Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Национальная администрация дорожного движения США (NHTSA) начала расследование в отношении спорткаров Lotus Elise 2005-2006 модельного года, у которых обнаружен дефект масляного радиатора. Об этом сообщает Indside Line.

На данный момент организация NHTSA получила 17 жалоб от владельцев спорткаров Elise, утверждавших, что из сломанного радиатора масло попадает на колесо, что негативно сказывается на управляемости. Кроме того, зарегистрирован один случай возгорания автомобиля, когда масло попало в моторный отсек. О травмах или несчастных случаях, произошедших из-за этого дефекта пока не сообщается.

Если наличия неисправности подтвердится, то британскому производителю придется отозвать около 4400 таких автомобилей для ее устранения. 

Источник: motor.ru

Понедельник 25 Июля 2011 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: elise, спорткаров, lotus, масло

Читайте также: Данная версия Лотуса предназначена для участия в различных гоночных сериях по всему миру. Н овинку по имени Elise Race 250 компания Lotus называет самым совершенным гоночным вариантом Elise. Основан автомобиль на дорожной модели Elise Cup 250, представленной нынешней весной. Соответственно, «кольцевой инструмент» получил тот же мотор 1.8 с приводным нагнетателем (246 л.с., 250 Н•м) и шестиступенчатую «механику». На максимальной скорости 248 км/ч антикрыло, диффузор и передний сплиттер обеспечивают автомобилю прижимную силу, эквивалентную 155 кг. Время разгона с нуля до ста не указано, но оно должно быть не хуже, чем у дорожного варианта, — 4,3 с. Чтобы приспособить Elise к гонкам, инженеры добавили сюда регулируемые амортизаторы Nitron, усиленные тормозные колодки, углепластиковое кресло-ковш с шеститочечными ремнями, съёмное рулевое колесо, каркас безопасности, буксирные петли, огнетушитель в салоне. Снижению массы поспособствовало поликарбонатное заднее стекло. Фары заменены лёгкими заглушками, обычная стартерная батарея уступила место литиево-ионной. В виде опции можно получить аэродинамический пакет из углепластика Carbon Aero. Помимо прочего, Race 250 — это пружины Eibach и регулируемый передний стабилизатор поперечной устойчивости, двухпоршневые передние суппорты AP Racing и однопоршневые задние Brembo, ультралёгкие кованые диски, шины Yokohama AO48 размерностью 195/50 R16 спереди и 225/45 R17 cзади. В итоге сухая масса двухдверки составляет менее 900 кг — это на двадцать с лишним килограммов меньше, чем у собрата Cup 250...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Глава Лотуса отвёл паре Elise и Exige ещё четыре года жизни

Дизайнер «Ягуара» сделает из Lotus Elise уникальный суперкар

Lotus выпустил спортивно-дорожную Elise S Cup

Дорожная модель Lotus Elise S Cup сравнялась по весу с трековой

«Лотус» показал дорожную версию гоночного Elise

Lotus вывел на тесты дорожную версию гоночного Elise

Кубковый родстер Lotus Elise S Cup R обрёл дорожный вариант

Lotus сделал автоспорт чуть ближе с трек-каром Elise S Cup R

Lotus построил гоночный Elise

В США проверят исправность спорткаров Lotus Elise