Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году Формуле 1 предстоит опробовать такое новшество, как спринтерские квалификационные гонки, и Майкл Маси полагает, что они будут проходить интересно и зрелищно в том числе потому, что у команд будет меньше времени на подготовку.

При новом формате уик-энда квалификация проводится в пятницу, она определяет порядок старта в субботней 100-километровой гонке, и ей предшествует одна часовая утренняя тренировка. По мнению Маси, это одна из важнейших особенностей такого формата.

«Новый формат будет несколько иным, поскольку у команд будет меньше времени на подготовку к квалификации, – приводит RaceFans слова директора гонок FIA. – Это лишь один из элементов, ведь наверняка некоторые команды будут хуже готовы, чем в случае с привычной квалификацией.

После чего всех ждёт интересный старт субботней квалификационной гонки, чего в Формуле 1 ещё не было. Полагаю, таким образом мы привнесём в соперничество команд новый тактический элемент. Работа над новым регламентом квалификации стала отличным примером сотрудничества Формулы 1, FIA, команд и их гонщиков на благо нашего спорта.

Я с большим нетерпением жду первого этапа, который пройдёт по новому формату, чтобы посмотреть, как всё сложится, и как все к нему адаптируются».

Источник: F1News

Пятница 30 Апреля 2021 14:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, интересно, формату, новому

Читайте также: В следующем году вступит в силу новый технический регламент. Технический директор McLaren Джеймс Ки заявил RaceFans о своей уверенности в том, что работа команд по оптимизации новых машин не помешает поставленной цели – облегчению обгонов, а если такие проблемы возникнут, правила вновь можно будет скорректировать… Джеймс Ки: «Ограничения достаточно жесткие, в FIA сделали всё, чтобы обеспечить соблюдение принципов, лежащих в основе нового регламента, и добиться поставленной цели –позволить гонщикам вплотную преследовать друг друга и облегчить борьбу за позицию. Думаю, Пэт Симондс и его коллеги все сделали верно. Это абсолютно правильный подход к разработке новых правил, когда вы обращаетесь к сути вопроса, особенно когда речь идёт об аэродинамике. Конечно, есть ещё шины и другие факторы, но в основном они пытались задать аэродинамические характеристики машин. Очевидно, что у команд свои цели, для них главное – построить максимально быструю машину. При трактовке правил каждый найдёт свой путь, который, возможно, не принимался в расчёт FIA при составлении правил – и он может помешать воплощению идей регламента. Если бы команды выставили свои новые машины уже сейчас, они были бы очень близки по характеристикам. К началу следующего сезона инженеры разберутся с деталями, но всё же обгонять на новых машинах будет легче, чем сейчас. А при уточнении регламента на сезон 2023 года можно внести коррективы, чтобы компенсировать те решения команд, которые противоречат принципам плотной борьбы». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Extreme E ведут переговоры о десятой команде

Фредерик Вассёр: Мы добились наибольшего прогресса

Маси: Интересно, как все адаптируются к новому формату

Гран При Португалии: Расписание пресс-конференций

Зак Браун о борьбе команд средней группы…

В Сочи прибыл первый самолёт с грузами команд Формулы 1

Гран При Штирии: Пресс-конференция в пятницу

Вассёр: Решение о составе примем не раньше октября

Сотрудники Brembo не приедут в Австрию

Хорнер: Приятно смотреть, как нас обхаживают гонщики