Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если гонщики в ходе Гран При Сингапура будут соревноваться на трассе, то среди механиков команд развернется своё соревнование во время пит-стопов: подчас судьба победы зависит от того, кто быстрее меняет шины.

Статистика говорит, что в этом сезоне механикам Red Bull Racing удается быстрее всех менять колеса на машинах Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера. Совсем немного им уступает бригада Mercedes GP. Кстати, именно ей принадлежит рекорд: во время Гран При Китая им удалось поменять все четыре колеса за 2,82 сек.

Из 13-ти гонок сезона механики Red Bull в среднем быстрее всех справлялись со своей задачей в семи случаях, но их коллеги-соперники из Mercedes GP были впереди в четырех Гран При. По одному разу всех опережали бригады Ferrari и McLaren.

Пятое место занимают механики Force India, шестое – Team Lotus, а замыкают первую десятку Lotus Renault, Sauber, Williams и Toro Rosso.

В целом скорость проведения пит-стопов можно считать индикатором общей формы и уровня организованности команды. Например, в Red Bull Racing точки, на которых гонщик должен расположить колеса машины во время остановки в боксах, даже одсвечиваются маленькими зелёными лазерами.

На фоне впечатляющих показателей лидеров слабовато выглядят такие команды, как Marussia Virgin и HRT: в среднем они проводят пит-стопы на 1,84 и 3,33 секунды медленнее, чем Red Bull Racing.

Источник: F1News

Воскресенье 25 Сентября 2011 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питстопов, механики, быстрее, racing

Читайте также: В большей части гонок 2017 года пилоты предпочитали стратегию одного пит-стопа, но в Pirelli считают, что в Остине им придётся останавливаться дважды… Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Шины вели себя в соответствии с ожиданиями, и сегодня, в более тёплых условиях, результаты оказались более последовательными, чем вчера. Рекорд круга снова был улучшен, но на длинных сериях гоночный темп гонщиков сильнейших команд достаточно близок. Мы ожидаем, что базовой станет стратегия двух пит-стопов, но многое зависит от температуры трассы и износа резины. Трасса предоставляет хорошие возможности для обгонов, что позволяет командам использовать различные стратегии, если обстоятельства будут складываться подходящим образом. Некоторые сильные пилоты из-за штрафов стартуют достаточно далеко, что добавит интриги при выборе тактики». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут двух или трёх пит-стопов в гонке

Пол Хембри: В Барселоне будет много пит-стопов

В Pirelli постараются увеличить число пит-стопов

Хюлкенберг: Стратегия трех пит-стопов не оправдалась

Pirelli: Стратегия трёх пит-стопов – самая быстрая

В Pirelli ждут двух-трёх пит-стопов на сухой трассе

В Pirelli вновь ждут двух-трёх пит-стопов

Команды Формулы-1 отказались от двух обязательных пит-стопов

Пилотам Формулы-1 установят время для двух обязательных пит-стопов

Майкл: с тремя пит-стопами в Венгрии "Макларен" мог выступить намного лучше