Льюис Хэмилтон и его автомобили

Когда 13-летний мальчишка из Стивениджа подписал долгосрочный контракт с компанией Рона Денниса, он не просто получил помощь сильной команды «Формулы-1», но и накрепко привязал себя к «Макларену» и партнеру британской конюшни, «Мерседесу». Эти взаимоотношения нашли отражение в гараже спортсмена: в коллекции гонщика почти все автомобили каким-либо образом относятся к двум вышеназванным компаниям.

Brabus Smart Roadster

Еще до появления Льюиса в «Формуле-1», «Мерседес» предоставил спортсмену автомобиль марки Smart (который выпускается компанией MCC, принадлежащей концерну Daimler). Вообще, обычный Smart – это микромашина для городского жителя, который много думает об экономии топлива и местах для стоянки, однако поскольку Хэмилтон – гонщик, он получил в свое распоряжение родстер, прошедший через известное тюнинговое ателье Brabus.

Автомобиль достаточно интересный – небольшой, легкий, юркий и быстрый. Родстер буквально приклеивается к асфальту, и своей невероятной управляемостью вызывает у многих автолюбителей восхищение.

До появления в «Формуле-1» у Льюиса был родстер, прошедший через тюнинговое ателье Brabus

Парни из Brabus понизили подвеску, добавили двигателю «лошадок» (повысили мощность до 99 л.с.), а также добились более быстрого переключения передач. В общем, сделали машину еще спортивнее.

Кстати, немецкие инженеры подготовили и специальную версию Smart Roadster, снабдив ее слитыми воедино двумя 3-цилиндровыми турбодвигателями. Получившийся «двойной» турбомотор V6 сделал родстер маленьким монстром – 215 л.с., разгон до 100 км/час за 5 секунд и соотношение мощности к весу автомобиля как у знаменитой Porsche 911 Carrera 4S. Количество выпущенных экземпляров не превысило десяти штук, а «покататься» на них разрешают только на специально подготовленных трассах.

Между прочим, парни из Top Gear посвятили этой машинке небольшой сюжет.

Mercedes-Benz GL 320 CDI

В первые годы выступлений за «Макларен» Льюис удивлял общественность не только результатами на трассах, но и выбором автомобиля для повседневных поездок. Многие полагают, что гонщики и в обычной жизни должны передвигаться на чем-то спортивном и сверхбыстром, однако, в отличие от напарника Фернандо Алонсо, в 2007 году (и 2008-м тоже) Хэмилтон предпочитал не Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, а более «приземленную» технику: дизельный внедорожник GL 320 CDI.

«На гоночной трассе я всегда на пределе, но на общественной дороге хочется расслабиться, откинуться на спинку сиденья и неспешно ехать. GL идеально для этого подходит: в нем достаточно места для моего снаряжения, потрясающая звуковая система, а также высокая посадка, благодаря чему передо мной открывается отличный обзор. Эта машина, пожалуй, самая удобная из тех, что я управлял».

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

«Стандартный» автомобиль CLK 63 AMG с 6,2 литровым 8-цилиндровым двигателем, развивающим мощность 481 л.с, уже способен впечатлить многих, однако Black Series – еще более «продвинутая» (и более дорогая) модель: усовершенствованные мотор, подвеска и дифференциал – здесь чувствуется влияние автомобиля безопасности «Формулы-1».

Неудивительно, что педаль газа на такой машине хочется нажать сильнее, чем положено, и Льюис – тоже человек. Однажды во Франции на одной из дорог между Кале и Реймсом гонщик разогнался до 196 км/час… и был задержан дорожной полицией. За нарушение ПДД у Хэмилтона отобрали машину и на месяц лишили водительских прав.

Mercedes-Benz SL 55 AMG

В гараже Льюиса нашлось место и представителям класса SL.

SL 55 AMG, выпускавшийся с 2002 по 2006 годы, стильный и быстрый представитель немецкого автопрома.

Mercedes-Benz SL 65 AMG

На этой машине Хэмилтон ездил по дорогам так и не ставшей для него родной Швейцарии. В 2012-м англичанин переехал в Монако, и, кажется, для повседневных поездок предпочитает уже другие автомобили.

