➥ Новости
Василий КОСТИН, фото организаторов
В ходе второго этапа Формулы-1 — Гран-при Малайзии — стартовал и чемпионат GP2. Его гонки проводятся совместно с Формулой-1, в один уик-энд: самопровозглашенная роль чемпионата — «последняя ступенька к Формуле-1». Так что серии — словно сообщающиеся сосуды: не было движения в Формуле-1, и в «прихожей Формулы-1» скопилась целая очередь желающих. А серия, между тем, понемногу превращалась в болотце для сынков богатых родителей... Но замена «старичков» Формулы-1 на новые имена запустила перемены и в GP2. Из прошлогоднего состава серии GP2 в Формулу-1 в том или ином качестве попали Давиде Вальзекки (как тест-пилот Caterham F1), Эстебан Гутьеррес (Sauber), Макс Чилтон (Marussia F1), Гидо ван дер Гарде (Caterham F1)...
Так что состав чемпионата обновился почти на половину: 11 из 26 участников не принимали участия в прошлом сезоне.
 |
| Старт первой гонки нового сезона: лидирует Стефано Колетти (Rapax) |
В прошлые годы в чемпионате принимали участие российские пилоты, самым успешным из которых стал Виталий Петров, добившийся «серебра» по итогам сезона-2009. А с нынешнего сезона в чемпионате появилась... российская команда! Речь о коллективе Russian Time. «Решение выступать в GP2 мы приняли давно, где-то два года назад — рассказал в интервью руководитель проекта Игорь Мазепа, — от iSport нам досталась только лицензия. Сейчас идет отбор инженеров и механиков». Генеральным управляющим Russian Time стал немец Тимо Румпфкайль — шеф команды Motorpark Academy, известной по участию в немецкой Формуле-3 и Формуле ADAC Masters. Цели владелец команды ставит самые амбициозные — бороться за высокие места, а в будущем стать для российских пилотов базой, позволяющей попасть в Формулу-1. Впрочем, пока места в команде заняли англичанин Сэм Берд и француз Том Дилльман.
 |
| Англичанин Сэм Берд за рулем болида российской команды Russian Time |
На автодроме Сепанг в самом начале квалификации быстрейшие секунды показал Стефано Колетти из команды Rapax. Впрочем, отставание его преследователей оказалось чисто символическим: Джеймс Каладо (ART Grand Prix) уступил ему 0,004 секунды, и на столько же опередил Фелипе Насра (Carlin). Сэм Берд из российской команды Russian Time показал пятое время, но его переставили на три позиции назад за инцидент с участием Джонни Чекотто-младшего. Впрочем, самого Чекотто, как виновника происшествия, отправили в конец стартовой решетки — венесуэлец почти выбил англичанина с трассы!
 |
| Фабио Леймер (№8) оказался единственным, кто с самого старта первой гонки смог поддержать темп Стефано Колетти (№18) — благодаря чему ближе к финишу опередил его |
В первой гонке уик-энда после старта Колетти сразу начал уходить в отрыв, уже через три круга добившись пятисекундного преимущества относительно «группы преследования». Но за ним, не отставая, следовал Фабио Леймер: швейцарец блестяще стартовал с четвертой позиции, и уже в первом повороте оказался вторым. А за счет стратегии с затянутым пит-стопом Леймер смог дождаться, когда у Колетти износится резина, и вышел в лидеры.
Пока они боролись победу, к ним вплотную смог подобраться Джеймс Каладо — и после упорной борьбы со Стефано Колетти выбрался на второе место. Тот завершил гонку третьим, отстав от Каладо почти на 10 секунд из-за износа резины на последних кругах.
 |
| Старт второй гонки: пока лидирует Стефан Ришельми (его желтый болид — в центре кадра) |
После субботнего часового заезда, в воскресенье пилотам предстояло проехать более короткую гонку-спринт продолжительностью 45 минут. Пилотов расставляют на стартовой решетке по результатам субботней гонки, но топ-восьмерку — в обратном порядке: таким образом, с поул-позиции стартует гонщик, финишировавший восьмым.
