Лучшая трасса чемпионата

Пожалуй не много трасс могут похвастаться такой насыщенной и древней историей. Именно эту трассу больше всего ожидают после летнего перерыва. Именно её гонщики называют одной из самых сложных в чемпионате. Живописные пейзажи Арден придают гонкам особенную зрелищность, а гонки нередко сопровождаются непредсказуемой погодой.

Первоначально трасса, как и большинство трасс первой половины 20 века, проходила по дорогам общего пользования и соединяла 3 городка: Малмеди, Ставелот и Франкоршампс. Первоначальная длина трассы составляла 14 км, именно на этой конфигурации проходили съемки художественного фильма Джона Франкенхаймера "Гран При" 1966 года:

Слегка перекрашенный McLaren M2B был использован в фильме. В кадре за рулём болида во время реальных гонок был именно Брюс Макларен в шлеме персонажа фильма - мифического гонщика Пита Арона, которого сыграл Джеймс Гарнер.

В календарь чемпионата мира Формулы 1 1983 года трек вернулся в укороченной версии, но в отличии от обновленного Нюрбургринга Спа-Франкоршампс сохранил свой характер. До сих пор, несмотря на многочисленные реконструкции, трасса остается самой длинной в календаре и одной из самых скоростных.

К сожалению, после приведения трассы в соответствие к современным стандартам безопасности, она потеряла классический облик, в отличии, например, от Сузуки. Гигантские асфальтовые зоны безопасности в некоторых поворотах размером с фермерские поля придали трассе тилькодромовый стиль и выглядит это ужасно.

Но еще более ужасными выглядят срезки пилотов, которые, видимо, трактуются как вынужденные маневры для соблюдения безопасности.

И речь даже не о дождевых гонках, по крайней мере 3 обгона за последние годы были совершены за пределами сухой трассы. Представьте себе футбольный матч, в котором игра продолжается за пределами поля. Именно так бывает на тилькодромах, и в 99% случаях не наказывается. Гонщики не могут противостоять соблазну облегчить себе путь и опережают соперников. Лучшие гонщики мира на лучших машинах не могут оставаться в пределах трассы? Такого просто не может быть. Это противоречит статусу Формулы 1. В 2010 Чарли Уайтинг предупредил пилотов, что впредь такие срезки будут наказываться. Однако гонка состоялась на влажной трассе и на ошибки судьи не обращали внимания.

И всеже, не смотря на эту ложку дегтя трасса Спа-Франкоршамс остается одной из лучших в календаре.

Непредсказуемая погода и сложная конфигурация, за исключением поворотов с асфальтовыми зонами безопасности, не прощают ошибок. Обгоны здесь неизбежны, особенно учитывая новые возможности ДРС. Возможны мы больше не увидим этого:

И, дай Бог, не увидим этого:

Но гонка однозначно не будет занудной и заурядной. Осталось подождать всего-ничего, а пока есть время сделать прогноз на Гран При Бельгии.

Теги: трасса, трассы, безопасности, одной