Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс занял 3-е место на Гран При России, и в этом ему помог дождь, начавшийся незадолго до финиша.

Карлос Сайнс: «Прежде всего мне удалось хорошо тронуться с места, важно было не потерять позицию по отношению к Джорджу Расселлу. Затем я пристроился позади McLaren Ландо Норриса и предпринял попытку атаки по внешнем радиусу во 2-м повороте – и всё получилось идеально!

После этого, к сожалению, резина начала гранулироваться, наши дела ухудшились, появились серьёзные проблемы. Пришлось очень рано перейти на жёсткие шины, и надо было прилагать серьёзные усилия, чтобы их беречь, а под конец пошёл дождь, причём в самый неподходящий момент, когда резина уже была сильно изношена.

Но мы вовремя приняли правильное решение перейти на промежуточные шины, что позволило вернуться на 3-ю позицию. Я считаю, что в целом мы уверенно провели гонку».

Источник: F1News

Воскресенье 26 Сентября 2021 17:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнс, россии, приняли, дождь

Читайте также: В этом году практически у всех гонщиков, поменявших команды, были определённые сложности с адаптацией к незнакомым машинам, но такое впечатление, что Карлосу Сайнсу удалось быстрее найти подходы к Ferrari SF21, чем Даниэлю Риккардо к McLaren MCL35M, Себастьяну Феттелю к Aston Martin AMR21 или Серхио Пересу к Red Bull RB16B. В этот ряд можно добавить и Фернандо Алонсо, но у него несколько иная ситуация, всё-таки двукратный чемпион мира пропустил два сезона и вернулся в Формулу 1, вдоволь погонявшись на машинах других классов, а это не могло не сказаться на навыках пилотирования. Но его более молодой соотечественник сразу поехал довольно быстро, а ближе к концу чемпионата мало в чём уступает Шарлю Леклеру, своему напарнику по Скудерии. По мнению экспертов издания The Race, глядя на Карлоса, не возникает ощущения, что это его первый сезон за рулём Ferrari. Впрочем, он выступал на неплохом уровне с самого начала сезона, хотя в каких-то гонках определённые сложности у него всё же были. Однако в течение всего года он планомерно работал над тем, чтобы как можно лучше выполнять задачи, которые ставит перед ним команда, и преодолеть своего рода «пережитки прошлого», т.е. некие особенности пилотирования, выработавшиеся за два года выступлений в McLaren. Карлос Сайнс: «Сложно сказать, но в последнее время, в гонках второй половины сезона, даже в те уик-энды, когда не удаётся добиваться максимума, я всё равно ближе к пределу возможного, чем был в первой половине года. Это хорошие новости, и я просто хочу чувствовать нечто подобное в каждый уик-энд. Я отчётливо ощущаю это по пятницам по ходу первых тренировок. Порой в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Борьба с AlphaTauri будет интересной

Альгерсуари: У Сайнса есть все чемпионские качества

Карлос Сайнс: Мы готовы отыграться!

Сайнс: В Турции мы можем позволить себе больший риск

Сайнс: Мы вовремя приняли верное решение

Сайнс: Предстоит разобраться с гранулированием шин

В Ferrari планируют привезти новый мотор в Турцию

На тестах Ferrari поработали Сайнс, Шварцман и Фуоко

Леклер и Сайнс отработали день на тестах в Имоле

Шарль Леклер: Я очень рад за Даниэля