Горячая линия

Корейцы наконец-то крепко взялись за спортивные автомобили: на днях компания Kia представила «заряженный» хэтчбек pro_cee’d GT. С турбомотором 1.6 мощностью 204 лошадиные силы, разгоном до сотни за 7,9 секунды и перенастроенным шасси, с неплохой внешностью и сиденьями Recaro в салоне. «Мотор» решил вспомнить, какие еще «горячие» хэтчбеки мы ждем в 2013 году.

«Горячую» модификацию хэтчбека A3 компания Audi показала еще в прошлом году, одновременно с дебютом пятидверной модификации A3 Sportback. Хэтчбек получил двухлитровый трехсотсильный мотор, способный разменять первую сотню всего за 5,1 секунды. Коробка передач – шестиступенчатая механика или «робот» S Tronic с двумя сцеплениями на выбор. И обязательный полный привод.

Продажи стартуют весной. Пока S3 выпускается только в трехдверном варианте, однако наверняка будет доступна и варианте Sportback. А через пару лет стоит ожидать версию RS3 с мотором мощностью не менее 360 лошадиных сил.

FR в названии испанских машин означает Formula Racing, но, по сути, это просто вариант комплектации: Leon FR можно заказать и с относительно маломощными двигателями. Но интереснее всего хэтч едет с бензиновым 180-сильным мотором 1.8 TSI или 184-сильным дизелем 2.0 TDI. Разгон до сотни в этом случае не превысит восьми секунд. Продажи Leon FR стартуют ближе к лету.

После не очень удачной модификации 207 RC маленький французский хэтчбек должен вернуть славу спортивным моделям Peugeot. «Заряженный» 208 оснащен 200-сильным мотором 1,6 литра и разгоняется до сотни за семь секунд – почти на секунду быстрее предшественника. Кроме того, у 208 GTi легкий кузов (снаряженная масса – 1160 килограммов) и новая шестиступенчатая коробка передач. Наконец, он действительно здорово выглядит.

Фанаты скорбят: четвертое поколение легендарного хэтчбека Clio Renault Sport получило турбомотор и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями – до этого все машины оснащались атмосферными двигателями и настоящей «механикой». Кроме того, Clio RS стал пятидверным.

Мощность нового мотора осталась на прежнем уровне и составляет 200 лошадиных сил, а вот крутящий момент увеличился до 240 Нм (на 25 Нм больше, чем у машины предыдущего поколения). Подробные технические характеристики и дата начала продаж пока не сообщаются.

Родоначальник класса спортивных хэтчбеков в очередном, седьмом поколении, будет доступен в двух вариантах: базовый Golf GTI будет развивать 220 лошадиных сил, а с пакетом Performance – на 10 сил больше. Время разгона до сотни, соответственно, составит 6,6 и 6,5 секунды. Коробки передач, как и прежде, шестиступенчатые – механика или «робот» DSG на выбор. Пока Golf GTI седьмого поколения находится в статусе прототипа, но премьера серийной версии состоится совсем скоро – скорее всего, на автосалоне в Женеве.

По мнению издания Bild, так может выглядеть Golf R. Надеемся, серийная машина окажется поинтереснее

А самым мощным Golf за всю его историю станет новый R. Он будет оснащаться мотором мощностью 290 лошадиных сил, полным приводом и коробкой DSG.

Skoda Octavia нового поколения также не останется без «горячей» версии. Пока официальной информации о новинке нет, но можно предположить, что «эрэска» будет оснащаться теми же моторами, что и Golf GTI. Наверняка, как и прежде, Skoda Octavia RS будет доступна как в кузове хэтчбек, так и в варианте универсала. В Россию машину обещают привезти к сентябрю.

Спортивная версия Polo R WRC была выпущена в честь возвращения марки Volkswagen в ралли. Привод, правда, у машины остался передним. Турбомотор Polo R WRC развивает 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента – оснащенный шестиступенчатой механикой, хэтчбек способен разгоняться до сотни за 6,4 секунды. Максимальная скорость – 243 километра в час. Всего будет выпущено две с половиной тысячи машин, первые из которых передадут клиентам в сентябре. Но в России супер-Polo заказать пока нельзя.

Новый Mercedes-Benz A-класса радикально сменил имидж и вот-вот обзаведется модификацией AMG (прежде самой мощной версией A-класса была 200-сильная модель A 200 Turbo). Новый A 45 AMG получит двухлитровый мотор мощностью около 350 лошадиных сил и новую полноприводную транмсиссию. С таким силовым агрегатом A-класс будет разгоняться до сотни меньше, чем за пять секунд. «Мерседесовцы» обещают, что это будет самый быстрый автомобиль в классе.

Пока что Hyundai i30 существует лишь в «гражданских» модификациях, а самый мощный из устанавливаемых на модель мотор развивает 135 лошадиных сил. Но в этом году ситуация может измениться. Скорее всего, «подогретая» версия i30 будет построена на базе трехдверки, а мотор мощностью 208 лошадиных сил позаимствует у Kia pro_cee’d GT. Точная дата появления машины пока неизвестна.

У рестайлинговой версии Ford Fiesta вновь появилась «горячая» версия ST. Как и большинство «хот-хэтчей» в этом классе, она оснащена турбомотором объемом 1,6 литра: его мощность составляет 182 лошадиные силы. Правда, в России Fiesta ST не появится – по последней информации, Ford больше не планирует продавать данную модель на российском рынке. В том числе и ее спортивную модификацию.

Источник: motor.ru

Теги: лошадиных, сотни, хэтчбек, мощностью