Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Audi официально представила пятидверную версию компактного хэтчбека A1, выпускаемого уже больше года. Новинка стала чуть выше и шире (на шесть миллиметров), но совсем не прибавила в длине. Зато пространство для ног сидящих сзади увеличили почти на сантиметр, а запас места над их головами - на пять миллиметров.

Задняя стойка кузова у «пятидверки» – чуть вертикальнее, а передние двери – чуть короче. В базовой версии A1 Sportback будет иметь четыре посадочных места, но при желании можно заказать и пятиместный салон. Объем багажника - от 270 до 920 литров, в зависимости от конфигурации салона.

У пятидверной версии A1 появятся два новых мотора – в дополнение к базовой версии с двигателем 1.2 (86 сил) и паре 1,4-литровых турбомоторов (122 и 185 лошадиных сил) добавится еще один 1.4 мощностью 140 лошадиных сил с отключаемой парой цилиндров. Плюс три дизеля: 1.6 (90 и 104 сил) и 2.0 (143 силы). Трансмиссии те же, что и у «трехдверки»: шестиступенчатая «механика» или прелесективный семиступенчатый «робот».

Изменений в салоне или по электронике у A1 Sportback нет. В Европе пятидверная версия «единички» от Audi появится уже весной следующего года, а доплата за лишние двери составит около 850 евро.

Источник: motor.ru

Пятница 18 Ноября 2011 08:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двери, sportback, базовой, лошадиных

Читайте также: audi rs3 sedan При смене поколения простые А4 сбросили центнер и больше. «Эр-эска» поддержит эту тенденцию, вдобавок серьёзно прибавив если не в мощности, то в максимальном крутящем моменте — уж точно. С воеобразный «шпионский» дебют нового поколения универсала Audi RS4 Avant состоялся на днях на Нюрбургринге и в его окрестностях. Машина, конечно, была замаскирована, хотя представить её внешность нетрудно, мысленно пририсовав более агрессивные бамперы обычному «сараю» А4. Воздухозаборники по краям бампера шире, чем на «эске». Сзади отличительная черта версии RS — два крупных эллипса выхлопных патрубков. По неофициальным данным, вместо прежнего атмосферного агрегата V8 4.2 (450 л.с., 430 Н•м) на RS4 мы увидим «турбошестёрку» 3.0 с отдачей порядка 470−490 л.с. Стоп, но ведь как раз такой мотор установлен на новейшей Audi S4 (пусть отдача иная — 354 л.с., 500 Н•м)! Секрет в том, что у «эски» — одинарный турбокомпрессор с двойной улиткой типа Twin Scroll, а на универсале RS4 ожидается двойной электрический наддув. Впрочем, о машине мы ещё услышим не раз, так как премьера, скорее всего, состоится лишь в 2017 году. С учётом снижения снаряжённой массы, роста тяги (она составит никак не меньше 500 Н•м) и замены семиступенчатого «робота» на восьмиступенчатый «автомат» мы прогнозируем улучшение времени разгона RS4 с места до ста с 4,7 до 4,3−4,4 с. Есть новости и о других «зажигалках». Ещё в 2012 году глава отделения quattro Штефан Райль говорил, что «турбопятёрка» 2.5 нуждается в серьёзной модернизации. По новой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бюро ABT второй раз форсировало хэтчбек Audi RS3 Sportback

Новый хэтчбек Audi A7 Sportback похудеет и станет мощнее

Ателье ABT добавило мощности хэтчбеку Audi RS3 Sportback

Мечтаем о зиме с пятицилиндровым турбохэтчем Audi RS3 Sportback

Новый Audi RS 3 Sportback побил рекорд «Мерседеса»

В Audi подправили цены на хэтчбек A1 Sportback до продаж

Стартовали российские продажи обновленного хэтчбека Audi A1

Хот-хэтч Audi RS3 Sportback заявлен как мощнейший премиальный компакт

Audi A1 Sportback обзавёлся в России мотором 1.8

Audi показала водородный гибрид A7 Sportback с запасом хода 550 км