Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Начнем с самого начала...

Я гонщик... Всегда им был, и всегда им останусь... С тех пор, как мой отец восстановил старенький Austin 7 Ulster, на котором я участвовал в своих первых соревнованиях… Я никогда не останавливался...

В 22 года я выиграл свое первое Гран При, и стал самым молодым победителем на тот момент... Я хотел выжимать из машины все до предела... все больше, больше, и больше... на треке, в паддоке, в магазине запчастей, изменяя, улучшая, и совершенствуя её, пока не падал от изнеможения...

В 1963 году, я основал свою собственную гоночную команду.

Сейчас же, позвольте мне рассказать одну историю, что бы вы поняли, о чем речь...

В один из дней, когда я тестировал машину, я заметил, что крышка горловины топливного бака дергается вверх-вниз. Тогда считалось, что она должна была прижиматься более плотно с увеличением скорости машины, но она продолжала болтаться очень интенсивно. По началу, я был разозлен, что крышка не была закрыта надлежащим образом, и всегда ненавидел недобросовестную работу. Из моего разочарования родилась идея. Остановившись в боксах, я, подбежал к ящику с инструментами, и достал ножницы, что бы разрезать корпус машины около радиатора... Вы должны были видеть лица механиков...

Тут же было зафиксировано более быстрое время на трассе, чем было до этого. Благодаря этому появились "ноздри", ключевая конструктивная деталь, которая используется и по сей день.

2 июня 1970 года, моя машина CanAm разбилась на прямой Лавант прямо перед поворотом Вудкоут на треке Гудвуд, в Англии. Я тестировал свою новую M8D, когда задняя часть машины сорвалась в юз... Я погиб...в 32 года...

Но то, что могло показаться трагическим концом, на самом деле являлось началом.
Как я всегда говорил, для того, что бы сделать что то хорошо, стоит умереть пытаясь сделать это лучше, не будучи безрассудным. В действительности же, жизнь измеряется не только в годах, но и в достижениях (хорошая эпитафия не так ли?).

В этот прекрасный летний день, на гоночном треке я сделал чуть больше, оставив свое имя в памяти... Надеюсь, я стал вдохновением...



Текст: Переводчик неизвестен
Воскресенье 10 Февраля 2013 22:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: всегда, треке, тестировал, ролик

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо и Масса о предстоящей британской гонке

Гаскойн: "Венгерская трасса отлично подходит Lotus T127"

Есть (блог Алексея Попова)

Льюис Хэмилтон: "Как всегда, я настроен на борьбу… "

Фелипе Масса: "Я с нетерпением жду гонку в Сингапуре"

Гонщики комментируют безопасность японской трассы

Джеймс Ки: "В Интерлагосе особая атмосфера"

Жак Вильнёв: "Я всегда был болельщиком Алонсо"

Прост поддержал новый статус "Рено" в Формуле-1

Шумахер: критика — это нормально, я не всегда выглядел хорошо