В автошколах планируют нововведения: регистраторы, психологическое тестирование, дифференциация обуч

В автошколах планируют нововведения: регистраторы, психологическое тестирование, дифференциация обучения

«Программы обучения вождению прошли испытание временем, — считают в ДОСААФ. — И мы не видим необходимости их коренного изменения». В частности, по мнению представителя общества, не требует преобразований соотношение часов теории и практики. Тем не менее в ДОСААФ считают, что нужно учитывать все новинки прогресса и особенности интеллектуального развития молодежи, передает БЕЛТА. «С учетом этого мы должны иметь дифференцированные программы для разных групп подготовки. Мы к этому придем», — заявили там.

«Многие ссылаются на то, что у нас плохая подготовка водителей, потому что плохие программы, — сказал Михаил Свистун, замдиректора УП „Белтехосмотр“. — Дело не в программах. Дело в системе обучения. По количеству часов практики и теории пересмотра не будет. Возможно, будет дифференцированная система теоретической подготовки».

Специалист ДОСААФ обратил внимание и на другой аспект подготовки водителей — психологический. По его мнению, не уравновешенные в этом плане люди не должны получать права: «Я считаю, что в медицинском плане при подготовке водителей у нас все слишком упрощено. Общие анализы сдал, прошелся по врачам — и все. Но если мы будем допускать к рулю людей неуравновешенных, психически нездоровых, то мы от этого положительных моментов иметь не будем. Поэтому при подготовке водителей нужно проводить серьезное психологическое тестирование и по его результатам допускать или не допускать человека к обучению. Но по нашим законам любой человек имеет право учиться и получить водительское удостоверение. Исключение составляют только те, кто состоит на учете в психоневрологическом диспансере. У нас нет системы медицинского отбора в подготовке водителей. Нужно ее налаживать, создавать. По аналогии с той, которая действует при отборе призывников для службы в Вооруженных Силах». Сотрудники «Белтехосмотра» по специально разработанной программе проводили проверку курсантов до и после обучения в автошколе. Было установлено, что один человек из ста действительно не может быть водителем, хотя у него имеется медицинское заключение о допуске к вождению.

Вести контроль за процессом обучения в ДОСААФ планируют и с помощью видеорегистраторов, установленных в учебных машинах: «Все машины, на которых курсанты сдают итоговый экзамен в ГАИ, — их не такое большое количество — следовало бы оснастить регистраторами. Это исключит любое давление на обучаемого со стороны инспектора, случаи грубого отношения к обучаемому, которые, к сожалению, пока случаются. К тому же все мы прекрасно понимаем, что при малейшем давлении человек может просто растеряться за рулем, переволноваться и не показать того, чему его научили. Такое нововведение должно повысить процент сдачи экзаменов в ГАИ с первого раза. Кроме того, ответственность почувствует и тот, кто принимает экзамен». Старший инспектор УГАИ МВД Станислав Соловей дополнил: «В настоящее время происходит также оснащение этими приборами автомобилей ГАИ для сдачи экзаменов во избежание спорных моментов. Тогда сразу будет видно, какое нарушение было допущено при сдаче. Во всех областях они уже установлены. В ближайшее время этот процесс будет завершен в Минске и Минском районе».

В то же время обучение вождению в условиях скользкого дорожного покрытия убрали из программ, потому что этот курс показал свою неэффективность, ведь за то количество часов, которое отводится на первоначальное обучение водителя, невозможно научить этому. «Но у нас есть программы повышения квалификации, которые предусматривают обучение вождению в различных дорожных и погодных условиях», — обратил внимание Михаил Свистун, замдиректора УП «Белтехосмотр». Минимальный возраст получения прав также останется таким же — 18 лет, снижать этот порог не собираются. Опыт Дании, когда помимо штрафов за нарушения заставляют пересдавать экзамены в ГАИ, в Беларуси перенимать не станут, заверили в ГАИ.

Источник: onliner.by

Теги: обучения, водителей, вождению, программы