гонке «24 часа Ле-Мана» даст Рафаэль Надаль

Пол ди Реста дебютирует в «24 часах Ле-Мана»

Новый WEC: Революция