Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниель Риккардо терпеть не может проигрывать, так было и в те годы, когда он занимался картингом в Австралии, так осталось и по сей день. И сейчас ему приходится непросто.

Он перешёл в McLaren после серии хороших результатов за рулём машины Renault – в семи последних гонках прошлого сезона Даниэль дважды поднимался на подиум. Кроме того, во времена работы в Red Bull Racing он выиграл семь Гран При. Можно было ожидать, что столь солидный опыт позволит ему сразу опередить Ландо Норриса, своего молодого напарника, но этого не произошло.

Лучшими достижениями австралийца в этом сезоне остаются 6-е места в Имоле и Барселоне, и хотя он финишировал в первой десятке в пяти гонках из шести, пока на его счету лишь 26 очков, тогда как Норрис уже набрал на 40 больше, дважды поднявшись на подиум. Понятное дело, что Даниэлю это не нравится, и его фирменную улыбку окружающие стали видеть несколько реже. Тем не менее, и он, и руководство McLaren не сомневаются – результаты придут, это лишь вопрос времени.

Он уже был в похожей ситуации в первый год выступлений за Renault, не всё у него ладилось, но в Бельгии он занял 4-е место, после чего заработал очки во всех оставшихся гонках сезона. Этап в Спа был седьмым этапом того сезона, и в этот уик-энд Даниэлю предстоит в седьмой раз выйти на старт за рулём машины McLaren, которую, по собственному признанию, ему ещё не вполне удалось укротить.

«Со мной такое уже бывало – неважно, столь же серьёзными были сложности или нет, в Формуле 1 или в других категориях, – признаёт Риккардо. – Естественно, удачные периоды всегда чередуются с проблемными, и как минимум раз в году у меня с этим спортом случаются разлады! Так было всегда и, вероятно, так будет и дальше.

Но у меня есть одно хорошее качество: в понедельник утром после тяжёлой гонки, вроде той, что была в Монако, я просыпаюсь и снова чувствую себя полным сил. Если надо, я могу погрустить в воскресенье вечером, но уже на следующий день у меня опять боевой настрой.

Когда я впервые сел за руль машины McLaren, я сразу себе сказал: «ОК, она другая». Но мня это не расстроило, я лишь понял, что с ней придётся разбираться, и чем больше кругов я проеду, тем быстрее это произойдёт.

Машина довольно непривычная, работая с ней, приходится прилагать несколько больше усилий, и оказалось, что не вполне достаточно просто набрать километраж за рулём MCL35M. К некоторым её особенностям я должен адаптироваться, несколько изменить стиль пилотирования. Мне это всё ещё не до конца удалось.

Например, на тренировках в Баку я понял, что машина не идеальна – я понимаю, что таких не бывает вообще – поэтому вынужден был меньше заниматься настройками и в основном приноравливаться к ней, стараясь пилотировать так, требует именно MCL35М. Как именно, это я уже понимаю. И только потом попытаться что-то сделать с балансом. Но пока я больше должен работать над собой. А то, что это непривычная для меня машина, ещё не значит, что она плохая – это я должен справиться со своей задачей…

Понятно, что хочется показывать хорошие результаты уже сейчас, но это меня не слишком занимает, в конце концов, в этом году мы ещё не претендуем на победу в чемпионате, так что терять нечего. Может быть, я займу пятое место, может быть, восьмое. Но я предпочитаю навести порядок во всех делах, и если в следующем сезоне мы сможем бороться за титул, вот тогда мне захочется быть на пике формы.

Можно сказать, что в своё время я ушёл из Red Bull из страха стать самодовольным. Мне было настолько комфортно в той команде, где я всех знал, что я начал беспокоиться: может быть, я чего-то не замечаю. А переходя в другую команду, ты, безусловно, выходишь из этого комфортного состояния.

Приходится прилагать больше усилий, тратить больше энергии, но я чувствую, что со временем это окупится – разумеется, я собираюсь выступать за McLaren ещё несколько лет. Но через полгода или год моя профессиональная подготовка должна стать лучше.

У меня уже сложились хорошие отношения со всеми в команде. Ещё до начала сезона мы успели проделать большую работу, и теперь моя задача –прибавлять в скорости, т.е. стараться добиться, чтобы работать за рулём было не просто комфортно, а чтобы делать это так, как того требует машина».

Источник: F1News

Вторник 15 Июня 2021 16:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, mclaren, приходится, рулём

Читайте также: Даниэль Риккардо стал главным героем Гран При Италии, поскольку к своим прежним достижениям добавил победу в Монце. В интервью пресс-службе McLaren австралиец заявил, что с самого начала уик-энда не сомневался в успехе. Вопрос: Наконец-то мы можем пообщаться с гонщиком McLaren, ставшим победителем, да ещё и с таким привлекательным мужчиной. Как настроение?Даниэль Риккардо: Сомневаюсь, что я сейчас так уж привлекательно выгляжу. (смеётся) До сих пор не удалось выспаться, надо подстричься и побриться. Но настроение хорошее! Давно я не поднимался на вершину подиума, так что теперь эта задача выполнена. Наверняка многие думали, что мне это уже не удастся, но тем слаще вкус победы. Если говорить о McLaren, то это первая победа команды за девять лет. Девять лет! Я думал, что мои три года без побед – это было слишком долго. Поэтому больше всего я доволен, что помог завершить это затянувшееся ожидание и увидел улыбки на лицах всех, что работает в команде. Вопрос: В своё время вы сказали, что пришли в McLaren побеждать. Но как вам это на самом деле удалось?Даниэль Риккардо: Все знают, что этот год складывается для меня непросто, возможно, он оказался самым сложным в моей карьере. Но однозначно помог летний перерыв в чемпионате, мне нужно было немного развеяться. Надо было сделать шаг в сторону, посмотреть на всё со стороны. Понимаю, что сейчас легко об этом говорить, но я давно не был так настроен на успех, как перед Гран При Италии. Я ещё в самом начале уик-энда осознал, что у меня есть шанс, хотя и не стал показывать это в интервью. Вопрос: Как вам удаётся сохранять спокойствие несмотря на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ки: Процесс подготовки к 2022 году идёт несколько странно

Зак Браун и его идеальный отпуск

Коронель: Риккардо не под силу то, что могут Льюис и Макс

Зака Брауна беспокоит уход Audi и BMW из Формулы Е

Пэт Фрай: В Ferrari очень рано переключились на 2022-й

Джеймс Ки: Машины в 2022-м будут выглядеть по-разному

У Зака Брауна положительный тест на Covid-19

Зайдль: Новый формат отразится на расстановке сил

Норрис испытывает уважение к гонщикам прошлых лет

Риккардо: Машины различаются сильнее, чем команды