Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Перед началом индийского уик-энда координатор Lotus Renault GP Джеф Симмондс рассказал об особенностях работы команды на новых трассах...

Вопрос: Какие факторы вы учитываете, планируя визит на новую трассу?
Джеф Симмондс: Многие факторы необходимо учесть, но нам очень помогает опыт Германа Тильке. Он разработал множество современных автодромов, поэтому мы уверены в том, что трасса и инфраструктура будут на должном уровне. Перед приездом я видел фотографии - всё выглядит очень здорово.

На новых автодромах не может быть проблем со стабильностью электрической сети, как на некоторых старых трассах, хотя на этот раз нас предупредили о том, что нужно взять британские вилки для розеток. Они действительно британские, но такая конструкция использовалась до 1962 года - с тремя цилиндрическими штырьками. Чтобы избежать возможных проблем, мы уточняем все детали заранее - после приезда на трассу сюрпризов быть не должно.

Вопрос: Какие аспекты нужно учесть за пределами автодрома?
Джеф Симмондс: С этим сложнее. К примеру, мы не можем полностью контролировать транспортные вопросы, а в Дели путь, который обычно занимает полчаса, однажды может занять два с половиной.

Нужно найти подходящий момент с минимальным трафиком, чтобы поездка заняла небольшое время и не приходилось выезжать слишком рано. Ещё один момент - перевозка грузов. В случае с Индией нам пришлось оформить гораздо больше документов, чем в других странах, возвращение оборудования на базу тоже может занять больше времени, чем обычно - это тоже учитывалось при планировании.

Одна из худших проблем - «Delhi Belly», болезнь путешественников, связанная с непривычной пищей. Чтобы снизить риск, у каждого сотрудника есть дезинфицирующие салфетки для рук. Мы надеемся, что не слишком много сотрудников заболеют, но на всякий случай у нас есть резерв. Мы в курсе проблем, с которыми можем столкнуться, и приняли соответствующие меры.

Вопрос: В каком порядке команда собирается в Индии?
Джеф Симмондс: Первыми приехали те, кто работает на кухне. «Сила армии в её желудке», поэтому сотрудники команды заранее занялись поиском лучших поставщиков. Они должны убедиться в качестве или найти других партнёров.

Я отправился в Индию сразу после этапа в Корее, чтобы убедиться в том, что всё идёт по плану. Я впервые приехал в Индию и должен сказать, что знакомство с новыми странами - это весьма любопытный аспект нашей работы.

Я побывал на автодроме в среду, в четверг и в пятницу за неделю до начала уик-энда, чтобы оценить уличное движение. Поскольку речь идёт о совершенно новом автодроме и рядом нет гостиниц, нам пришлось остановиться примерно в 60 километрах от трассы.

Наши бригады монтировщиков тоже приехали чуть раньше, чем обычно. Первые две вылетели из Европы в субботу, ещё три попали на трассу в воскресенье. Они должны убедиться в том, что все грузы, отправленные морем, прибыли должным образом. Механики, как обычно, приехали на трассу во вторник.

Источник: F1News

Понедельник 24 Октября 2011 23:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: симмондс, обычно, проблем, трассах

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Коллес: В Венгрии надо добиться финиша обеих машин

Джеф Симмондс об особенностях работы на новых трассах...

Кими Райкконен: "В Малайзии мне обычно везло"

Нико Хюлкенберг: Пока все идет, как обычно

От паддока до паддока: логистика McLaren

Как за границей взять автомобиль в аренду?

Гран При Абу-Даби: Превью этапа

Гран При Бразилии: Превью этапа

Toro Rosso: Январь пролетит быстрее, чем обычно

Дженсон Баттон: «При Деннисе сотрудники «Макларена» напряжены немного больше, чем обычно»