Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Формула 1 должна смелее и активнее продвигать себя, в том числе, через интернет, а гонщикам следует быть ближе к публике – все это поможет поднять интерес к спорту, и, следовательно, его доходы будут постепенно расти.

Так считает совладелец Renault F1 Жерар Лопес: он солидарен с мнением главы McLaren Мартином Уитмаршем, что Формула 1 недостаточно занимается расширением своей аудитории.

«Формуле 1 надо более активно себя продвигать, ведь это глобальный спорт. Возможно, ей нужна и более эффективная экономика, но это уже другая проблема, – сказал Лопес в интервью британскому Autosport. – Насколько мы понимаем, надо добиться, чтобы Формула 1 предлагала публике больше, чем она делала традиционно, и, безусловно, Берни Экклстоун собирается этим заняться.

В будущем у Формулы 1 должны появиться новые информационные каналы, должны расти доходы спорта, и расширяться его география. Все знают, что для привлечения публики в тех странах, где проходят новые Гран При, нужны успешные местные гонщики.

Кроме того, Формулу 1 легко критиковать за то, что она отгораживается от болельщиков. Мы в Renault F1 считаем, что наши гонщики должны обходиться без всяких телохранителей и во время Гран При последний километр до автодрома проходить пешком. 

Для чего? Потому что им ничто не угрожает, их никто не украдет. Максимум, кто-то из болельщиков может до них дотронуться. Но в этом ведь нет ничего страшного, верно? Если гонщиков слишком активно охранять, дистанция между ними и публикой никогда не сократится…

Большинство людей, работающих в Формуле 1, считают паддок центром вселенной, но ведь это не так. Думаю, мы только выиграем, если будем более спокойно относиться к некоторым вещам.

Когда гонщики приходят из серии GP2, у них уже признаки звездной болезни, им нравится, что их начинают узнавать. Через два-три года в Формуле 1 они привыкают к такому поведению, что неправильно. И при этом они проводят лишь два часа за рулем, и еще пару часов на совещании после Гран При, так что могли бы найти для общения с болельщиками и побольше времени».

По мнению Лопеса, одна из главных ошибок, допущенных в последние годы, состоит в том, что Формула 1 не слишком активно работает с интернетом. Он опасается, что Ф1 может повторить судьбу музыкальной индустрии, если будет слишком долго колебаться и не найдет способов эффективно использовать возможности Всемирной Паутины.

«По-моему, Формула 1 изо всех сил старалась не иметь никаких дел с интернетом, занимая выжидательную позицию, – заявил он. – Можно при этом повторить ошибку, допущенную музыкальной индустрией, которая изначально ничего не предпринимала, потом ограничилась полумерами, и в итоге оказалась в сложной ситуации.

Берни ждал, когда рынок сформируется, но теперь пришло время действовать. Формуле 1 не нужна дополнительная слава, однако ее экономика должна стать более эффектиной и не ограничиваться только продажей прав на телетрансляции».

Впрочем, Экклстоун не может начать трансляцию гонок в интернете, поскольку это не допускают действующие контракты с телекомпаниями, однако, по мнению Лопеса, есть немало других способов зарабатывать деньги: «Например, есть видеозаписи исторических гонок – люди готовы платить за это деньги. Скажем, я с большим интересом посмотрел бы на аварию Айртона Сенны и Алена Проста в Сузуке и купил бы подписку, чтобы иметь право смотреть любые гонки, какие хочу.

Известно, что записи всех Гран При, в том числе и черно-белых, уже оцифрованы, и объем исторической информации, которой можно было бы торговать, огромен. Также есть интернет-тотализатор, и можно было бы организовать его версию для мобильных телефонов, – словом, есть разные способы. Кроме того, есть компьютерные игры. Появляются технологии, делающие возможными игры в реальном времени: вы можете выйти на старт в 2 часа дня в воскресенье и принять участие в гонке.

Можно развивать самые различные направления. Но тут недостаточно одного лишь желания, – у Берни этого достаточно, – надо, чтобы и команды занимались не только критикой, а выдвигали свои предложения и высказывали не только замечания, но и идеи».

Источник: F1News

Понедельник 20 Сентября 2010 17:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, формуле, продвигать, лопес

Читайте также: Фелипе Масса завершил карьеру в Формуле 1 в 2017-м, а в предстоящий уик-энд дебютирует в Формуле Е в команде Venturi. Фелипе объяснил, почему решил выступать в электрической серии... Фелипе Масса: «Меня привлекает в Формуле Е то, что у многих гонщиков есть возможность выигрывать гонки. Надеюсь, я тоже буду в их числе. Более того, у многих есть шансы на победу в чемпионате. На мой взгляд, борьба в этой серии более плотная, чем в Формуле 1. Я выбрал это серию еще и потому, что мне предложил контракт на три года. Я смогу выступать ещё несколько лет и получать от этого удовольствие, прежде чем окончательно завершить карьеру. В предстоящем сезоне я буду выступать на незнакомых трассах, кроме Монако – там половина конфигурации мне знакома. Мне предстоит разобраться с особенностями работы батареи, с использованием их в гонке – когда нужно беречь заряд, а когда атаковать. Посмотрим, чему я смогу научиться в первой гонке, но я уже многое узнал, когда впервые сел за руль этой машины. Тесты прошли хорошо, но теперь начинаются гонки – только они имеют значение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукас Ауэр присоединился к молодежной программе Red Bull

Формула Е: Роуланд заменит Элбона в Nissan e.dams

Тото Вольфф: В этом году мы увидели нового Льюиса

Александр Элбон – гонщик Toro Rosso

Мик Шумахер: Не вижу проблем в сравнениях с отцом

Сироткин: Мне еще многое нужно сделать в Формуле 1

Экклстоун: Льюис нужен Формуле 1 больше, чем когда-либо

Мика Хаккинен ратует за конкуренцию шинников

Падди Лоу: Иногда неудачи становятся стимулом реформ

Артём Маркелов: Мы не теряем надежду на контракт