Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Российского пилота в предстоящем чемпионате мира не будет

Сергей ИВАНОВ

Одна за другой команды Формулы-1 проводят предсезонные презентации. Мероприятия разной степени помпезности, но одинаково скромной информативности – не секрет, что представленные на них машины порой существенно отличаются от тех, которые выйдут на старт чемпионата мира. Впереди еще тесты, по итогам которых болиды будут дорабатываться и совершенствоваться. Впрочем, некая «умозрительность» гоночных автомобилей, с которых гонщики сдирают покрывала, прессу и болельщиков нисколько не смущает. Истосковавшись по информации за длинные новогодне-рождественские каникулы, они глубокомысленно обсуждают делали болидов и делают далеко идущие выводы из мельчайших деталей.

Например, нынешние правила допускают накладку, закрывающую некрасивую ступеньку на носу большинства прошлогодних болидов. Но мудрый Эйдриан Ньюи почему-то предпочел ее не использовать, а вот таинственный воздухозаборник с этой ступеньки убрал. Что это говорит о скорости Red Bull RB9? Да ничего не говорит!

До начала первых тестов (которые в ближайший вторник начнутся в Хересе) все рассуждения не имеют смысла. Но как же обычно хочется порассуждать о шансах той или иной команды! Уже на следующий день после презентации, пользуясь обтекаемыми, туманными и, вполне возможно, дезинформирующими, объяснениями конструкторов, что «несмотря на внешнее сходство с прошлогодней, перед нами абсолютно новая конструкция» или «нынешний автомобиль является эволюционным  развитием прошлогодней модели».

Обычно хочется, но не в этом году. Всему виной шокирующее решение команды Caterham, решившей «подписать» 27-летнего бельгийца Гидо ван дер Гарде. Таким образом, единственная остававшаяся в команде вакансия была заполнена – Caterham решил не продлевать трудовых отношений с Виталием Петровым. Парочка вакансий в Формуле-1 еще есть (не до конца укомплектованы Force India и Marussia), но с ними российский пилот переговоров не вел. Чудеса, конечно, возможны, но в данном случае – вряд ли. Менеджер гонщика Оксана Косаченко говорит о том, что Виталию нужно отдохнуть – а потом задуматься о планах на 2014 год.

Увы, три года выступлений Петрова в чемпионате мира не обернулись всплеском интереса к Формуле-1 в нашей стране. Безусловно, именно финансовый аспект, отсутствие стабильной и солидной спонсорской поддержки, такой необходимой в нынешнем Большом Цирке Берни Экклстоуна, стало причиной увольнения россиянина (как и его прошлогоднего партнера Хейкки Ковалайнена). В спортивном плане Виталию упрекнуть себя не в чем.

Когда в его распоряжении был конкурентоспособный автомобиль, он стабильно зарабатывал очки и даже попал на подиум в Австралии-2011. В прошлом сезоне в его руках была откровенно слабая техника, но и этот этап его карьеры можно оценить позитивно. «Я считаю, что хорошо провел почти все гонки сезона – хотя, разумеется, были и такие эпизоды, которые хочется поскорее забыть. Несколько раз не получалось с первых кругов набрать хороший темп – порой это происходило из-за машины, порой и мне не удавалось сразу вкатиться. Но такое случалось всего пару раз за весь чемпионат», - рассказал Виталий в ответ на наш вопрос об итогах сезона.

Разумеется, еще один сезон в слабой команде вряд ли что-то мог добавить к уже сложившейся репутации российского гонщика. И все-таки обидно! Формула-1 долгие годы жила без нас и не становилась от этого менее интересной. Но теперь, когда мы знаем, что российский пилот тоже может сражаться на равных с гоночной элитой человечества, жаль остаться без представительства в чемпионате мира.

Формула-1 стала праздником жизни, на котором мы оказались лишними.  

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 04 Февраля 2013 01:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, говорит, хочется, порой

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула BMW: Джек Харви выиграл первую гонку в Валенсии

"Наша формула" поможет российским автогонщикам

Формула 1 уходит на летние каникулы…

Формула 100 объединит крупнейших спонсоров Ф1

Жерар Лопес: Формула 1 должна активнее продвигать себя

Победа в Сингапуре вывела Алонсо на пятую строчку рейтинга

Формула 3: Алешин успешно начал выступления в Кубке Германии

Гоночный рейтинг: Алонсо опередил Хэмилтона

Формула 1 не привлекает корейский автопром

Петр Алёшин: Следующий шаг – Формула 1