Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Румынская ремонтная и тюнинг-мастерская AutoK9 построила купе на базе седана Dacia Logan первого поколения. На переделку машины было потрачено около 10 тысяч евро и месяц работ.

От оригинального «Логана» остались только каркас кузова и шасси. Купе получило крышу с люком и двери от старого Hyundai Coupe, выпускавшегося с 1996 по 2008 год, а также новые бамперы и пороги, которые AutoK9 сделали самостоятельно. Кроме того, новинку оснастили заниженной подвеской, другим выпуском с более громким звучанием, фарами головного света со светодиодами, спортивными сидениями и рулевым колесом.

У «Логана-купе» отсутствуют дверные ручки – двери и крышка багажного отделения оснащены электроприводом и открываются дистанционно при помощи пульта.

Силовая установка осталась без изменений – автомобиль оснащен стандартным бензиновым 1,4-литровым мотором мощностью 75 лошадиных сил.

Это уже не первый опыт тюнинга Dacia Logan румынами. В 2010 году компания AutoK9 построила на базе седана кабриолет. Тогда специалисты «срезали» автомобилю крышу, убрали задние двери, а передние заменили на более длинные.

Источник: motor.ru

Среда 03 Апреля 2013 12:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: autok, двери, logan, логан

Читайте также: opel gt concept opel concept Автомобиль исполнен в скульптурном дизайне и призван напоминать не только об исторической GT-машине, но и о концепте Opel Monza образца 2013 года. Красные колёса — привет мотоциклу Opel Motoclub 500. Фары — матричные светодиодные IntelliLux. К омпания из Рюссельсхайма решила не дожидаться премьеры в Женеве и полностью рассекретила концепт Opel GT. Он представляется спорткаром будущего, а наделён бензиновым трёхцилиндровым моторчиком 1.0 SIDI Turbo. Такой же движок ставится на Корсу и Adam, у этих моделей он выдаёт 115 л.с., 170 Н•м. Заднеприводный шоу-кар GT, весящий меньше тонны, мощнее — 145 л.с., 205 Н•м. Разгон до сотни занимает около 8,0 с, максимальная скорость — 215 км/ч. Коробкой передач служит шестиступенчатая «секвенталка» с подрулевыми переключателями. Неординарные двери Opel называет «ключевым нововведением». У них нет ручек. Открываясь при нажатии на сенсорную панель, они погружаются в колёсные арки, после чего водитель и пассажир получают доступ в «неожиданно просторный» салон. Боковые зеркала заменены камерами в арках, трансляция идёт на два монитора. Инновационная конструкция дверей запатентована и, видимо, появится на массовых моделях. Отказ от традиционных внешних зеркал — уже тенденция (по тому же пути идёт, к примеру, BMW). Дизайнеры так увлеклись созданием чистого консервативного облика, что «забыли» сделать крышку багажника...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Почему не стоит прислоняться к двери троллейбуса? (видео)

Румыны превратили "Логан" в купе

Предсерийный прототип купе BMW i8 пойман на тестах

Купе ABT R8 GTR 2013 раскроет двери в Женеве

Житель Бобруйска установил на Honda Civic вертикальные двери и планшет ZTE

Компания Peugeot огласила российский прайс-лист на хэтчбек 208

Китайцы встроили ключи от автомобиля в часы

Ford лишит новые минивэны центральных стоек

"Форд" показал сдвижные двери компактвэна B-Max

"Форд" сообщил подробности о дверях компактвэна B-Max