Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время телефонной пресс-конференции операционный директор McLaren Саймон Робертс заявил, что пока рано говорить о том, что сильнейшим командам уже удалось найти подход к новой резине Pirelli…

Саймон Робертс: «Я видел комментарии Хембри, который говорил, что команды уже разобрались с резиной, и подумал, что он может что-то знать. Команды действительно постепенно учатся работать с новой резиной, но я не знаю, удалось ли кому-нибудь окончательно с ней разобраться.

С каждой гонкой мы собираем всё больше информации, и команды, способные её эффективно анализировать, делают шаг вперёд. Мы многому научились в Канаде, выиграли гонку, но решена ли проблема полностью – я пока не могу сказать. Если мы завоюем дубль в Валенсии, я скажу, что мы хорошо справились со своей работой, но добиться этого будет непросто.

Мы проделали большой объём работы, пытаясь избежать повторения допущенных ошибок, но хорошо понимаем, что корректируя работу команды, можно увеличить риск возникновения новых ошибок. Мы добились прогресса при разработке тактики пит-стопов и подготовке к квалификации, в Канаде это позволило добиться успеха, и мы надеемся, что эта гонка станет поворотной – теперь мы сможем стабильно собирать все факторы воедино и добиваться успеха».

Теги: Саймон Робертс, McLaren

Источник: F1News

Среда 20 Июня 2012 19:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: саймон, резиной, постепенно, работать

Читайте также: Гонка в Канаде прошла в самых прохладных условиях за последние годы, что сказалось на работе с резиной – шины было сложно прогреть и удержать в диапазоне эффективных температур. Большинство гонщиков дважды сменили резину, но победитель проехал дистанцию с одним пит-стопом. Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Команды использовали разную стратегию – Льюис Хэмилтон проехал с одним пит-стопом, Себастьян Феттель – с двумя, и они оба поднялись на подиум. Из-за прохладной погоды работа с резиной стала одним из важнейших факторов, некоторые команды скорректировали стратегию по ходу гонки, переключившись на более быстрый в этих условиях вариант. На этот раз большинство пилотов проехали дистанцию с двумя пит-стопами, а год назад хватило одного. Чтобы ограничиться одной сменой шин, нужно было максимально эффективно работать с резиной, с чем блестяще справились Хэмилтон и Боттас». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Масса: Проблемы с резиной не должны угрожать безопасности

В Mercedes не уверены, что команде удалось решить проблемы с резиной

Гиллан: Ключом к успеху остается умение работать с резиной

В Sauber жалуются на проблемы с промежуточной резиной

Пол Хембри: "Найти оптимальный баланс очень сложно"

Хайме Альгерсуари: Командам не удалось разобраться с резиной.

Саймон Роберт: Команды постепенно учатся работать с резиной

Нико Росберг: Ситуация с резиной очень сложная

В McLaren отрицают проблемы с резиной в Спа

Стефано Доменикали: "Мы знаем, в чём главная проблема"