Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор команды Red Bull Эдриан Ньюи рассказал о проявлениях шпионажа в Формуле-1. В интервью газете The Sun инженер заявил, что в настоящее время в его конюшне действуют несколько двойных агентов. По словам специалиста, такая практика давно существует в чемпионате мира.

«Наиболее вопиющий случай произошел в одной из моих бывших команд, – поведал Ньюи. – Соперничающая конюшня внедрила к нам своего агента, и на протяжении года этот человек получал зарплату сразу в двух местах. После окончания срока соперничающий коллектив забрал инженера к себе».

«Местом последнего инцидента стал Гран-при Монако, – продолжил технический директор Red Bull. – Мы хранили днища болидов RB8 на крыше боксов, и несколько фотографов засняли наши детали. Мы не могли их закрыть».

Несмотря на столь частые случаи шпионажа Эдриан Ньюи не хотел бы, чтобы участники Формулы-1 начали регистрировать права интеллектуальной собственности на то или иное техническое решение. «Я надеюсь, что этого никогда не произойдет. В этом случае если одна из команд придумает что-то невероятное, у ее соперников не будет возможности ответить. Это противоречит духу спорта», – уверен специалист.

Эдриан Ньюи работает в Формуле-1 с конца 1980-х годов. За это время британец помог трем командам добиться победы в личном зачете и Кубке конструкторов: Ньюи строил чемпионские болиды для Williams, McLaren и Red Bull.

Источник: motor.ru

Понедельник 11 Июня 2012 15:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: технический, директор, эдриан, агентов

Читайте также: Пэт Симондс сделал несколько запоздалое признание: по его словам, изменения технического регламента, вступившие в силу в 2019 году, направленные на облегчение обгонов, не были достаточно хорошо проработаны и делались в спешке. В прошлом году антикрылья стали проще конструктивно, их конфигурация была пересмотрена, изменения затронули и некоторые другие элементы аэродинамического обвеса – по задумке авторов идеи, всё это должно было позитивно сказаться на статистике обгонов и в конечном итоге сделать борьбу на трассе более зрелищной. Преобразования были подвергнуты критике ещё до начала сезона, в частности, Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, в своё время сказал: «Из всех изменений, направленных на создание совершенно новой Формулы 1 в 2021 году, в FIA выбрали лишь отдельные моменты и решили реализовать их уже в 2019-м. К сожалению, за эти перемены ратовали Mercedes и Ferrari, поэтому они были одобрены. Впоследствии все команды согласились: торопиться не стоило». Теперь это готов признать и Симондс, технический директор Формулы 1: «Мы поспешили внести коррективы в регламент 2019 года, и теперь, оглядываясь назад, я могу сказать, что делать этого не стоило, но мы все сильны задним умом. Впрочем, по сравнению с реформами 2021 года то, чтобы было сделано в прошлом сезоне, носит незначительный характер. При этом в процессе составления правил на 2019-й мы провели определённые исследования и начали лучше разбираться в очень важных областях. Однако ту работу следовало провести более тщательно». В любом случае, в какой-то мере изменения регламента сделали своё дело: по статистике, в 2019 году обгонов было...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren продолжают работать над новинками

Пэт Симондс: Мы стараемся ломать старые правила

Новый технический регламент могут отложить на год?

Технический анализ: что мы узнали о машинах сезона-2014 по Force India VJM07?

Легальность новой машины Williams под сомнением

В Формуле-1 ограничились полумерами в борьбе со ступенчатыми носами

Технический директор Red Bull нашел в команде двойных агентов

Технические директора команд об Эдриане Ньюи

Технический директор Sauber покинул команду ради работы в Lotus

Индийский вариант