Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При Италии завершает вторую серию из трёх гонок подряд в календаре сезона 2021 года, и в этот уик-энд в формат уик-энда вновь будет включён квалификационный спринт, впервые опробованный в Сильверстоуне.

Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто поделился воспоминаниями об автодроме в Монце и рассказал об ожиданиях, связанных с итальянским этапом чемпионата.

Маттиа Бинотто: «Начать надо с того, что Монца – особое место и уникальная трасса. Такой её считаем мы, итальянцы, те, кто работает в Ferrari, и вообще все в автоспорте.

Монца – это храм скорости, у автодрома богатейшая история, и с ним связано много воспоминаний. Разные гонщики Ferrari одержали там немало побед, и эта итальянская трасса ассоциируется со страстной любовью к гонкам, свойственной нашим болельщикам.

Представьте, я бываю на Гран При Италии уже на протяжении 27 лет, и для меня это действительно храм скорости и моторов. Гонки в Монце всегда проходят в невероятной, совершенно особой атмосфере. С этой трассой связано немало воспоминаний, какие-то из них тяжёлые, какие-то – совершенно замечательные, например, я прекрасно помню гонку 2003 года, когда Михаэль Шумахер одержал победу, опередив Хуана-Пабло Монтойю.

Это было после очень сложного Гран При Венгрии, после которого появились сомнения в победе Ferrari в чемпионате мира. Чрезвычайно важно было выиграть в Монце, ведь до конца сезона оставалось не так много гонок. Тот уик-энд запомнился, потому что Михаэль провёл его безупречно. Он сражался на каждом круге, за каждую десятую, и одержал победу на нашей домашней трассе.

Тот успех сыграл решающую роль в сражении за титул. Я тогда был одним из инженеров-мотористов, работавших с машиной Михаэля, и победа в Монце стала для меня очень важным моментом. Но всё-таки самые лучшие воспоминания связаны с победой Шарля Леклера, которую мы одержали в 2019 году.

Ему тогда пришлось защищать свою позицию от первого круга до последнего, и я никогда не забуду, как тифози пели национальный гимн Италии и после финиша заполонили всю старт-финишную прямую, собравшись у подиума.

Мы рады, что наконец-то на автодроме вновь будут наши болельщики, хотя трибуны будут заполнены не полностью. Но в нынешних обстоятельствах и это большое достижение. Итальянская публика всегда горячо нас поддерживала, и я не сомневаюсь, что так будет и на этот раз.

Мы всегда говорили, что в этом году важно продолжать прогрессировать и добиваться улучшений во всех областях. Думаю, что стремление занять третье место в Кубке конструкторов не должно превращаться в навязчивую идею. Чтобы выполнить эту задачу, надо просто хорошо работать и постоянно прибавлять.

В теории гонка в Монце будет для нас непростой, ведь на этой трассе длинный прямые, где всё зависит от мощности двигателя. Разница в эффективности силовых установок между нами и лидерами чемпионата осталась, а это, разумеется, означает, что мы в неблагоприятном положении.

Кроме того, в субботу нас вновь ждёт квалификационный спринт, а квалификация пройдёт уже в пятницу. Посмотрим, кому удастся найти оптимальный подход к настройкам перед пятничной квалификацией. Это может обеспечить Ferrari какое-то преимущество. Поскольку на трассе кроме прямых отрезков есть зоны жёсткого торможения, шиканы, поребрики, которые надо атаковать, смена направлений движения, то, полагаю, мы всё-таки сможем сказать своё слово.

Учитывая особенности формата предстоящего уик-энда, попытаемся оптимизировать машину под все эти задачи. Однозначно, мы сможем выступить лучше, чем год назад».

Источник: F1News

Вторник 07 Сентября 2021 22:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монце, ferrari, леклера, бинотто

Читайте также: В четверг в Сочи Ландо Норрис сказал, что победный дубль McLaren в Монце не гарантирует команде третье место в Кубке конструкторов… Ландо Норрис: «Сейчас мы опережаем Ferrari в сражении за третье место, но отрыв небольшой, а ситуация меняется от гонки к гонке. Мы неудачно провели уик-энд в Зандфорте, в Монце получилось взять реванш – конечно, было бы здорово и дальше наращивать отрыв, но вряд ли получится. Как и прежде, преимущество по-прежнему будет то у одной, то у другой команды. Это не совсем так, как нам бы хотелось, но интересно! Не думаю, что в какой-либо из оставшихся гонок мы будем так же конкурентоспособны, как в Монце, но мы постараемся взять от каждой из них максимум. Одни трассы подойдут нам лучше, другие – хуже, но если появляются шансы на отличный результат, мы, как правило, их реализуем. В Монце мы сработали особенно здорово, все вокруг были очень удивлены, но результат совершенно заслуженный, ведь мы с первой тренировки демонстрировали отличную скорость. Опять же, это не означает, что теперь так будет всегда. Мы не нашли какое-то волшебное решение, просто сработали чуть лучше, а трасса подошла нашей машине. На других трассах сложностей, возможно, будет больше, но насколько, я не возьмусь предсказать. Не скажу, что после финиша в Монце я чувствовал себя так уж плохо, хоть и не выиграл гонку! Для всей команды радость была огромной. Мы собрались всем коллективом, руководители и гонщики сказали несколько слов – кстати, я ненавижу произносить речи! Момент получился замечательный, мы выставили все три кубка – два для гонщиков и один командный – это славная награда всем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Андреас Зайдль: О победном дубле мы не могли и мечтать

Ландо Норрис: Команда приняла правильное решение

Хорнер: Если пробьёмся в первую тройку, это уже неплохо

Эстебан Окон: Главное в Монце – уверенность в машине

Джордж Расселл: В Монце здорово гоняться

Ф2: Бекман заменит Наннини в Монце

Вольфф: В Монце всегда проходят захватывающие гонки

Бинотто: Лучшие воспоминания связаны с победой Леклера

Окон: Рассчитываем, что в Монце сразу поедем быстро

В воскресенье в Монце ожидают 15-16 тысяч зрителей