Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом австралийского уик-энда компания Infiniti организовала пресс-конференцию с участием Марка Уэббера, на которой гонщика вновь спрашивали о том, не станет ли этот сезон последним для него в Формуле 1…

Марк Уэббер: «Продолжение карьеры зависит только от меня. Подобные разговоры ходят уже три или четыре года, такие слухи возникают часто, если вы выступаете в топ-команде и проводите финальную часть своей карьеры. Однажды я повешу шлем на гвоздь, и тогда кто-то другой сядет за руль моей машины. Возможно, к тому моменту она будет уже не столь конкурентоспособна – посмотрим.

Думаю, команда тоже не особенно беспокоится по поводу моего контракта. В последние годы мы выступаем весьма успешно. Очень возможно, что я до конца карьеры буду выступать в Red Bull Racing, но никогда не говори никогда – завтра может зазвонить телефон, и я получу какое-то иное предложение.

В Формуле 1 так часто бывает, но я не считаю, что в поздней части карьеры имеет смысл переходить из команды в команду. Я восхищен смелостью Рубенса Баррикелло в таких ситуациях, но не думаю, что захочу сесть за руль менее конкурентоспособной машины».

Теги: Марк Уэббер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Среда 13 Марта 2013 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карьеры, уэббер, проие, зависит

Читайте также: После квалификации в Шанхае Макс Ферстаппен был в ярости, поскольку считал, что несколько его соперников нарушили неписанное правило Формулы 1 и опередили его, хотя он готовился к своей решающей попытке в финальной сессии. По словам гонщика Red Bull Racing, в тот момент он старался придерживаться этого правила и не обгонял других, но другие-то его обгоняли, и в итоге он не успел вовремя начать быстрый круг. Не все гонщики и не все эксперты были готовы с ним согласиться, в частности, Льюис Хэмилтон в социальных сетях дал понять, что такого правила нет. Британский журналист Уилл Бакстон также убеждён, что в Формуле 1 нет места этикету и джентльменским манерам. Есть ли в автоспорте место вежливым манерам и этикету? Должна ли быть гармония между гонщиками, должны ли они ладить друг с другом? Надо ли вводить какие-то ограничения того, что гонщику дозволено?… Речь не идёт о том, чтобы врезаться в другую машину, выезжать за пределы трассы, смещаться в зоне торможения или нарушать множество других стандартных норм, предусмотренных правилами. Это другая тема. Мы же говорим исключительно о моральной стороне дела. О договорённостях, обязательствах, о взаимопонимании, скреплённом рукопожатием. Как много в истории спорта было примеров того, что всё это нарушалось и нарушается. Вспомним Проста и Арну, Вильнёва и Пирони, Сенну и Проста, Алонсо и Хэмилтона, Феттеля и Уэббера, Хэмилтона и Росберга. В Малайзии в 2013 году произошёл неоднозначный случай, вошедший в историю как Multi 21: Феттель ждал, пока Уэббер переключит двигатель в режим пониженной мощности, и только тогда обогнал напарника по Red Bull Racing. Дело не в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Уэббер: Новый сезон – шанс для Феттеля

Марк Уэббер: Mercedes остаётся фаворитом

Марк Уэббер: Хэмилтон – лучший со времен Сенны

Марк Уэббер: Даниэль должен оставаться реалистом

Марк Уэббер: Я так и не полюбил Ле-Ман

Уэббер: Себастьян привык действовать по сценарию

Уэббер: Red Bull – единственный вариант для Риккардо

Уэббер: Пилоты уровня Массы помогут Формуле E

Уэббер: Молодежная програма Red Bull уже не так строга

Марк Уэббер: Я рад получить признание на родине