Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

До конца сезона в Ferrari планируют представить обновлённую версию силовой установки, но в команде пока не знают, когда это произойдёт. На пресс-конференции руководителей команд в Монце руководитель Скудерии Маттиа Бинотто рассказал, что ещё предстоит решить несколько вопросов, помимо завершения непосредственной разработки и оценки надёжности.

Маттиа Бинотто: «Мы напряжённо работаем, чтобы обновления были готовы как можно раньше. Главный вопрос связан с тем, что мы изменили технологию гибридной составляющей установки, и для её внедрения мы должны доставить на базу необходимые материалы.

Поскольку эти материалы считаются опасными, для них требуется полная омологация и сертификаты. Таким образом, мы говорим не только о разработке гибридной системы, её тестировании на динамических стендах и проверки надёжности, но и о других вопросах, которые необходимо решить до того, как обновления появятся на трассе.

На данный момент мы ещё не решили, на каком этапе обновлённая силовая установка появится на машине. Мы хотим это сделать как можно скорее, поскольку чем большую дистанцию мы проедем на этих моторах в этом сезоне, тем лучше для следующего года. Надеюсь, мы получим новинки в ближайшее время».

Источник: F1News

Пятница 10 Сентября 2021 18:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, знают, установки, бинотто

Читайте также: Для McLaren принципиально важно сохранить третью позицию в Кубке конструкторов, для чего нужно набирать больше очков, чем Ferrari, но в Остине эту задачу удалось выполнить лишь частично. Даниэль Риккардо (5-й): «Временами казалось, что гонка проходит по стандартному сценарию, но порой становилось интересно! Первый круг был очень весёлым: по-моему, на старте я опередил Карлоса Сайнса, но затем он отыграл позицию, проведя красивый обгон по внешнему радиусу 6-го поворота перед 7-м, но я вновь его обошёл в 17-м повороте по внутренней траектории. Мы три раза на одном круге менялись позициями, и это было здорово! Но для меня было принципиально важно пробиться в первую пятёрку. При этом Шарль Леклер показал, что Ferrari сегодня были быстрее нас, его мы догнать не смогли. Понятно, что мы над этим работаем, но приятно, что сегодня нам удалось опередить хотя бы одного гонщика Скудерии. Конечно, Карлос потом провёл ещё одну хорошую атаку, наши машины уже поравнялись друг с другом, и мы даже колёсами немного потолкались. Это тоже доставило удовольствие, но мне было очень нужно удержать позицию. Безусловно, сохранять резину в нормальном состоянии было очень сложно. Когда выезжаешь из боксов на свежем комплекте шин, они обеспечивают отличное сцепление, но если сразу начинать активно атаковать, они быстро потеряют скорость. По ходу этой гонки было ощущение, что атаковать в полную силу вообще нельзя – я хочу сказать, что мы атаковали, пока позволяла резина. На каких-то кругах я был в сомнениях, поднажать или не стоит, но когда Карлос меня догнал и начал атаковать, выбора не оставалось, пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кандидаты в Гоночную академию Ferrari ждут решения

Мик Шумахер: Союз Ferrari и Шумахера может возродиться

Хэмилтон: Меня никогда не звали в Ferrari

Карлос Сайнс: Пока это мой лучший уик-энд с Ferrari

В Ferrari планируют привезти новый мотор в Турцию

На тестах Ferrari поработали Сайнс, Шварцман и Фуоко

Бинотто: Двигатель Ferrari уступает Mercedes 20 л.с.

В Ferrari не знают дату готовности обновлённого мотора

Карлос Сайнс: Ferrari ждёт сложный уик-энд

Бинотто: Лучшие воспоминания связаны с победой Леклера