Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Все знают, что Pirelli производит шины и вот уже десять лет является монопольным поставщиком гоночной резины командам Формулы 1. Но этот бренд известен не только любителями скорости на суше, но и на воде.

Pirelli сотрудничает с итальянской компанией TechoRib, выпускающей современные надувные лодки особой конструкции, которые меньше всего ассоциируются с тем, что туристы и рыбаки берут с собой в сумке среднего размера, чтобы потом на берегу лесного озера привести из походного состояния в «боевое» при помощи автомобильного насоса.

Под брендом Pirelli выпускается целая гамма надувных катеров, а флагманской моделью по праву считается 1900 – она самая большая и самая быстрая. Длина такой лодки составляет 18,5 м, ширина – 5 м и на ней могут разместиться до 20 человек, чтобы довольно долго путешествовать в международных водах, ведь топливные баки катера вмещают 2000 литров горючего, а запас пресной воды составляет 550 л.

В зависимости от желания и кошелька клиента Pirelli 1900 может оснащаться дизельными двигателями мощностью до 2000 л.с., и с такой силовой установкой катер в состоянии развивать скорость до 45 узлов, т.е. это почти 84 км/ч.

Разумеется, на таком плавсредстве предусмотрены и каюты, и полностью оборудованная кухня, и весьма комфортабельные санузлы. Поскольку Pirelli 1900 однозначно относится к предметам роскоши, не стоит удивляться, что цены на этот «дредноут» начинаются от полутора миллионов евро.

Источник: F1News

Четверг 19 Августа 2021 12:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, катера, такой, лодки

Читайте также: Вчера в Поль-Рикар Pirelli завершила тесты 18-дюймовых шин, которые в следующем году сменят 13-дюймовые. Шинники отработали на тестах 35 дней, из них 28 – в этом году. Гонщики тестировали новые шины в конце 2019 и в начале 2020 года, прежде чем программа была приостановлена из-за пандемии. Работа с новыми шинами на базе длилась больше 10000 часов, более 5000 часов инженеры работали на симуляторе, создав более 70 виртуальных прототипов, на основе которых было произведено 30 реальных прототипов шин, которые гонщики тестировали на трассе. За это время они проехали 4267 кругов – более 20000 километров, использовали 392 комплекта резины или 1568 шин. В тестах приняли участие почти все команды и 19 гонщиков, 15 из которых – основные пилоты. Их обратная связь помогла инженерам Pirelli доработать шины с учётом. Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «Недавние тесты дождевой резины в Поль-Рикар завершили нашу программу работы с новыми 18-дюймовыми шинами. В прошлом году нам пришлось полностью пересмотреть программу из-за пандемии – мы отменили тесты на трассе и сосредоточились на симуляторе, на виртуальном моделировании – и дорабатывали наши модели. Система виртуального скрининга помогла нам оптимизировать несколько реальных прототипов и вернуться к тестам на трассе, продолжавшимся в этом году 28 дней. Мы начали процесс доработки с корректировки профиля, затем переключились на работу с конструкцией шин и в конце создали три состава, которые омологируем в следующем году. Мы пришли к этим результатам с помощью гонщиков, которые в этом году участвуют в чемпионате – для нас это ключевой момент, хотя пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят тестирует промежуточные шины

Pirelli привезёт самые жёсткие шины на этап в Катаре

Даниил Квят отработает два дня на тестах Pirelli

Изола: Спринт повлияет на шинную стратегию

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопов

Изола: В Спа мы можем увидеть разнообразие стратегий

Pirelli – это не только шины, но и быстрые катера

Изола: Я уверен, что новые шины будет эффективными

В Pirelli считают, что стратегия двух пит-стопов быстрее

В Pirelli завершили тесты в Сильверстоуне