Mclaren MP4-12C

Нашумевший суперкар MP4-12C есть не только у Льюиса, но также и у напарника (пока еще) по «Макларену» Дженсона Баттона. При создании этого автомобиля британцы явно не пожалели ни сил, ни творческого запала – красивая и быстрая машина (она разгоняется до 100 км/час за 3,3 секунды) мало кого может оставить равнодушным. Впрочем, недавно Хэмилтону приглянулась другая…

Pagani Zonda 760 LH

Весной этого года итальянцы, вроде как прекратившие выпускать знаменитую Zonda, неожиданно сделали еще один подобный автомобиль – специальную версию для Льюиса Хэмилтона. Это автомобиль фиолетового цвета с двигателем мощностью в 760 л.с.

Не исключено, что 760 LH (в названии мы видим инициалы спортсмена) – прямой потомок так и не появившейся на дорогах Zonda 750. Та машина предназначалась для королевской семьи Катара, но потом арабы предпочли вариант с Bugatti Grand Sport. Обе Zonda обладают схожими чертами, такими как зеркала и элементы крыши. Кстати, 760-сильным двигателем оснащен не только автомобиль Хэмилтона – другая уникальная модель с похожими характеристиками (760 RS) отправилась к состоятельному клиенту в Чили.

Самым необычным в потрясающем автомобиле Льюиса можно считать переключатель коробки передач.

«У моей служебной машины переключатель лепестковый, так что для развлечения мне захотелось ручной», – пошутил гонщик.

McLaren F1 LM

Английский спортсмен зарабатывает достаточно, чтобы позволить себе практически любую машину, однако даже у него есть мечта, которая, возможно, так и останется неисполненной.

Знаменитый McLaren F1 – не самый распространенный автомобиль (было выпущено всего 106 экземпляров), что уж говорить о его модификации – F1 LM. Эта модель, выпущенная в количестве пяти штук, посвящена победе McLaren F1 GTR в «24 часах Ле-Мана». Главное и принципиальное ее отличие от «серийной» версии – полная ориентированность на гонки: она ниже, жестче, легче, и ее двигатель не «придушен» (как у F1 GTR).

Пять моделей F1 LM компания продала, а шестой экземпляр – прототип, послуживший основой для F1, F1 GTR и F1 LM, – был доработан, выкрашен в фирменный оранжевый цвет «апельсин-папайя» и установлен на почетное место на базе «Макларена».

«Я хочу получить эту машину от Рона. И мы заключили сделку – три чемпионских титула»

Льюис признался, что с детства мечтал об этой машине, и перед сезоном-2008 заключил с владельцем компании Роном Деннисом договор.

«Я хочу получить эту машину от Рона. И мы заключили сделку – три чемпионских титула. Я всегда мечтал об этом автомобиле. Как-то на Рождество, когда мне было около 10 лет, я получил в подарок хорошую книгу о машинах – на обложке был оранжевый McLaren F1 LM. С тех пор этот автомобиль стал моей мечтой. Затем я подписал контракт с «Маклареном», и теперь всякий раз, проходя мимо этой машины на базе, всегда ее внимательно рассматриваю.

Это единственная машина, на которую я прихожу посмотреть – не считая болида 1989 года Айртона Сенны. Когда вхожу в комнату, где стоит машина, то ощущаю ее запах – карбон, свежий, новый. Для меня этот автомобиль – №1, он самый дорогой и красивый в мире».

В 2008 году Льюис сделал первый шаг – выиграл чемпионский титул. Однако на этом и остановился. В 2013-м он уйдет в «Мерседес», будет наверняка зарабатывать много денег (которых вполне хватит на машину, стоимостью в 13,5 млн долларов), но все же распрощается с мечтой. Некоторые вещи нельзя купить…

Как насчет кэба?

Однажды у Льюиса спросили, кем он станет после завершения гоночной карьеры. Может быть, спортивным комментатором?

«Это не для меня. Конечно, трудно что-либо сказать. Возможно, стал бы таксистом. Я быстро бы добирался из пункта А в пункт Б и зарабатывал кучу денег!»

Источник: sports.ru

Теги: ndash, льюиса, mclaren, льюис