Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
AP' height="255">

Руководство INDYCAR привлекло две сторонних организации для анализа причин массового столкновения на 12-м круге финальной гонки в Лас-Вегасе. Как сообщает Autosport, помогать администрации чемпионата в расследовании инцидента будут Международная автомобильная федерация (FIA) и Комитет автомобильных соревнований США (ACCUS).

В отличие от европейских и международных чемпионатов американские гоночные серии функционируют без тесного взаимодействия с FIA. За связь местных чемпионатов с Международной автофедерацией отвечает зонтичная организация ACCUS. Этот комитет выступает посредником в отношениях INDYCAR и NASCAR с FIA, а также выдает лицензии гонщикам из Соединенных Штатов.

Совместное расследование должно установить причины возникновения массового завала на 12-м круге заключительной гонки INDYCAR в Лас-Вегасе. Эта авария с участием 15 машин унесла жизнь двукратного победителя «Инди-500» Дэна Уэлдона. По мнению обозревателей, одной из предпосылок столкновения стало то, что на полуторамильный овал одновременно выпустили 34 болида.

«Этот автодром – готовая площадка для катастроф, – цитирует одного из участников завала Уилла Пауэра австралийская радиостанция Triple M. – Гонка на столь быстром суперспидвее, обладающем высоким углом наклона бэнкинга, провоцирует плотный поток машин. В таких условиях одна крошечная ошибка может спровоцировать большой завал. В Лас-Вегасе не бывает маленьких аварий: если ты вылетаешь здесь, то это всегда заканчивается ударом о бетонную стену».

«Самый страшный ночной кошмар – это вылететь на скорости 370 километров в час и попасть в заградительную сетку, – продолжил Пауэр. – Такие аварии многократно калечили гонщиков: я знаю пилотов, серьезно повредивших ноги в результате подобных вылетов. Когда мой автомобиль взлетел над трассой, я подумал: «ну вот и все, я лечу прямо в забор». В итоге, вначале я ударился об асфальт, и только затем мой болид бросило в заградительную сетку. После этого я увидел языки пламени, а дальше я ничего не помню. На самом деле, мне повезло. Вам достаточно неправильно приземлиться, и последствия будут куда хуже. Именно это произошло с Дэном».

Ранее команда Ganassi планировала после гонки INDYCAR провести на овале в Лас-Вегасе тесты нового болида, но гибель Уэлдона заставила конюшню отказаться от этой идеи. В испытательных заездах должен был принимать участие действующий чемпион INDYCAR Дарио Франкитти. «Конечно, новая машина должна быть протестирована, но не сейчас и не на этом автодроме», – написала жена Франкитти Эшли Джадд в своем твиттере.

Поминальная служба по Дэну Уэлдону пройдет в Индианаполисе 23 октября. У погибшего гонщика осталась жена и двое сыновей: двухлетний Себастьян и семимесячный Оливер.

Источник: motor.ru

Четверг 20 Октября 2011 12:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, ласвегасе, расследовании, аварии

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Де ла Роса: мне интересен IndyCar, но пока думаю о Ф-1

Вильнёв опроверг слухи о приходе в "Лотус"

Lotus планирует управлять командой в IndyCar

Багетт связывает свою карьеру с IndyCar, а не с Формулой-1

Бертран Багет больше не стремится в Формулу 1

Организаторы IndyCar переименовали чемпионат и изменили техрегламент

Бурдэ рассчитывает продолжить карьеру в IndyCar

Такума Сато продолжит выступления в IndyCar

Сезон INDYCAR завершится в Лас-Вегасе

Экс-чемпион INDYCAR остался без команды за месяц до старта сезона