Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вторая часть свободных заездов

К началу второй тренировки асфальт на Хунгароринге прогрелся до рекордных в этом году 64 градусов, командам пришлось искать подход к работе с резиной при жаркой погоде, контролируя состояние задних шин. Многие гонщики жаловались на недостаточную поворачиваемость.

Если в первой тренировке почти все работали с Hard и Soft, то вторую гонщики начали с серии кругов на Medium, а потом перешли на Soft. Состояние трассы улучшилось, траектория покрылась отработанной резиной, скорости возросли.

В AlphaTauri не успели восстановить машину Юки Цуноды, которую он разбил в конце первой сессии – нужно было заменить коробку передач и восстановить заднюю часть, в итоге японец пропустил вторую сессию, выехав лишь на последних минутах.

Никите Мазепину пришлось прервать серию кругов из-за медленного прокола в задней правой шине. Шарль Леклер выезжал за пределы трассы в первом повороте, заблокировав шины на торможении. Стюарды трижды – у Мазепина, Джовинацци и Хэмилтона – аннулировали круг из-за выезда за пределы трассы в 11-м повороте.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:17.012.

Результаты второй сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. В.Боттас Mercedes 1:17.012 - 29
2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:17.039 0.027 27
3. М.Ферстаппен Red Bull 1:17.310 0.298 24
4. Э.Окон Alpine 1:17.759 0.747 29
5. C.Перес Red Bull 1:17.824 0.812 23
6. П.Гасли AlphaTauri 1:18.113 1.101 31
7. Ф.Алонсо Alpine 1:18.169 1.157 27
8. С.Феттель Aston Martin 1:18.228 1.216 31
9. Л.Норрис McLaren 1:18.313 1.301 25
10. Л.Стролл Aston Martin 1:18.320 1.308 30
11. Ш.Леклер Ferrari 1:18.370 1.358 30
12. К.Сайнс Ferrari 1:18.441 1.429 32
13. Д.Риккардо McLaren 1:18.737 1.725 26
14. К.Райкконен Alfa Romeo 1:19.277 2.265 21
15. Д.Расселл Williams 1:19.292 2.280 29
16. Н.Латифи Williams 1:19.479 2.467 30
17. Ю.Цунода AlphaTauri 1:19.671 2.659 3
18. М.Шумахер Haas 1:19.817 2.805 29
19. А.Джовинацци Alfa Romeo 1:20.186 3.174 28
20. Н.Мазепин Haas 1:21.881 4.869 28

Первая часть свободных заездов

После эксперимента со спринтом в Сильверстоуне, в Венгрии Формула 1 вернулась к привычному формату уик-энда. Команды получили возможность провести три полноценные тренировки, и в первой в Alfa Romeo посадили резервного пилота Роберта Кубицу за руль машины Кими Райкконена.

День выдался жарким, температура асфальта под безоблачным небом уже в первой сессии приближалась к 50 градусам – гонщики работали с настройками, чтобы заставить шины эффективно работать в таких условиях.

Многие жаловались на порывистый ветер. Шарль Леклер выезжал за пределы трассы в пятом повороте, Фернандо Алонсо после разворота на выходе из четвёртого вылетел в траву и повредил переднее антикрыло, но смог вернуться в боксы.

Юки Цунода сначала допустил разворот в девятом повороте, а на 41-й минуте разбил машину, врезавшись в барьер после вылета в четвёртом повороте. Для её эвакуации сессию на несколько минут остановили красными флагами.

С машиной Антонио Джовинацци возникли проблемы, он фактически потерял сессию, проехав только пять кругов.

По ходу сессии стюарды трижды аннулировали время на круге – дважды за выезд за пределы трассы в четвёртом повороте и один раз за выезд в 11-м.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:17.555.

Результаты первой сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. М.Ферстаппен Red Bull 1:17.555 - 21
2. В.Боттас Mercedes 1:17.616 0.061 26
3. Л.Хэмилтон Mercedes 1:17.722 0.167 25
4. К.Сайнс Ferrari 1:18.115 0.560 24
5. П.Гасли AlphaTauri 1:18.181 0.626 27
6. Ф.Алонсо Alpine 1:18.385 0.830 26
7. Ш.Леклер Ferrari 1:18.391 0.836 23
8. C.Перес Red Bull 1:18.466 0.911 20
9. Л.Норрис McLaren 1:18.649 1.094 26
10. Л.Стролл Aston Martin 1:18.755 1.200 25
11. Э.Окон Alpine 1:18.765 1.210 26
12. Ю.Цунода AlphaTauri 1:18.770 1.215 18
13. С.Феттель Aston Martin 1:18.989 1.434 22
14. Д.Риккардо McLaren 1:19.265 1.710 27
15. Д.Расселл Williams 1:19.724 2.169 24
16. Н.Латифи Williams 1:19.824 2.269 24
17. М.Шумахер Haas 1:20.383 2.828 26
18. Р.Кубица Alfa Romeo 1:20.639 3.084 23
19. Н.Мазепин Haas 1:20.992 3.437 23
20. А.Джовинацци Alfa Romeo 1:21.889 4.334 5

Источник: F1News

Пятница 30 Июля 2021 17:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: aligncentertd, classlinetwotd, classlineonetd, повороте

Читайте также: По ходу сезона команды без штрафных санкций могут использовать три двигателя внутреннего сгорания, три турбины, три мотор-генератора MGU-H, три мотор-генератора MGU-K, две батареи и два блока управляющей электроники. Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – потерей пяти мест. Если размер штрафа – 15 позиций и более, гонщик стартует с последнего ряда. Если несколько гонщиков получают такие штрафы, стартовая позиция зависит от времени вынесения наказания. В этом году ограничена замена выхлопных систем (EX) – их можно использовать только восемь за сезон, последующие замены наказываются аналогичным штрафом. В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда Гран При Саудовской Аравии, но уже завтра произойдут очередные замены. Элементы силовых установок перед Гран При Саудовской Аравии Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGUH MGUK ES CE EX 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 5 3 3 3 2 2 4 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 6 5 5 4 2 3 6 33. М.Ферстаппен Red Bull Honda 4 4 4 4 3 3 7 11. С.Перес Red Bull Honda 4 4 4 4 4 4 7 03. Д.Риккардо McLaren Mercedes 4 4 4 2 2 2 4 04...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Катара: Доступные комплекты шин

Гран При Сан-Паулу: Доступные комплекты шин

Гран При Сан-Паулу,: Элементы силовых установок

Гран При Мехико: Боттас лидирует в первой тренировке

Гран При Мехико: Элементы силовых установок

Гран При Мехико: Трасса и статистика

Ф3: Кроуфорд лидирует во второй день тестов

DHL Fastest Pit Stop Award: Лучший пит-стоп у Ferrari

Гран При США: Перес быстрее всех во второй тренировке

Хэмилтон лидирует в первой тренировке