Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Через несколько часов после того, как Force India подтвердила судебный иск против Lotus Racing и компании Aerolab, пресс-служба Lotus сообщила о переходе в команду трёх бывших сотрудников индийской команды – авторитетного инженера Марка Смита, Льюиса Батлера и Мэриан Хинсон – все они заняли руководящие посты. Технический директор Lotus Racing Майк Гаскойн комментировал ситуацию в интервью Autosport…

Вопрос: Вы объявили о трёх контрактах с бывшими сотрудниками Force India в тот день, когда индийская команда подтвердила судебное преследование Lotus Racing…
Майк Гаскойн: Это лишь стечение обстоятельств. О судебном иске известно давно, ситуация развивается уже некоторое время, при этом наша позиция очевидна – никаких противоправных действий мы не совершали, а компания Aerolab освободила нас от ответственности. Мы ничего не комментируем, пройдёт время, и всем всё станет понятно.

Подписание новых контрактов – это позитивные новости для нашей команды, Льюис Батлер и Мэриан Хинсон уже начали работу, а Марк Смит присоединится к нам после вынужденного отпуска. Со всеми этими людьми я работал прежде, так что это действительно хорошие новости.

Вопрос: Когда завершится отпуск Марка, и он сможет присоединиться к Lotus Racing?
Майк Гаскойн: В контрактах Force India прописан продолжительный период, до истечения которого бывший сотрудник не может начать работу в другой команде. Мы ничего не можем изменить, у Марка этот срок – 12 месяцев, он придёт, как только сможет.

Вопрос: Есть ли возможность договориться с Force India и сократить срок?
Майк Гаскойн: Есть, но это вне нашего контроля – ситуация касается только Марка и Force India, к тому же сейчас не лучший момент для переговоров.

Вопрос: У людей могут возникнуть вопросы, связанные с тем, что пресс-релизы двух команд о судебном иске и подписании контрактов были опубликованы в один день?
Майк Гаскойн: У нас появились хорошие новости, и мы захотели ими поделиться. Выбор времени мог быть другим, но это действительно позитивные новости, существенные для прогресса нашей команды.

Вопрос: Насколько это важный момент для Lotus Racing?
Майк Гаскойн: Непросто создать условия, чтобы такие специалисты пришли в команду. Мы с самого начала рассчитывали на Мэриан и Льюиса, переговоры с Марком заняли чуть больше времени, но чтобы бороться на серьёзном уровне, нужны достойные специалисты.

Для меня важно не только то, что они – лучшие, но и понимание – это специалисты, с которыми мы сможем эффективно сотрудничать, которые знают нужные методы и подходы, знают, как работать друг с другом.

Собрав команду специалистов, мы сделаем всё, чтобы создать им комфортные условия. Всё это соответствует философии Тони Фернандеса.

Вопрос: Насколько лично для вас важно видеть рядом сотрудников, с которыми вы работали в других командах?
Майк Гаскойн: Независимо от моей лояльности к ним, или их ко мне, ключевой вопрос – смогут ли они справиться с этой работой? Проанализировав их послужной список, вы поймёте – они участвовали в успешных проектах. Я всегда так действовал – приходил в команду, приглашал трёх-четырёх ключевых специалистов, которые интегрировались в коллектив, дополняя и продвигая его.

Сейчас сценарий изменился – это новая команда, структуру которой ещё предстоит создать. Вполне нормально, если в такой ситуации вы полагаетесь на тех, кого давно знаете.

Что очень важно для Lotus Racing – они хотят работать в нашей команде. У них есть уверенность в её планах, в финансировании, во мне, в Тони Фернандесе. Норфолк – не самое уютное место в Великобритании, чтобы приглашать сотрудников на работу, но тот факт, что они переезжают и перевозят свои семьи, говорит о вере в Lotus Racing.

Не думаю, что они готовы переехать в Норфолк из-за лояльности ко мне, прежде всего они должны быть уверены в том, что мы делаем.

Вопрос: В заявлении команды говорится, что комплектация команды завершена. Теперь у вас есть все люди, которые нужны, чтобы двигать команду вперед?
Майк Гаскойн: С одной стороны это так, с другой – вы никогда не можете сказать, что всем довольны. Мы продолжаем активно набирать сотрудников, и здесь важно, что не мы ищем, а нас находят.

После набора сотрудников предстоит создание структуры, но в нашей ситуации это очень легко – у команды гибкая организация, позволяющая максимально эффективно использовать потенциал каждого. При этом все стремятся максимально хорошо сделать свою работу.

Комплектация – неверное слово, мы усиливаемся, завершаем фазу маленькой команды. Через два-три года мы станем средней или крупной командой, скоро всё изменится.

Вопрос: Новые сотрудники позволят вам добиться большего и в ближайшей перспективе?
Майк Гаскойн: Не в этом году, но потом это окажет существенное влияние. Это как с Ярно и Хейкки – мы пригласили двух опытных гонщиков, а все задают вопрос: «Что они делают в хвосте пелотона?» Теперь приходит понимание, что гонщики подписали контракт потому, что раньше других знали – команду ждут перемены.

Они знают, что машину для следующего сезона будут разрабатывать специалисты серьёзного уровня, поэтому они с нами. Всё это ещё раз говорит о том, что мы ставим перед собой самые серьёзные цели.

Вопрос: Подписывая контракт, гонщики знали, кого вы собираетесь приглашать?
Майк Гаскойн: Да. Льюис и Мэриан к тому моменту подписали контракт, мы вели переговоры с Марком Смитом – они знали, в каком направлении движется команда.

Вопрос: Какой будет ваша стратегия в оставшейся части сезона? Основные усилия уже сосредоточены на подготовке к 2011-му?
Майк Гаскойн: Да, в большей степени. Специалисты по аэродинамике полностью сосредоточены на 2011-м, хотя с приходом Льюиса мы ещё раз взглянем на доработку действующей машины.

Мы готовим комплексное обновление, некоторые детали уже были опробованы, но мы их не использовали просто потому, что были новой командой. По ходу сезона новинки будут появляться постоянно, но мы заранее планировали рано переключиться на новую машину.

В Турции вы видели, что Lotus Racing сократила отставание от лидеров с пяти секунд до трёх, но сейчас мы проигрываем секунду тем, кто впереди – Toro Rosso, Williams, Sauber. До конца года отставание будет сокращено, но и в этом случае мы можем бороться лишь за 19-20 место. Очевидно, в этой ситуации лучше сосредоточиться на 2011-м, и новые сотрудники – важная часть этой программы.

Вопрос:  Вы рассчитываете сохранить преимущество над другими новыми командами в этом году, переключившись на новый проект?
Майк Гаскойн: Да, такова цель. Сейчас команда занимает 10-е место в Кубке Конструкторов, и мы хотим сохранить эту позицию в конце чемпионата.

Источник: F1News

Среда 02 Июня 2010 23:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гаскойн, lotus, racing, сотрудников

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Команда Lotus примет участие в фестивале в Снеттертоне

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Скоро всё изменится"

Гран При Канады: превью Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Нужно набраться терпения"

Ярно Трулли верит в прогресс Lotus

В Cosworth довольны итогами Гран При Европы

Lotus Racing приглашает болельщиков в Норфолк

Ярно Трулли: "Я получаю удовольствие от работы"