➥ Новости
Вторая часть свободных заездов осталась вновь за "БМВ", которой на сей раз управлял Бруно Спенглер. Вторым снова оказался Паффетт, а быстрейшая "Ауди" расположилась на четвёртой позиции – лидером своей марки стал Филипе Альбукерке. Не обошлось без вылетов, но если Энди Приоль, Дирк Вернер, Адриан Тамбэ и Тимо Шайдер быстро возвращались на трассу, то вылет Томчика привёл к красным флагам – на машине Мартина сломалась передняя правая подвеска, и "БМВ" немца капитально засела в гравии.
К началу квалификации машину успели починить, и все пилоты вели борьбу за стартовые позиции. Уже традиционно на последнем ряду разместился Дэвид Култхард – экс-пилот раз за разом выступает просто невероятно плохо, но на "Ошерслебене" ему хотя бы удалось опередить Сьюзи Вольфф. Предпоследний ряд заняли Джои Хэнд и Роберто Мери, кроме них из квалификации выбыли Райхель Фрей и Адриан Тамбэ. Для Мери сессия сложилась непросто – сначала Роберто вынужден был остановиться на выезде с пит-лейна, поскольку у него оказалось повреждено днище, а после ремонта он вылетел с трассы.
Второй сегмент неудачно сложился для Кристиана Фиториса, Тимо Шайдера, Филипе Альбукерке, Роберта Уикенса, Энди Приоля и Ральфа Шумахера. На удивление эта часть квалификации прошла без особых инцидентов. В третьей части остались Аугусто Фарфус, Мигель Молина, Майк Рокенфеллер, Эдоардо Мортара, Мартин Томчик и Маттиас Экстрём, но из-за штрафа шестая позиция Томчика превратилась в 11-ю, и несколько пилотов отыграли по одной позиции ещё до старта гонки. В итоге борьбу за поул в третий раз за сезон выиграл Бруно Спенглер, следом за которым расположились лидеры чемпионата Гэри Паффетт и Джейми Грин. Приятным сюрпризом стала четвёртая позиция Дирка Вернера.
На уорм-апе быстрейшим оказался Эдоардо Мортара на "Ауди" — пилот ингольштадской марки в первый и, как потом стало ясно, в последний раз за уик-энд выиграл какую-то сессию этапа DTM в Ошерселебне. Лучшим из "БМВ" стал Бруно Спенглер на второй позиции, лидером "Мерседесов" оказался Роберт Уикенс на четвёртой позиции.
С учётом расстановки пилотов гонка обещала быть интересной, а если вспомнить непростой первый поворот, становящийся в несколько раз сложнее при послестартовой толчее, был немалый риск лишиться кого-то из лидеров ещё до конца первого круга. В первых рядах обошлось без аварий, но вот в глубине пелотона едва не случился завал. На старте замешкался Экстрём – машину шведа едва не зацепили хорошо начавшие позади заезд соперники, но столкновения удалось избежать, а вот Маттиас откатился назад. Но несколько позиций ему удалось отыграть в первом же повороте.
Столкновение Ральфа Шумахера и Эдоардо Мортары откинуло экс-пилота Формулы-1 на 20-ю позицию, а его бывший соперник в чемпионате мира Дэвид Култхард после первого круга заехал в боксы и прекратил борьбу. Стоит отметить и Адриана Тамбэ, который из-за проблем с генератором не вышел на старт и начал гонку с пит-лейна с двухкруговым отставанием от всего пелотона. В итоге молодой француз стал последним и не без труда смог закончить гонку.
Но в лидирующей группе всё было спокойнее – атака Грина на Паффетта в первом повороте хоть и прошла, но напарник быстро отыгрался, и Джейми не стал больше тревожить Гэри, который пытался нагнать сохранившего первое место Бруно Спенглера. В итоге эта тройка финишировала в том же порядке, что и стартовала, хотя на последних кругах Паффетт вплотную преследовал Спенглера, но всё же канадец сдержал британца позади. Были отыграны важные для чемпионата очки, и в преддверие этапов в Испании и Германии ситуация в борьбе за титул изрядно накалилась.
Четвёртым гонку закончил Вернер – Дирк так же сохранил свою стартовую позицию, добившись лучшего в карьере финиша в DTM. Выйдя в первом повороте на пятое место, на нём же и увидел клетчатый флаг Аугусто Фарфус – в топ-5 оказалось сразу три "БМВ". Лучшей из "Ауди" оказался Майк Рокенфеллер на шестом месте, седьмым оказался Роберт Уикенс, очковую зону замкнули Маттиас Экстрём, проваливший этап, Филипе Альбукерке и Тимо Шайдер.
Джои Хэнд финишировал 11-м, Кристиан Фиторис, Ральф Шумахер, Роберто Мери и Мигель Молина замкнули число первых 15, а кроме них заезд закончили Адриан Тамбэ и Энди Приоль. Для многих гонка была испорчена в первом послестартовом повороте – Шумахера развернул Молина, которого сзади ударил Уикенс и из-за этого Мигелю пришлось уже на втором круге заезжать на замену проколотой покрышки. На шестом круге на повреждённой машине сошёл в боксах Мортара, а на трассе запарковалась Фрей. На 12-м круге борьбу прекратила Вольфф, а на 20-м круге сошёл Томчик, у которого начала перегреваться машина.
За исключением редких ошибок пилотов в глубине пелетона этап на "Ошерслебене" выдался малоинтересным – лидеры на финише вовсе сохранили стартовый порядок, особой борьбы на трассе после первого круга не происходило, да и тактика не очень-то способствовала перемене позиций. Но что оказалось скучно для болельщиков обернулось интересным раскладом для самих гонщиков – третья победа за год позволила вернуться Спенглеру на вторую позицию в общей классификации, подобравшись на дистанцию атаки к Паффетту. Да и Грин ещё сохранил все шансы на итоговую победу. В общем, ближайшая гонка в Валенсии, которая пройдёт 30 сентября, или расставит все точки над "и" в борьбе трёх мушкетёров Спенглера, Паффетта и Грина, или отложит финальную битву до заключительного этапа сезона 21 октября в Хоккенхайме.
Источник: Чемпионат.com
Понедельник 17 Сентября 2012 12:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: позиции, паффетт, повороте, спенглер
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости