Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонка Формулы 1 в Зандфорте пройдёт впервые после 36-летнего перерыва, на тренировках полноценно поработать с резиной на длинной дистанции из-за красных флагов не удалось, так что в Pirelli не знают, сколько будет пит-стопов.

Теоретически, стратегия одного и двух пит-стопов близка по времени, выбор между ними зависит от температуры асфальта и износа шин.

Команды будут стремиться проехать дистанцию с одним пит-стопом из-за того, что на узкой и извилистой трассе сложно обгонять. В этом случае старта на шинах Soft или Medium гонщикам предстоит проехать длинный отрезок на Hard.

Но если в воскресенье будет жарко или износ окажется выше ожиданий, гонщикам придётся дважды сменить резину. Кроме того, на стратегию могут повлиять красные флаги, которые пока появлялись в каждой из сессий Формулы 1 на трассе в Нидерландах.

Марио Изола, Pirelli: «Квалификация несколько раз прерывалась красными флагами, в каждой сессии не обошлось без сюрпризов. Состояние трассы постоянно улучшалось, лучшие результаты были показаны ан последних минутах каждой из сессий, что повлияло на стратегию команд – они старались выпускать своих гонщиков на трассу как можно позже.

Если говорить о стратегии гонки, завтра возможны как один, так и два пит-стопа. Команды постараются проехать дистанцию с одной сменой шин, проехав после стартового отрезка на Soft или Medium длинный отрезок на Hard. Впрочем, у них нет достаточной информации о работе шин, кто-то может рискнуть – и добиться успеха».

Источник: F1News

Суббота 04 Сентября 2021 18:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, проехать, питстопов, каждой

Читайте также: Вчера в Поль-Рикар Pirelli завершила тесты 18-дюймовых шин, которые в следующем году сменят 13-дюймовые. Шинники отработали на тестах 35 дней, из них 28 – в этом году. Гонщики тестировали новые шины в конце 2019 и в начале 2020 года, прежде чем программа была приостановлена из-за пандемии. Работа с новыми шинами на базе длилась больше 10000 часов, более 5000 часов инженеры работали на симуляторе, создав более 70 виртуальных прототипов, на основе которых было произведено 30 реальных прототипов шин, которые гонщики тестировали на трассе. За это время они проехали 4267 кругов – более 20000 километров, использовали 392 комплекта резины или 1568 шин. В тестах приняли участие почти все команды и 19 гонщиков, 15 из которых – основные пилоты. Их обратная связь помогла инженерам Pirelli доработать шины с учётом. Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «Недавние тесты дождевой резины в Поль-Рикар завершили нашу программу работы с новыми 18-дюймовыми шинами. В прошлом году нам пришлось полностью пересмотреть программу из-за пандемии – мы отменили тесты на трассе и сосредоточились на симуляторе, на виртуальном моделировании – и дорабатывали наши модели. Система виртуального скрининга помогла нам оптимизировать несколько реальных прототипов и вернуться к тестам на трассе, продолжавшимся в этом году 28 дней. Мы начали процесс доработки с корректировки профиля, затем переключились на работу с конструкцией шин и в конце создали три состава, которые омологируем в следующем году. Мы пришли к этим результатам с помощью гонщиков, которые в этом году участвуют в чемпионате – для нас это ключевой момент, хотя пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят тестирует промежуточные шины

Pirelli привезёт самые жёсткие шины на этап в Катаре

Даниил Квят отработает два дня на тестах Pirelli

Изола: Спринт повлияет на шинную стратегию

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопов

Изола: В Спа мы можем увидеть разнообразие стратегий

Pirelli – это не только шины, но и быстрые катера

Изола: Я уверен, что новые шины будет эффективными

В Pirelli считают, что стратегия двух пит-стопов быстрее

В Pirelli завершили тесты в Сильверстоуне