Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нельзя сказать, что любопытный эксперимент компании Bridgestone, которая привезла в Хоккенхайм самый мягкий и самый жесткий составы резины, серьёзно повлиял на интригу в  гонке. Оба состава оказались недостаточно эффективны, но, с другой стороны, позволили командам экспериментировать со стратегией…

Хирохиде Хамашима, директор гоночного департамента Bridgestone: «Оба состава работали лучше, чем мы ожидали. SuperSoft позволял гонщикам проехать большую дистанцию – Дженсон Баттон смог отыграть позицию, проведя пит-стоп позже других гонщиков сильнейших команд.

Прогрев жесткой резины занимал больше времени, чем обычно, и следствием этого стали блокировка тормозов, худшее сцепление в поворотах и меньшая динамика разгона, чем при работе шин в рабочем температурном диапазоне.

Я считаю, что сегодня мы ещё раз продемонстрировали профессионализм наших инженеров, ведь эта резина была разработана перед началом сезона, с учётом множества переменных – снижения ширины передних колёс, запрета на дозаправки, более тяжелых машин на старте, но даже при выборе «крайних» составов не возникло серьёзных проблем».

Источник: F1News

Воскресенье 25 Июля 2010 22:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: bridgestone, состава, работой, резины

Читайте также: Компания Bridgestone была поставщиком шин для Формулы 1 до 2010 года. Японский производитель продолжает спонсировать спортивные мероприятия, в том числе и Олимпийские игры, но не планирует возвращаться в Формулу 1. «В данный момент мы инвестируем наше время и ресурсы в Олимпийские игры, поэтому я не думаю, что мы вернемся в Формулу 1 в ближайшем будущем, – заявил глава европейского подразделения Bridgestone Робин Шо. – Я не вижу, как соотносятся наше стремление производить высококачественные шины и требования Формулы 1, где резина должна быстро изнашиваться. Я – болельщик Формулы 1, мне нравится смотреть гонки, но я рад, что мы инвестируем в Олимпийские игры, а не в Формулу 1. При создании продукции мы стремимся к тому, чтобы она была качественной и долговечной, но, в конце концов, для потребителя все шины черные, круглые и резиновые». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Переобуться» на «лето» по науке. Специалисты Bridgestone ответили на вопросы

Эволюция Ferrari: F300, 1998

Шинные проблемы лихорадят не только Формулу 1

Компания Bridgestone исключает своё возвращение в Формулу 1

Bridgestone отрицает слухи о возвращении в Формулу 1

Компания Bridgestone построит завод в России

Bridgestone будет выпускать в России зимние шины

Bridgestone будет выпускать шины в России

Компания Bridgestone решила делать шины из российских одуванчиков

Компания Bridgestone захотела делать шины из российских одуванчиков