Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Фото: Caterham F1 Team Российский гонщик "Кэтерхэма" сумел завершить сезон-2012 на мажорной ноте. В решающий момент именно Петров принёс своей команде заветное 10-е место в Кубке Конструкторов, обогнав под занавес гонки Шарля Пика из "Маруси" и заняв на Гран-при Бразилию 11-ю позицию. Таким образом, Виталий заодно показал лучший для себя результат за весь год. На отдых можно отправляться с чистой совестью.

— Виталий, какие эмоции от гонки?
— Сложные, трудно их описывать. Трасса была очень сложной, мокрой. Управлять болидом было очень тяжело. Я был очень сконцентрирован на том, чтобы не допустить ошибки. Я знал, что остаётся всего несколько кругов для того, чтобы обойти Пика. Инженеры по радио говорили об этом, а я пытался сказать им: "Оставьте меня в покое" . Мне это действительно чуть мешало. Но я знаю, что у нас в гонке была проблема с радио, а они пытались помочь с настройками машины, с работой дифференциала.

Сами понимаете, они были взволнованы: мы на 12-м месте, впереди едет Пик! Слава богу, что я использовал свой шанс. Я хорошо проехал три первые поворота, использовал DRS и, с полным использованием KERS, смог его обогнать.

А так, вообще, гонка была сложной. Мы стартовали на сликах, пошёл дождь, и было тяжело поддерживать температуру колёс. Машину постоянно кидало из стороны в сторону, меня даже один раз развернуло. Ощущения были ужасные! Я ведь и от Пика после этого отстал.

Но самое главное, что я принял очень верное решение насчёт последнего пит-стопа. Я сказал, что заезжаю в боксы — мол, будьте готовы, меня больше ничего не интересует! То есть я настоял на пит-стопе. И важно, что мы приняли верное решение, выбрав промежуточные покрышки. В итоге удалось выиграть время. Пока Пик доезжал свой круг, я отыграл очень много времени и приблизился к нему.

— А когда дождь пошёл первый раз, не было мысли остаться на сликах, как Баттон и Хюлькенберг?
— Нет. В любом случае мы практически всё сделали правильно, но, конечно, будем ещё анализировать ход гонки. Мы ведь не реагировали на мелкий дождь. Просто он чуть усилился, колёса уже износились, плюс у меня были какие-то проблемы с тормозами. Колёса постоянно блокировались, уже были "квадратными", и поэтому я настаивал на остановке в боксах.

— Как сложился старт? И какие ощущения были, когда перед вами оказался развёрнутый болид Феттеля?
— На старте я очень спокойно объехал "Лотус" Грожана и вообще отыграл очень много мест. Я поздно затормозил, заблокировал колёса, в том числе из-за чего они стали "квадратными". Ну а в четвёртом повороте была неразбериха. Мне главное было оставаться на траектории и никого не пропустить, а потом решить, куда рвануть — влево или вправо. Когда я понял, что машину Феттеля по инерции будет выносить наружу, то угадал и сразу уехал в нужную сторону. За счёт этого я отыграл ещё несколько позиций.

— Выезд машины безопасности позволил вам вернуться в один круг с лидерами...
— Главное было догнать пелотон, чтобы не остаться в круге позади. Мы выполнили эту задачу и к тому же смогли прогреть свои колёса лучше, чем остальные. Благодаря этому приняли рестарт на очень высоком уровне.

— Как ваша команда отреагировала на результат в Бразилии?
— Они очень счастливы, все очень рады. Мы по-особому настраивались на последнюю гонку, были даже мысли набрать очки, ведь за сезон мы ни разу не попали в десятку. В субботу мы очень долго всё обсуждали и в итоге приняли верные решения. Мы сделали всё правильно. Команда заслужила 10-ю позицию, она заслуживала её на протяжении всего года.

— Вас уже кто-то поздравил?
— На момент нашего разговора у меня уже на одном телефоне 50 сообщений, на другом… Даже ещё не было времени ответить, написал только близким!

— Можете подвести итоги всего сезона в целом?
— Я думаю, что сезон сложился хорошо. Были проблемы, были спады, были подъёмы. В целом я считаю, что для меня сезон получился очень сильным. Реализовал возможности на 99 процентов. По ходу сезона я улучшил свой темп в квалификациях, а в гонках он у меня всегда был сильным, но я продолжал его улучшать. У меня одни положительные эмоции.

— Сейчас летите в Выборг?
— Да. А потом будем принимать решение по следующему году, обсудим с Оксаной контрактные детали с командами и вообще глобально моё будущее.

— На Гонку чемпионов в Таиланд собираетесь?
— Пока сказать не могу. Это тоже будет обсуждаться.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 26 Ноября 2012 08:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: колеса, использовал, отыграл, главное

Читайте также: Никита Мазепин заработал свои первые очки в Формуле 2, финишировав 9-м в субботней гонке, так что боевое крещение на сложнейшей городской трассе в Баку прошло результативно. Но свою работу в этот уик-энд российский пилот команды ART оценивает самокритично, о чём сразу после финиша он рассказал в интервью F1News.ru. «Самая необычная моя гонка за последние годы, – признал Никита, по итогам квалификации стартовавший 15-м. – У меня получился хороший старт, я выиграл несколько позиций, но вынужден был их отдать, потому что внутри первого поворота произошла авария, и я был заблокирован. После этого я проехал несколько достаточно неплохих кругов, но, наверное, слишком сильно атаковал и поэтому слишком быстро «потерял» резину, однако мне пришлось проехать лишний круг, когда команда первым позвала на пит-стоп моего напарника, Ника де Вриса, поскольку его позиция была лучше. Мне это не помогло, а после пит-стопа у меня слишком сильно охладились тормоза. Я неправильно действовал, пытаясь их вернуть в нужную кондицию, и полностью потерял уверенность на торможениях. Тормоза просто были холодные, поэтому колёса моментально блокировались. В борьбе с Хуаном-Мануэлем Корреа я перетормозил во 2-м повороте, колёса заблокировались, и в результате мы оказались за пределами трассы, чем я, конечно, был очень недоволен. После этого у меня была достаточно одинокая гонка на протяжении 4-5 кругов, потом выпустили автомобиль безопасности, за которым мы довольно долго ездили, и мне снова удалось восстановить боевую готовность, «перезагрузиться». В итоге я приехал 9-м. К сожалению, в гонке не было дополнительного круга, ведь на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Разрушение колеса на машине Кими Райкконена

На ралли-рейде в России экипаж МАЗа переехал зрителя, упавшего под колеса на бархане (видео)

Рафинированное купе Porsche 911 R оказалось самым лёгким в семействе

Дакар-2016: Неоднозначные итоги самого сложного дня

Спорткупе Infiniti Q60 получило 400-сильный турбомотор

Дакар, СУ6: Вокруг Уюни

УАЗ-31514: монстр, прокладывающий дорогу там, где ее нет (16 фото)

Грузовик «Вольво» встал на два колеса ради музыкального клипа

Новая Audi R8: секретов больше нет

В Минске неизвестный проколол колеса у 11 неправильно припаркованных машин (видео)