Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Британский журналист Джон Савар рассуждает о звуке двигателей: есть основания предполагать, что будущие моторы V6, которые Формула 1 получит в 2014-м году, будут звучать еще лучше, чем нынешние V8.

Джо Савар: «Мой приятель, инженер, работающий в Формуле 1, чье имя пусть останется неназванным, рассказал мне о том, как, вероятно, будут звучать моторы Ф1 в 2014-м году.

“Звук моторов, возможно, будет более приятным, чем в случае с нынешними V8», – считает он, аргументируя это так.

Сейчас мы слышим, как две группы по четыре цилиндров работают при 18000 об/мин. У современных моторов две раздельных выхлопных трубы, расположенных по сторонам машины. Следовательно, поскольку это четырехтактный силовой агрегат, то мы слышим звук 600 вспышек в секунду, происходящих в каждой из групп цилиндров: это соответствует звуку частотой 600 Гц.

По регламенту 2014-го года двигатели должны быть оснащены одним турбонагнетателем, следовательно, выхлопная труба будет одна. Коленчатый вал мотора V6 будет вращаться со скоростью 15000 об/мин, и в итоге такой силовой агрегат будет производит шум частотой 750 Гц, что на 25% выше, чем сейчас.

Кстати, машины GP2, на которых стоят одиночные выхлопные трубы, звучат практически так же выразительно, как машины Формулы 1, хотя двигатели на них развивают только 9000 об/мин.

Абсолютная высота звука в 2014-м году будет ниже 750 Гц, поскольку на общей картине будет сказываться работа и систем KERS, и новых топливных систем, ограничивающих максимальную подачу топлива – все это может дать своеобразный эффект.

Регламент 2014-го года требует, чтобы максимальный поток топлива не превышал 100 кг/час при 10500 об/мин.; в идеале, именно с такой максимальной скоростью и должны вращаться коленчатые валы этих моторов. На низших передачах они будут раскручиваться интенсивнее, чтобы при переключениях обороты не падали ниже 10500 об/мин, однако двигатель будет обеспечивать примерно постоянную мощность в диапазоне от 10500 до 15000 об/мин. Все это говорит о том, что будущие моторы будут звучать не так, как привычные V-образные “восьмерки”».

Источник: F1News

Вторник 14 Февраля 2012 13:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: обмин, савар, звучать, моторы

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Audi A1 и A3 получили 140-сильный TFSI с отключаемыми цилиндрами

BMW X3: вам крепкую «тройку» или слабую «пятерку»? (56 фото)

Мощнейшая модель GM поступит в продажу в четвёртом квартале

Радуемся человеческому фактору в спорткаре Mercedes-AMG GT S

Технические характеристики Ferrari SF15-T

Мечтаем о зиме с пятицилиндровым турбохэтчем Audi RS3 Sportback

Седан MTM S8 Talladega R получил под капот более 800 сил

Купе и родстер Audi TT RS обзавелись новой «турбопятёркой»

Джо Савар комментирует ситуацию с моторами…

Джо Савар о том, как рождаются слухи…