Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
italdesign italdesign parcour geneve2013

От «носа» до «хвоста» у концепта Italdesign Parcour умещается 4530 мм, а ширина и высота составляют 2070 и 1335 мм соответственно. Колёсная база — 2710 мм.

Н овое — хорошо забытое старое. Или не забытое? Когда на закрытом мероприятии концерна Volkswagen показали концепт Italdesign Parcour, в голове моментально вспыхнули мысли о двухдверке Mega Track. Помните, был в 1992 году такой французский купе-внедорожник с низким кузовом, полноприводной трансмиссией и шестилитровым мотором V12 6.0 от представительских Мерседесов? Вот и Italdesign Parcour, представленный лично маэстро Джорджетто Джуджаро и его сыном Фабрицио, принадлежит к этому редчайшему племени автомобилей.

Автомобилю с трёхрежимной настраиваемой подвеской отрядили литые диски с шинами 275/45 R22 спереди и 305/45 R22 сзади.

Сделанное из алюминия и углепластика купе приятно глазу, но только при взгляде спереди и сзади. Профиль с короткой базой и непропорционально крупными колёсами изящным не назовёшь. Зато минимальный дорожный просвет — 210 мм. При этом клиренс можно увеличить аж до 330 мм — спортивный внедорожник укомплектован подвеской типа push rod с пневмостойками. На каждое колесо приходится по два амортизатора. В городских условиях движения задействованы четыре из них, а все восемь начинают работать, когда съезжаешь на бездорожье.

Два кресла сдвинуты максимально назад и зафиксированы в одном положении. Зато рулевая колонка и педальный узел оснащены электрорегулировками.

За сиденьями у концепта, масса которого равняется 1550 кг, установлен 550-сильный мотор V10 5.2 (540 Н•м) от суперкара Lamborghini Gallardo. От него же позаимствована полноприводная трансмиссия. Двухдверка Italdesign Parcour, оснащённая семидиапазонным «роботом», выстреливает с места до сотни за 3,6 с, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Для сравнения, 560-сильный полноприводный Gallardo, который легче Паркура (1410 кг), разгоняется до 100 км/ч за 3,7 с.

Ещё более дерзкая идея от Джуджаро — родстер-внедорожник!

Модель Mega Track с 394-сильным мотором V12 6.0 в своё время стоила баснословных денег — свыше двух миллионов франков.

Смелый проект. Тем более в Lamborghini работают над схожей по сути машиной (только дверей будет поболее). Но кому нужно купе с внедорожными способностями? Нескольким шейхам? Парочке неформалов? В этом плане вкусы за 20 лет едва ли сильно изменились. В своё время было сделано всего пять автомобилей Mega Track. Вот и создатели концепта Italdesign Parcour ничего не говорят о его будущем. Может, это просто яркое напоминание о неувядающем Джорджетто Джуджаро?

Источник: DRIVE.RU

Среда 06 Марта 2013 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: italdesign, parcour, джуджаро, track

Читайте также: Длина — 4918 мм, ширина — 1974, высота — 1274, колёсная база — 2875 мм. Снаряжённая масса — 1980 кг. Шины Pirelli P Zero Nero имеют размерность 295/25 R22 спереди и 315/25 R23 сзади. В  сентябре прошлого года у студии Italdesign Giugiaro поменялось руководство. После ухода Джорджетто и Фабрицио Джуджаро у руля встал бывший шеф-дизайнер Фольксвагена Вальтер де Сильва, который назначил главным художником Филиппо Перини, выходца из Alfa Romeo. И вот эта команда представила в Женеве свою первую работу — электромобиль GTZero. Шутинг-брейк оснащён тремя электромоторами: движки на передней оси выдают по 110 кВт, одиночка на задней — 140 кВт. Суммарная мощность установки составляет 489 л.с. Пробег без подзарядки — 500 км. (Батарея в подполье пополняется на 80% за полчаса.) Максималка ограничена электроникой — 250 км/ч. Салон исполнен под девизом «чем меньше, тем лучше». Кроме стояночного тормоза здесь нет ни одной кнопки — всё управление происходит посредством мультисенсорных OLED-дисплеев: команды задаются в зависимости от количества пальцев на экране. Минимализм интерьера выражается и в дефлекторах обдува. У них нет никаких поворотных механизмов. Для распределения кондиционированного воздуха используются инновационные технологии эргономичной вентиляции, которые никогда ранее не применялись в автомобиле. Количество дисплеев — четыре, половина задвигается в переднюю панель, когда эти экраны не нужны или мешают. Речь о гоночном режиме «Pista!», который активируется единовременным нажатием на два тачпэда, расположенных там, где обычно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У руля Italdesign Giugiaro встал Вальтер де Сильва

Беспилотник Italdesign Giugiaro GEA удивил многоликим салоном

Бюро Italdesign подготовило концепт спорткара для Сеата

Студия ItalDesign Giugiaro привезла в Женеву «крылатый» концепт

Кто это сделал?

Джуджаро лично представил купе-внедорожник Italdesign Parcour

Уникальный концепт Italdesign выставлен на продажу

Giugiaro представила концепт Parcour

Джуджаро лично представил купе-внедорожник Italdesign Parcour

Ателье Giugiaro создало кроссовер с подвеской формульных болидов