Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом малайзийского уик-энда пилоты Red Bull Racing говорили об особенностях трассы с журналистами пресс-службы команды...

Марк Уэббер: «В Малайзии очень жарко, на горячем асфальте резина быстро изнашивается, поэтому за её состоянием необходимо следить. Конфигурация великолепна для пилотажа, здесь вы ещё раз понимаете, насколько невероятны машины Формулы 1, особенно на среднем секторе.


Отличная трасса, у неё совсем другие характеристики, чем в Мельбурне. Надеюсь, это поможет нам перехватить инициативу и выйти в лидеры».

Себастьян Феттель: «Малайзийская трасса сложнее, чем кажется. Широкое полотно, большие зоны вылета - возникает ощущение, что проблем быть не должно, но жаркая погода и высокая влажность - это ещё не всё, сложнее всего здесь найти идеальные настройки машины.

Длина двух прямых - почти километр, но чтобы добиться достаточной прижимной силы в поворотах, приходится увеличивать угол атаки антикрыльев - необходимо найти оптимальный компромисс.

Здорово, что гонка в Малайзии пройдёт сразу после австралийского этапа, надеюсь, мы сможем добиться хорошего результата».

Теги: Марк Уэббер, Себастьян Феттель, Red Bull Racing

Источник: F1News

Среда 21 Марта 2012 07:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сложнее, трасса, феттель, малайзийская

Читайте также: В Формуле 1 задумались над тем, как сделать машины сложнее в управлении, чтобы повысить зрелищность гонок и сделать чемпионат более привлекательным для болельщиков. Существует мнение, что современной машиной Формулы 1 очень легко управлять. В качестве примера приводится предстоящий дебют Макса Ферстаппена, у которого нет даже водительских прав – якобы это свидетельствует о том, что даже не обладая богатым опытом выступлений в младших сериях, молодой пилот может перейти в Формулу 1 и сразу показывать высокие результаты, выжимая из машины максимум. По информации британского Autosport, этот вопрос обсуждался на недавнем заседании Стратегической рабочей группы, и теперь FIA намерена проанализировать возможные изменения в регламенте, которые приведут к тому, что машиной станет сложнее управлять. К этой работе будут привлечены команды Формулы 1, она займёт несколько месяцев, после чего должны быть представлены предложения, которые могут вступить в силу в 2016 году. Пока сложно судить о том, каких перемен можно ждать, но, по всей видимости, речь идет об изменении уровня сцепления шин с трассой, размеров машины и эффективности аэродинамики. Теги: FIA Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Анализ: гонщики Ф1 сетуют на сложность в пилотировании машин 2014 года

Гэри Паффетт: «Новыми болидами будет намного сложнее управлять»

Глок: "Квалификация оказалась сложнее, чем мы ожидали"

Феттель: Малайзийская трасса сложнее, чем кажется

"Пирелли": дорабатывать шины будет сложнее

Лоу: Было бы слишком смело ждать повторения подиума

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Пилоты Red Bull Racing о гонках в Бахрейне и Китае

Перспективы возвращения Гран При ЮАР туманны