Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что по ходу уик-энда в Шпильберге производители обсудили своё видение новых силовых установок, которые должны появиться в 2025-м – более эффективныых и менее дорогостоящих.

В целом концепция гибридной силовой установки, появившаяся в 2014-м, сохранится, но в деталях многое изменится. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что переход на гибридные силовые установки второго поколения может быть отложен на год, что позволит здорово сэкономить, учитывая серьёзные инвестиции команд в доработку новых машин, которые появятся в 2022-м.

Тото Вольфф: «Я не знаю, каким в итоге получится новый регламент, но очевидно, что нам нужна силовая установка с продвинутой гибридной частью, менее дорогостоящая при доработке и использующая биотопливо.

Двигатель внутреннего сгорания останется прежним. Здесь не нужно изобретать велосипед, достаточно оптимизировать электрическую часть и использовать экологически безопасное топливо. Это верное направление.

Возможно, мы найдем компромисс и отложим переход на новый регламент на 2026-й. Важно, чтобы к этому всё было готово. Формула 1 должна быть примером».

Источник: F1News

Среда 07 Июля 2021 10:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, переход, моторы, перенести

Читайте также: Перед Гран При России руководитель Mercedes-AMG F1 Team Тото Вольфф рассказал о задачах на оставшиеся гонки сезона, с одной стороны напомнив, что в предыдущие годы Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас весьма успешно выступали на Сочи Автодроме, с другой, признав, что в этом году команда ведёт борьбу за победу в чемпионате совершенно в иной ситуации. Тото Вольфф, руководитель команды: «После сложной и напряжённой серии из трёх гонок подряд мы готовы с новыми силами продолжить борьбу. На предыдущем этапе в Монце мы испытали сложные переживания: Валттери выступил очень уверенно и показал хороший результат, но Льюис не заработал очки, хотя мог бороться за победу. Радует, что машина была конкурентоспособной, и теперь, когда до конца сезона остаётся всего восемь гонок, пора применить весь наш опыт и уделить максимум внимания всем деталям и рабочим процессам, что позволит нам добиться успеха. Мы готовимся к гонке в России, которая пройдёт на трассе, хорошо изученной нами за предыдущие годы, и оба наших пилота добивались там высоких результатов. Надеемся продолжить череду успешных выступлений в Сочи, хотя знаем, что в этом году мы в совершенно иной ситуации и ожидаем, что предстоящий уик-энд вновь будет напряжённым. В прошлом году российский этап чемпионата стал одним из первых, где болельщики были допущены на трибуны, и было невероятно здорово почувствовать их страсть и горячую поддержку. Совсем недавно мы испытали это в Спа, Зандфорте, Монце, и предстоящий уик-энд будет таким же. Наша цель состоит в том, чтобы уверенно выступить, эффективно работать начиная с первой тренировки в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф не скрывает, что применит командную тактику

Вольфф: В Монце всегда проходят захватывающие гонки

Вольфф: Валттери внёс важный вклад в успехи команды

Тото Вольфф: Соперники сработали безупречно

Тото Вольфф: Не ждите столкновение Льюиса и Макса

Тото Вольфф: Мы привыкли, что на нас жалуются

Тото Вольфф: Интересно, кто окажется впереди

Вольфф: Перенос гонки вызовет очень серьёзные проблемы

Вольфф: У нас есть шанс побороться за победу

Тото Вольфф: Мы рады вернуться к работе