Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +21…22C, трасса +33…35C

Расстановка гонщиков на стартовом поле Гран При Бельгии получилась весьма любопытной. В пятницу команды не смогли поработать с новинками из-за дождя, а в субботу итоги квалификации получились весьма неожиданными. Дженсон Баттон завоевал свой первый поул за рулём McLaren, второе время – лучшее в своей карьере – показал Камуи Кобаяши, а прошлогодний обладатель поула и победитель гонки Себастьян Феттель не смог пробиться в финал.

Стюарды оштрафовали сразу трёх гонщиков – Уэббер и Росберг потеряли по пять позиций за замену коробки передач, а квалифицировавшийся третьим Мальдонадо стартовал шестым из-за блокировки соперника. Впрочем, стартовая позиция в Спа не имела решающего значения – разница в скорости машин оказалась небольшой даже на семикилометровой трассе, а обгонять в Спа легче, чем на многих других автодромах.

Гораздо более значимым фактором стал износ шин – в пятницу гонщикам не удалось оценить поведение двух составов сликов на длинной дистанции из-за дождя, так что команды определялись со стратегией уже по ходу гонки. Все гонщики, кроме Хюлкенберга и Росберга стартовали на более мягкой резине.

На старте Баттон сохранил лидерство, Мальдонадо допустил фальстарт. Тормоза на машине Кобаяши дымились и он не смог быстро тронуться с места, а в первом повороте произошла массовая авария – Грожан задел Хэмилтона, в результате несколько машин взлетели в воздух – Роман, Льюис, Алонсо и Перес выбыли из борьбы.

Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка: Баттон – Райкконен – Хюлкенберг – ди Реста – Шумахер – Риккардо – Вернь – Уэббер – Сенна – Ковалайнен. Кобаяши, Мальдонадо и де ла Роса отправились в боксы.

Маршалы эвакуировали машины, очистили место аварии от обломков, и на пятом круге борьба была продолжена. Баттон сохранил лидерство. Мальдонадо остановился на трассе со сломанным передним антикрылом. Хюлкенберг опередил Райкконена в борьбе за второе место, Шумахер – ди Ресту в борьбе за четвёртое, Феттель – Массу и Уэббера.

Первая десятка на 10-м круге: Баттон – Хюлкенберг – Райкконен – Шумахер – ди Реста – Риккардо – Вернь – Сенна – Феттель – Уэббер.

На 11-м круге ди Реста провёл пит-стоп, а Шумахер опередил Райкконена в борьбе за третье место. На 12-м круге Райкконен и Уэббер сменили резину, на 13-м – Риккардо, Масса, Петров – при обслуживании машины Виталия возникла заминка. На 14-м круге Хюлкенберг свернул в боксы, а Феттель опередил Сенну, которого прессинговал несколько кругов. Вернувшись на трассу, Хюлкенберг оказался позади Райкконена, проехавшего круг в отличном темпе.

Следующий пит-стоп Caterham вновь не обошелся без проблем – главный механик выпустил машину Ковалайнена и Хейкки задел машину Картикеяна, заехавшего на обслуживание.

Райкконен, Хюлкенберг, Риккардо, Уэббер и Масса опередили Росберга. На 17-м круге Сенна провёл пит-стоп. Феттель быстро отыгрывал отставание от Шумахера в борьбе за второе место, к 20-му кругу он получил возможность использовать DRS, но Михаэль заблокировал шины, защищаясь от атаки, и тут же свернул в боксы.

На 21-м круге Баттон и Росберг сменили резину – Дженсон сохранил лидерство в гонке. На 22-м круге Феттель, последним из группы лидеров, провёл пит-стоп.

Первая десятка на 23-м круге: Баттон – Райкконен – Хюлкенберг – Уэббер – Феттель – Масса – Риккардо – Шумахер – Вернь – Сенна.

Гонщики лидирующей группы выбрали разную тактику, но не двух или трёх пит-стопов, как предполагали в Pirelli перед стартом, а одного или двух, так что определение итоговой расстановки сил откладывалось.

На 27-м круге ди Реста и Петров сменили резину, на 28-м – Хюлкенберг, Уэббер и Масса, на 29-м – Райкконен и Риккардо. Масса опередил Сенну в борьбе за восьмое место.

На 31-м круге Картикеян вылетел с трассы, а Райкконен опередил Шумахера в борьбе за третье место, Михаэль тут же отыгрался, используя DRS, но на 34-м круге Кими вновь вышел вперёд. Потом обмен позициями у Михаэля продолжился с Хюлкенбергом.

Первая десятка на 35-м круге: Баттон – Феттель – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Уэббер – Масса – Сенна – Росберг – Вернь.

На 36-м круге Шумахер свернул в боксы, а Масса опередил Уэббера в борьбе за пятое место. Оба гонщика Toro Rosso обогнали Росберга, и Нико тоже провёл пит-стоп.

Дженсон Баттон уверенно выиграл гонку, лидируя от старта до финиша, одержав 14-ю победу в карьере и вторую в этом сезоне. Себастьян Феттель и Кими Райкконен поднялись на подиум. Нико Хюлкенберг финишировал четвёртым, добившись лучшего результата в карьере. Борьба в чемпионате обостряется, и уже на следующей неделе гонщики продолжат спор в Монце.

Результаты готовятся...

Лучший круг: Бруно Сенна (Williams) - 1:52.822 (43 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Н.Картикеян HRT   авария
П.Мальдонадо Williams   авария
С.Перес Sauber   авария
Ф.Алонсо Ferrari   авария
Л.Хэмилтон McLaren   авария
Р.Грожан Lotus   авария

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо
Scuderia Ferrari 164
2. С.Феттель
Red Bull Racing 140
3. М.Уэббер
Red Bull Racing 132
4. К.Райкконен
Lotus F1 Team 131
5. Л.Хэмилтон
McLaren 117
6. Д.Баттон
McLaren 101
7. Н.Росберг
Mercedes AMG 77
= 8. Р.Грожан
Lotus F1 Team 76
= 9. C.Перес
Sauber F1 Team 47
10. М.Шумахер
Mercedes AMG 35
11. Ф.Масса
Scuderia Ferrari 35
12. К.Кобаяши
Sauber F1 Team 33
13. Н.Хюлкенберг
Sahara Force India F1 Team 31
14. П.Мальдонадо
Williams F1 Team 29
15. П. ди Реста
Sahara Force India F1 Team 28
16. Б.Сенна
Williams F1 Team 24
= 17. Ж.-Э.Вернь
Toro Rosso 8
= 18. Д.Риккардо
Toro Rosso 4

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 272
= 2. McLaren Mercedes 218
= 3. Lotus F1 Team Renault 207
= 4. Scuderia Ferrari Ferrari 199
= 5. Mercedes AMG Mercedes 112
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 80
7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 59
8. Williams F1 Team Renault 53
= 9. Toro Rosso Ferrari 12

Источник: F1News

Воскресенье 02 Сентября 2012 17:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, феттель, райкконен, баттон

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель расстроен проблемами с тормозами

Джеймс Аллен комментирует столкновение гонщиков Red Bull

Джо Савар о неоднозначной ситуации в Red Bull Racing…

Себастьян Феттель комментирует инцидент в Турции…

Себастьян Феттель: "Нет смысла вспоминать о неприятностях"

Феттель: Мы ещё не обсуждали продление контракта

Red Bull: Наш выбор шин – верный

Себастьян Феттель: "Это был не наш день"

Феттель: "Я был удивлён, вернувшись на трассу четвёртым"

Феттель встретится с болельщиками в Хеппенхайме