Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Компания Porsche официально представила спорткары 911 Carrera и 911 Carrera S нового поколения. Мировая премьера автомобилей, которые впервые в мире получат семиступенчатую «механику», состоится в сентябре текущего года в рамках моторшоу во Франкфурте.

Дизайн новинок выполнена в стилистике предшественников, однако в их конструкции не осталось ни одной общей кузовной детали. Колесная база спорткаров увеличилась на 100 миллиметров — до 2450 миллиметров, расширилась передняя колея, появилась новая задняя подвеска и электромеханический усилитель рулевого управления. Кроме того, была оптимизирована аэродинамика автомобиля, в том числе за счет новой формы зеркал заднего вида, которые теперь крепятся на боковины дверей, а не около боковых стекол, как раньше. Также спорткары получили новый широкий задний спойлер, выдвигающийся на разную высоту. Он позволили снизить подъемную силу автомобиля.

Кузов спорткаров, в конструкции которого применяется алюминий и сталь, стал на 45 килограммов легче. Насколько снизилась общая масса автомобилей пока не уточняется.

Porsche 911 Carrera будет оснащаться шестицилиндровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском топлива, который также устанавливается на модель Boxster S. Объем мотора составляет 3,4 литра, а мощность равна 350 лошадиным силам. Спорткар получит первую в мире семиступенчатую механическую коробку передач и опциональную роботизированную коробку передач PDK с двумя сцеплениями.

В версии с PDK купе Porsche 911 Carrera способно ускоряться до «сотни» за 4,6 секунды (на одну десятую секунды быстрее предшественника), а с пакетом Sport Chrono Pack время разгона уменьшится до 4,4 секунды. Средний расход топлива спорткара составляет 8,2 литра на сто километров пробега (на 1,6 литра меньше, чем ранее), уровень выбросов CO2 достигает 194 граммов на километр.

Версия Carrera S комплектуется 3,8-литровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил. С «роботом» PDK новинка сможет разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,3 секунды, а с пакетом Sport Chrono и при нажатой кнопке Sport Plus — за 4,1 секунды. Расход топлива автомобиля снизился на 14 процентов или 1,5 литра — до 8,7 литра на «сотню».

Кроме того, все спорткары также будут оснащаться системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, а в список опций для новых 911-х также войдет система активного подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), которая для купе Carrera S будет использоваться впервые.

Продажи новых Porsche 911 Carrera в России начнутся с февраля 2012 года. На базовую версию цены будут начинаться от 4 миллионов 415 тысяч рублей, а на модификацию S – от 5 миллионов 93 тысяч рублей.

Источник: motor.ru

Вторник 23 Августа 2011 10:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, carrera, литра, семиступенчатую

Читайте также: Во Франции, на кольце Сарте, стартовал 87-й марафон "24 часа Ле-Мана". Отмашку флагом участникам дала княгиня Монако Шарлен. В гонку отправилась 61 машина. The 87th edition of the 24 Hours of Le Mans has just started! @FIAWEC @fia #LeMans24 #WEC #Superfinale pic.twitter.com/gsEdyM7qIf — 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) 15 июня 2019 г. В LMP1 лидерство захватил Майк Конвей на Toyota №7, позади него в паре секунд Себастьен Буэми на Toyota №8. На третье место вышел Rebellion под управлением Густаво Менезеса, на четвёртое поднялся Виталий Петров из SMP Racing №11. Стартовавший третьим Стефан Сарразен на SMP Racing №17 потерял две позиции и пока пятый, вплотную за ним второй экипаж Rebellion под управлением Бруно Сенны. В LMP2 лидирует TDS Racing, которым управляет Матьё Ваксивьер, он на полсекунды опережает Signatech Alpine с Николя Лапьером. Машина G-Drive Racing, за рулём которой в настоящий момент Жан-Эрик Вернь, пока занимает пятое место в классе. В GTE Pro с самого старта началось напряжённое сражение между Aston Martin Никки Тима, Corvette Антонио Гарсии и Ford Гарри Тинкнелла. Рядом и два Porsche, под управлением Ника Тэнди и Кевина Эстре. В GTE Am пока без сюрпризов - лидируют два Porsche команды Dempsey-Proton Racing. Впереди Маттео Каироли, на втором месте Мэтт Кэмпбелл. Их преследуют ещё два Porsche команд Gulf и Proton. Вся борьба, впрочем, ещё впереди, в Ле-Мане старт обычно не имеет большого значения. Тем более, что погодные условия на трассе Сарте неоднозначные – вечером или ночью ожидается дождь. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Начались тесты новой машины Porsche

Хартли сохранит статус заводского гонщика Porsche

В Porsche окончательно отказались от Формулы 1?

Уэббер проехал на Porsche 919 Hybrid по обычным дорогам

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Хюлкенберг считает, что рекорд круга в Спа будет побит

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е