Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Команда Mercedes GP опробовала свою версию воздуховода, меняющего эффективность заднего антикрыла, ещё в дни проведения Гран При Китая. С тех пор прошло три гонки, в каждой из которых, кроме Монако, инженеры тестировали доработанную версию этой системы, но пока нужного эффекта добиться не удалось…

Росс Браун: «Если воздуховод работает должным образом, то вы сохраняете прежний уровень прижимной силы в поворотах, и снижаете её на прямых. Пока на прямых мы не можем добиться значительного снижения сопротивления воздушному потоку.

В McLaren придумали концепцию и имеют опыт работы с этой системой, некоторые команды активно используют похожие решения – когда воздуховод работает должным образом, он становится очень полезным инструментом, поэтому мы продолжаем его разработку.

Наше решение пока недостаточно эффективно, но мы нашли компромисс. Немного уступая в скорости на прямых, мы добились стабильной работы машины и оптимального использования резины».

Источник: F1News

Пятница 04 Июня 2010 16:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: воздуховод, прямых, браун, образом

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

AMuS: болид "Мерседеса" — самый быстрый на прямых

Норберт Хауг: "В Монце мы надеемся выступить не хуже, чем в Спа"

Хауг: "В Монце мы рассчитываем выступить не хуже, чем в Спа"

Тимо Глок: Машине не хватает скорости на прямых

Пермейн: Надеемся, что гонщики устроят E21 достойные проводы

Баттон: необычно, что аквапланирование возникало на высокой скорости на прямых

Скорости в поворотах снизились, на прямых возросли

Кобаяши: В Шанхае нам пригодится хорошая скорость на прямой

45 минут до старта: Комментарий Сергея Сироткина

Франц Тост: Мы постепенно откатываемся назад