Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Весь автогоночный мир с неослабевающим интересом следит за тем, как развиваются события вокруг нового Договора Согласия, который организаторы и хозяева чемпионата должны заключить с командами Формулы 1 до конца года.

Как обычно, главные разногласия связаны с финансовыми вопросами, и, как известно, Mercedes занимает здесь особую позицию, однако Берни Экклстоун уверяет, что в конечном итоге стороны смогут договориться.

Но в четверг британский журналист Джо Савар в своем блоге написал еще об одной идее, которая может стать камнем преткновения на пути подписания нового договора: в паддоке поговаривают о возможном расширении календаря до 23-х этапов. Разумеется, для этого необходимо согласие всех команд.

Учитывая, что нынешние 20 гонок представляются участникам чемпионата предельно возможным числом этапов, слабо верится, что они пойдут на дальнейшее его увеличение. Но надо оговориться: главный аргумент команд состоит в том, что 20 этапов – это максимум, что может выдержать одна гоночная бригада. Т.е. расширение чемпионата теоретически возможно, но оно автоматически повлечет резкое увеличение расходов, поскольку придется нанимать дополнительный персонал, чтобы разные бригады механиков и инженеров могли работать на Гран При, сменяя друг друга, т.е. по вахтовому методу – примерно так это происходит в американском чемпионате NASCAR, состоящем из тридцати с лишним этапов.

Но в Формуле 1 в условиях декларируемой борьбы за снижение затрат такой подход представляется малореальным. Впрочем, если Берни Экклстоун предложит командам заметное увеличение финансовых выплат, пропорциональное росту нагрузки, то они, безусловно, задумаются.

В любом случае, расширение календаря хотя бы на один-два этапа позволит проводить новые этапы при сохранении существующих Гран При.

Источник: F1News

Четверг 21 Июня 2012 19:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: этапов, увеличение, календаря, экклстоун

Читайте также: Расширение географии Формулы 1 и появление в календаре чемпионата мира новых этапов неизбежно приведёт к тому, что командам придётся организовать работу сотрудников гоночных бригад по вахтовому методу. Так считает Грэм Уотсон, тим-менеджер Toro Rosso, ведь календарь уже состоит из 21 гонки, в 2020 году должен пройти первый Гран При Вьетнама, а также в Liberty Media предпринимают попытки организовать этап в Майами. «Если честно, мы уже почти к этому подошли, – сказал Уотсон. – В большинстве подразделений команды мы уже в какой-то мере начали практиковать посменную работу – это помогает выдержать напряжённый график. Впрочем, если говорить о гоночных механиках, то тут ситуация несколько сложнее. В следующем сезоне, в 2020 году, в соответствии с планами должна пройти новая гонка во Вьетнаме. Полагаю тогда, если число этапов достигнет 22-х, нам придётся серьёзно пересмотреть подходы к организации работы персонала, который трудится на трассах. Отчасти моя работа состоит в том, чтобы поддерживать мотивацию коллектива на высоком уровне, и я стараюсь предоставить нашим парням как можно больше свободного времени, но при таком плотном календаре это не так просто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сезон-2018: европейские гонки в меньшинстве

Штайнер: Для Haas 21 гонка – предел возможного

3.5 V8: В 2017-м серия отправится в Остин

Регламент позволяет провести только 20 этапов в 2016-м

Календарь Формулы 1 может быть расширен до 25 этапов

Мрачное будущее классических Гран При в Формуле 1

DTM: девять этапов и 18 гонок в 2015-м

Устроители серии TC3 опубликовали календарь из 12 этапов, включая российский

Формула Е: Городов будет только девять

Девять этапов в календаре серии GP3 на 2014 год