Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Каллуму Айлотту предстоит новый вызов – 22-летний британец дебютирует в серии IndyCar за рулём машины команды Juncos Hollinger Racing. Это произойдёт 12 сентября на трассе в Портлэнде. Таким образом, он станет первым слушателем Гоночной академии Ferrari, кто получит опыт выступлений в популярной американской серии.

Каллум Айлотт: «Я хотел бы поблагодарить Гоночную академию Ferrari за такую возможность. Я готов получить этот новый опыт, и хотя знаю, что американские гонки сильно отличаются от того, к чему я привык в Европе, мне хочется проверить, как я справлюсь с задачей в столь важной серии, как IndyCar.

Я также хочу поблагодарить Juncos Hollinger Racing за веру в меня и надеюсь, что смогу внести свой вклад в прогресс этой команды».

IndyCar станет для Айлотта уже пятой категорией, с которой он будет иметь дело в этом сезоне. В январе он работал на тестах за рулём машины Формулы 1 вместе с другими слушателями академии Ferrari, затем участвовал в предсезонных тестах в Ф2, в апреле дебютировал в серии World Challenge Endurance Cup, где пилотировал спорткар Ferrari 488 GT3 Evo, после чего на этой же машине выступил в «24 часах Спа». А через месяц занял 3-е место в «24 часах Ле-Мана» в категории LMGTE-Am.

Кроме того он выполняет функцию тест-пилота Ferrari, а перед Гран При Португалии провёл тренировку в составе команды Alfa Romeo.

Источник: F1News

Среда 01 Сентября 2021 21:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, айлотт, каллум, indycar

Читайте также: Для McLaren принципиально важно сохранить третью позицию в Кубке конструкторов, для чего нужно набирать больше очков, чем Ferrari, но в Остине эту задачу удалось выполнить лишь частично. Даниэль Риккардо (5-й): «Временами казалось, что гонка проходит по стандартному сценарию, но порой становилось интересно! Первый круг был очень весёлым: по-моему, на старте я опередил Карлоса Сайнса, но затем он отыграл позицию, проведя красивый обгон по внешнему радиусу 6-го поворота перед 7-м, но я вновь его обошёл в 17-м повороте по внутренней траектории. Мы три раза на одном круге менялись позициями, и это было здорово! Но для меня было принципиально важно пробиться в первую пятёрку. При этом Шарль Леклер показал, что Ferrari сегодня были быстрее нас, его мы догнать не смогли. Понятно, что мы над этим работаем, но приятно, что сегодня нам удалось опередить хотя бы одного гонщика Скудерии. Конечно, Карлос потом провёл ещё одну хорошую атаку, наши машины уже поравнялись друг с другом, и мы даже колёсами немного потолкались. Это тоже доставило удовольствие, но мне было очень нужно удержать позицию. Безусловно, сохранять резину в нормальном состоянии было очень сложно. Когда выезжаешь из боксов на свежем комплекте шин, они обеспечивают отличное сцепление, но если сразу начинать активно атаковать, они быстро потеряют скорость. По ходу этой гонки было ощущение, что атаковать в полную силу вообще нельзя – я хочу сказать, что мы атаковали, пока позволяла резина. На каких-то кругах я был в сомнениях, поднажать или не стоит, но когда Карлос меня догнал и начал атаковать, выбора не оставалось, пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кандидаты в Гоночную академию Ferrari ждут решения

Мик Шумахер: Союз Ferrari и Шумахера может возродиться

Хэмилтон: Меня никогда не звали в Ferrari

Карлос Сайнс: Пока это мой лучший уик-энд с Ferrari

В Ferrari планируют привезти новый мотор в Турцию

На тестах Ferrari поработали Сайнс, Шварцман и Фуоко

Бинотто: Двигатель Ferrari уступает Mercedes 20 л.с.

В Ferrari не знают дату готовности обновлённого мотора

Карлос Сайнс: Ferrari ждёт сложный уик-энд

Бинотто: Лучшие воспоминания связаны с победой Леклера