Мартин Уитмарш: Поул стал подарком к 60-летию Норберта Хауга

Команде McLaren удалось добиться в финальной квалификации сезона максимально возможного результата – впервые с 2000 года её пилоты будут стартовать в Гран При Бразилии с первого ряда. Причем Льюис Хэмилтон опередил Дженсона Баттона всего на 0,055 секунды.

Льюис Хэмилтон (поул): «Поул! Какое приятное чувство! Пока что уик-энд получается для нас очень успешным. Понятно, что сейчас сложно говорить, какой погода будет завтра, но надеюсь, что мы с Дженсоном сможем побороться за победу. Обычно я стартовал в Интерлагосе с четвёртой позиции, что не приносило мне особенных успехов. До начала квалификации я сказал Мартину Уитмаршу, что на этот раз совсем не хочу оказаться на решетке четвёртым. Потому очень доволен и горд, что завоевал поул.

У нас с Дженсоном наилучшие стартовые позиции – однако, если завтра будет сыро, именно лидирующая машина начнёт аквапланировать первой, въехав в лужу. Так что, даже если мы оба удачно начнем гонку, все равно следует соблюдать известную осторожность. Впрочем, откатиться на старте назад никому не хочется, потому что тогда будет сложно что-то разглядеть в брызгах.

У нас не было дублей в гонках уже довольно долгое время [с Гран При Канады 2010 года], потому для команды было бы очень здорово добиться завтра такого результата. Ну а для меня это стало бы идеальным расставанием [с McLaren]».

Дженсон Баттон (2-й): «Здорово, что мы будем вдвоем стартовать с первого ряда, тем более, что для Льюиса предстоящая гонка станет последней в составе McLaren. Машина работает отлично, до поула мне не хватило всего пяти сотых секунды. Думаю, каждому из нас удалось очень здорово проехать свой круг.

Потому я доволен исходом квалификации. Стартуя с первого ряда, вы всегда рассчитываете провести гонку хладнокровно и организовано. Однако завтра, похоже, ожидается дождик, что наверняка сделает развитие событий не столь предсказуемым. Эта гонка очень важна для нас. Да, мы уже лишились шансов на титул, но скорость машины по ходу этого и предыдущего уик-эндов очень радует в преддверие следующего сезона – подготовку к которому мы начнем уже завтра после финиша».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Сегодня в Интерлагосе – на трассе, которая поначалу была сырой и скользкой, а затем высохла под лучами яркого солнца по ходу сессии – Льюис и Дженсон пилотировали просто безупречно, благодаря большому опыту они справились с непростыми условиями, а затем смогли выдать потрясающие круги в финале сессии, благодаря чему начнут завтрашнюю гонку первым и вторым. Между ними лишь 0,055 секунды, а все остальные отстали весьма заметно.

В истории McLaren это уже 62-й старт в полном составе с первого ряда, что является новым абсолютным рекордом, который наделяет гордостью всех сотрудников McLaren. Кроме того, для Льюиса это уже седьмой поул в сезоне, а для команды – восьмой. Завтра обещают дождь – а капризы погоды, как известно, всегда делают исход любых гоночных соревнований труднопредсказуемым. Но у нас отличные позиции, так что – вне зависимости от того, будет лить дождь или светить солнце – мы рады тому, что наши гонщики отправятся на дистанцию с самого первого ряда.

Более того, Льюис и Дженсон – чрезвычайно боеспособные и умные пилоты, они отлично адаптируются к дождевым условиям, потому завтра оба, безусловно, способны одержать победу. Нет сомнений, что мы располагаем безусловно быстрой машиной, а темп, показанный вчера на длинных сериях кругов, позволяет заключить, что и в гонке она будет конкурентоспособна.

Наконец, я хотел бы сказать «спасибо» и «отличная работа» всем конструкторам, инженерам, техникам и механикам McLaren – не только тем, кто приехал в Интерлагос, но и сотрудникам баз в Уокинге и Бриксуорте. Парни из Бриксуорта на протяжении всего 2012 года снабжали нас отличными моторами, как мы и ожидали. Ну и если уж я затронул эту тему – мне очень приятно, что сегодняшний поул стал отличным подарком к 60-летию главы Mercedes Motorsport Норберта Хауга».

Теги: Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Мартин Уитмарш, McLaren

Источник: F1News

Теги: mclaren, льюис, первого, мартин