Гран При Малайзии, фортуна повернулась задом.

Второй раз в сезоне и второй раз подряд Макларен занял первый ряд стартового поля на Гран При Малайзии. Но если в Австралии такой успех воспринимался как нечто невероятное, то в субботу радость команды и комментарии соперников были более сдержаны, к тому же отрывы между лидерами и остальными значительно сократились. Все должна была определить гонка, тем более, что погода в это время года в Малайзии капризна.

За пол часа до старта небо в Куала-Лумпур затянулось тучами и над трассой начал накрапывать мелкий дождь, осложнялись условия высокой температурой и высокой влажностью. Все машины переобулись в промежуточную резину.

Старт. Хэмилтон и Баттон сохраняют позиции, Грожан выходит на третью позицию, однако на втором секторе сталкивается с Шумахером. После первого круга Перес и Сенна сворачивают в боксы за дождевым комплектом. Дождь усилился на всей территории трассы.
4-й круг Масса сворачивает в боксы за дождевой резиной. Грожан вылетает в гравий и застрял там на совсем.
5-й круг Баттон останавливается в боксах, тоже самое делает Фернандо Алонсо. Тем временем Масса на дождевой резине не демонстрирует лучшего времени.
6-й круг Льюис Хэмилтон останавливается в боксах, Уэббер и Феттель делают тоже самое, практически все лидеры переобуваются в дождевую резину. Льюис возвращается перед Баттоном лидером гонки. Условия значительно ухудшились, за один круг Хэмилтон привез Дженсону Баттону 3 секунды!!! Сейфети-кар на трассе, после 8 кругов гонка остановлена красными флагами.

Осталось 23 участника гонки кроме сошедшего Грожана. За две гонки француз пока неубедительно доказывает, что он лучше Петрова. Гонщики расположились в следующем порядке: Хэмилтон, Баттон, Перес, Уэббер, Алонсо, Феттель, Вернь, Масса, Росберг, Картикиян. Михаэль Шумахер по милости Грожана откатился на 15-ю позицию.

Рестарт гонки произошел за машиной безопасности. Дождя не ожидалось. Сейфети-кар покинул трассу после 13 кругов гонки. И здесь МакЛарен совершили роковую ошибку зазвав первым на пит-стоп Дженсона Баттона. Итак, Баттон, Росберг и Райкконен сворачивают в боксы для смены резины на промежуточную.

15-й круг Льюис Хэмилтон останавливается в боксах для смены резины на промежуточную, тоже самое делают Алонсо, Уэббер, Масса, Ди Реста, Мальдонадо, Шумахер, Раккардо, Ковалайнен. Перес становится лидером гонки. Льюис теряет время на пит-стопе из-за замешкавшегося механика, возвращается позади Дженсона Баттона. Дженсон Баттон сталкивается с ХРТ и ломает переднее крыло. Алонсо выходит в потенциальные лидеры Гран При Малайзии.
17-й круг Алонсо устанавливает лучший круг и возглавляет гонку, в 2,5 секундах позади на втором месте расположился Серхио Перес, Льюис Хэмилтон только на третьей позиции в 6 секундах позади лидера гонки, Баттон после всех проблем вернулся в гонку на 21-й позиции в 43-х секундах позади Лидера гонки.
23-й круг Феттель проходит Нико Росберга в борьбе за 4-е место.
24-й круг Кими проходит Нико в борьбе за 5-ю позицию.
50-й круг Перес перестарался и вылетел с трассы, это стоило ему 5 секунд.
56-й круг Фернандо Алонсо выигрывает первую гонку для Феррари в этом сезоне, вторым финиширует Перес, Хэмилтон только третьим, Феттель и Баттон остаются сегодня без очков.
Вторая гонка, второй победитель, погода изменила очень многое. МакЛарен, конечно не так как Мерседес, в гонке выглядит не так убедительно как в квалификации. также стоит отметить, что вторую гонку подряд команда подводит Льюиса со стратегией, время для первого и второго пит-стопы было выбрано крайне неудачным, именно здесь Льюис и растерял преимущество. Баттон неприятно удивил своей горячностью, но как говорится, у всех бывает, главное, чтобы это не превращалось в традицию. Что ж сезон обещает быть интересным.

Теги: баттон, хэмилтон, алонсо, перес