Впрочем, это не слишком помогло Стефану Ришельми: уже во втором повороте Колетти, стартовавший пятым, изящным маневром вышел в лидеры. Позади лидирующей группы прорывался вперед Джеймс Каладо, но ошибся на торможении, и не только вылетел сам, сломав переднее антикрыло, но и прихватил с собой Сэма Берда и Хулиана Лиля.
 |
| Монегаск Стефано Колетти (в центре) дважды за уик-энд поднимался на подиум и сейчас возглавляет чемпионат |
А Ришельми в итоге вообще не попал на подиум: в самом начале гонки его прошел Фелипе Наср, а на последнем круге он ошибся сам, и «бронза» досталась юному новозеландцу Митчу Эвансу. Победитель первой гонки Фабио Леймер после вылета финишировал лишь двенадцатым, и зачетных очков не получил.
После первого этапа в чемпионате с небольшим отрывом лидирует Стефано Колетти, девять и десять очков соответственно уступают ему Фабио Леймер и Фелипе Наср. Следующий этап GP2 состоится через месяц, в Бахрейне: третий этап Формулы-1, Гран-при Китая, обойдется без поддержки младших формул.
GP2, 1 этап
Место проведения — Малайзия, автодром Сепанг
1 гонка: дата проведения — 23 марта
Дистанция гонки — 171,833 км (31 круг по 5543 м)
Лучший круг: 1.48,777 — Берд
| Место | Ст. номер | Гонщик
| Страна | Команда | Время | Ст.поз. |
| 1 | 8 | Фабио Леймер | CHE | Racing Engineering | 57.49,385 | 4 |
| 2 | 3 | Джеймс Каладо | GBR | ART Grand Prix | +2,045 | 2 |
| 3 | 18 | Стефано Колетти | MCO | Rapax | +11,271 | 1 |
| 4 | 9 | Фелипе Наср | BRA | Carlin | +12,810 | 3 |
| 5 | 7 | Джулиан Лил | COL | Racing Engineering | +28,837 | 11 |
| 6 | 10 | Джолион Палмер | GBR | Carlin | +34,209 | 23 |
| 7 | 11 | Сэм Берд | GBR | RUSSIAN TIME | +41,183 | 5 |
| 8 | 2 | Стефан Ришельми | MCO | DAMS | +58,941 | 16 |
| 9 | 19 | Саймон Траммер | CHE | Rapax | +62,853 | 9 |
| 10 | 6 | Митч Эванс | NZL | Arden International | +73,730 | 6 |
2 гонка: дата проведения — 24 марта
Дистанция гонки — 121,946 км (22 круга по 5543 м)
Лучший круг: 1.48,780 — Бертон
| Место | Ст. номер | Гонщик | Страна | Команда | Время | Ст. поз. |
| 1 | 18 | Стефано Колетти | MCO | Rapax | 40.49,455 | 5 |
| 2 | 9 | Фелипе Наср | BRA | Carlin | +0,832 | 4 |
| 3 | 6 | Митч Эванс | NZL | Arden International | +8,358 | 10 |
| 4 | 2 | Стефан Ришельми | MCO | DAMS | +11,935 | 1 |
| 5 | 5 | Джонни Чекотто | VEN | Arden International | +15,874 | 12 |
| 6 | 19 | Саймон Траммер | CHE | Rapax | +17,072 | 9 |
| 7 | 22 | Конор Дейли | USA | Hilmer Motorsport | +17,479 | 13 |
| 8 | 24 | Рене Биндер | AUT | Venezuela GP Lazarus | +23,726 | 11 |
| 9 | 10 | Джолион Палмер | GBR | Carlin | +24,326 | 3 |
| 10 | 25 | Кевин Джиовези | ITA | Venezuela GP Lazarus | +29,02 | 16 |
Положение в чемпионате
| Место | Пилот | Очки |
| 1 | Колетти | 36 |
| 2 | Леймер | 25 |
| 3 | Наср | 24 |
| 4 | Каладо | 18 |
| 5 | Ришельми | 12 |
| 6 | Эванс | 11 |
| 7 | Лил | 10 |
| 8 | Палмер | 8 |
| 9 | Берд | 8 |
| 10 | Чекотто | 6 |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 26 Марта 2013 23:41<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: колетти, стефано, леймер, ришельми
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости