Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

F1News.Ru уже рассказывал, что Джон Айли, бывший руководитель отдела аэродинамики McLaren, переходит в Team Lotus и в июне следующего года приступит к работе на новом месте.

В четверг пресс-служба малазийской команды официально подтвердила, что Айли будет руководить работой отделов аэродинамики и вычислительной гидродинамики (CFD), а также всеми подразделениями, связанными с этими направлениями.

Выпускник лондонского Имперского колледжа, Айли занимается разработкой гоночных машин с начала 1990-х. Его карьера в Формуле 1 началась в 1995-м, когда он получил приглашение присоединиться к отделу аэродинамики команды Jordan. Именно там он начал сотрудничать с Майком Гаскойном, который сейчас руководит техническим департаментом Team Lotus. В 2002-м вместе с Гаскойном он перешел в Renault F1, затем работал в Ferrari и McLaren, а в следующем году займет одну из ведущих инженерных должностей в команде Тони Фернандеса, которая с 14-го декабря будет официально называться Caterham F1 Team.

«Джон внес огромный вклад, занимаясь разработкой аэродинамики машин McLaren, – прокомментировал Мартин Уитмарш, руководитель McLaren. – Но сейчас он решил принять приглашение Caterham F1 и в 2012-м перейдет в эту команду. Нам было приятно сотрудничать с Джоном Айли, и мы желаем ему удачи в будущем».

Исполнительный директор Caterham Group Риад Асмат добавил: «Мы очень рады, что Джон принял наше предложение и готов помочь поднять эффективность работы команды в одной из самых важных областей.

Тот факт, что мы смогли привлечь специалиста уровня Джона Айли, можно считать хорошим признаком нашего роста и развития на пути к успеху…»

Теги: Team Lotus

Источник: F1News

Четверг 08 Декабря 2011 14:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, аэродинамики, mclaren, джона

Читайте также: Пилот Lotus Пьетро Фиттипальди одержал победу во второй гонке мексиканского уик-энда Формулы V8 3.5. Вторым финишировал Альфонсо Селиш из Fortec, третьим Константин Терещенко, выступающий за Teo Martin. Фиттипальди начинал гонку с поула, отлично стартовал и не имел особых проблем вплоть до самого финиша. Для пилотов SMP Racing by AVF гонка началась неудачно – Матевос Исаакян заглох на старте, а Егор Оруджев плохо ускорился и пропустил на второе место Рене Биндера из Lotus. На втором круге Егора опередил и Палоу. Оруджев попытался контратаковать, но врезался в машину соперника, после чего оба проскользили до отбойника. На трассе появился автомобиль безопасности, который очень помог Исаакяну – машину Матевоса смогли завести, но он проигрывал остальному пелотону почти круг. Отыграв это отставание, после рестарта россиянин начал прорыв наверх, опережая одного соперника за другим. Тем временем Биндер на середине дистанции сошёл по техническим причинам, уступив второе место Селишу. На последних кругах Исаакян сражался с Роем Ниссани за третье место. Машины бок о бок вошли в 12-й поворот, произошёл контакт, и Ниссани отправился в отбойник, а Исаакяк потерял половину носового обтекателя – к тому же, его машину развернуло. Тем не менее, Матевос смог продолжить движение, пропустив только одного соперника – Терещенко. На трассе снова появился автомобиль безопасности, позади которого пилоты и финишировали. Исаакян в итоге был классифицирован четвёртым, благодаря чему уступает Фиттипальди в чемпионате лишь 15 очков. Пилот Команда Время 1. П.Фиттипальди Lotus 42:15.595 2. А.Селиш Fortec...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise