Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Победа Льюиса Хэмилтона и третье место Валттери Боттаса в Сильверстоуне позволили Mercedes до четырёх очков сократить отставание от Red Bull Racing в Кубке конструкторов. Главный гоночный инженер чемпионской команды Эндрю Шовлин признаёт, что повторить такой результат на предстоящем этапе в Венгрии будет непросто, но в Mercedes ставят перед собой задачу уйти лидерами на летний перерыв.

Эндрю Шовлин: «Трасса в Сильверстоуне одна из лучших для нас, поэтому было бы наивно думать, что и в Венгрии мы можем рассчитывать на такой же уровень выступлений. Машина Red Bull эффективна на трассах с высокой прижимной силой. Говоря откровенно, в данный момент они быстры на всех трассах, и после опыта, полученного в Сильверстоуне, вернутся более сильными.

Позади примерно половина сезона, у нас хорошие показатели по набранным очкам. Если мы отправимся на летний перерыв в статусе лидеров, то это будет фантастика. В любом случае, именно такую задачу мы ставим перед собой.

Добиться такого результата будет непросто, но в Сильверстоуне мы доказали, что всё возможно. Нужно продолжать работать и стараться прибавлять. Red Bull сложно опередить, но у нас сильная команда, мы сложим вместе все составляющие и постараемся победить».

Источник: F1News

Понедельник 26 Июля 2021 12:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, шовлин, летний, постараемся

Читайте также: Британский эксперт издания The Race Марк Хьюз рассуждает о причинах роста скорости Mercedes и приходит к выводу, что у Макса Ферстаппена есть причины для тревоги. Скорость Mercedes на трассе в Истанбул-парке заставила Red Bull Racing и Макса Ферстаппена всерьёз насторожиться. Откуда взялось такое преимущество? Как сказал он после гонки: «Мы уже выступали на трассах, которые чуть больше подходили Mercedes, но в отношении этой была некоторая неопределённость, и здесь они оказались явно быстрее нас. Думаю, чтобы до конца сезона на равных с ними сражаться, нам нужно поднажать». У турецкого кольца нет каких-то особенностей конфигурации, которые должны лучше подходить характеристикам W12 или RB16B. Обычно гонщики Red Bull несколько быстрее на тех трассах, где можно отыгрывать время за счёт того, что их машина с характерным для неё высоким рейком (углом продольного наклона корпуса машины к трассе) генерирует больше прижимной силы. Там же, где важнее всего низкий коэффициент лобового сопротивления, преимущество было на стороне Mercedes – именно это имел в виду Макс. После уверенной победы Ферстаппена в Зандфорте (где важна прижимная сила), гонки проходили в Монце (где Mercedes казались сильнее) и в Сочи (ещё одна трасса, которая хорошо подходит машинам чемпионской команды). Истанбул-парк примерно одинаково подходит и Mercedes, и Red Bull Racing. Можно считать, что там картина сбалансированная, ведь прямые на турецкой трассе не такие уж длинные, но есть очень скоростные повороты, примерно как в Сильверстоуне, в частности 8-й, что больше благоприятствует машинам с низким рейком. В теории сочетание быстрых поворотов с более...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Важно успешно завершить первую половину сезона

Шовлин: Постараемся уйти лидерами на летний перерыв

Себастьян Феттель помог убрать мусор в Сильверстоуне

Ф2: Квалификацию в Сильверстоуне выиграл Пиастри

Боттас: Надеюсь, наша форма лучше, чем была в Австрии

Плакат Alfa Romeo что-то напоминает…

В Williams с оптимизмом ждут домашний Гран При

Зайдль: Новый формат отразится на расстановке сил

Гасли: Мы предусмотрели все вероятные сценарии

В Сильверстоуне состоится презентация машины 2022 года