Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Speedweek цитирует Пьеро Феррари, рассказавшего о телефонном разговоре с Берни Экклстоуном…

Пьеро Феррари: «Недавно я говорил по телефону с бывшим владельцем коммерческих прав Берни Экклстоуном – мы с ним периодически созваниваемся.

Все мы согласны с тем, что Формула 1 должна развлекать болельщиков. Современные машины Формулы 1 очень быстры, но о технологиях, которые скрываются внутри, почти никому не известно. Почему мы тратим огромные деньги, а потом скрываем эти невероятные технологии. На фоне пандемии это имеет ещё более далеко идущие последствия.

Почти все болельщики в настоящее время могут смотреть Формулу 1 только перед телеэкранами или онлайн. Машины никогда не были так быстры, но этого не видно по телевизору. На трассе впечатления совсем другие.

Машины разгоняются до 330 км/ч, а по телевизору кажется, что они не быстрее Формулы 2. Почему мы тратим миллиарды на решения, которые так мало дают для повышения зрелищности?»

Источник: F1News

Понедельник 01 Марта 2021 13:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феррари, пьеро, болельщиков, развлекать

Читайте также: В этот день 33 года назад мир Формулы 1 потрясло известие о кончине Энцо Феррари, легендарного итальянского менеджера, чьё имя стало легендарным ещё при жизни Коммендаторе. Он родился 20 февраля 1898 года, первая слава к нему пришла ещё в предвоенные времена, когда он руководил заводской командой Alfa Romeo, но только в марте 1947-го за ворота маленького завода в Модене выехала Ferrari 125, самая первая машина, построенная силами созданной им компании. Разумеется, за рулём был сам Энцо Феррари. Гонщики Ferrari выступали в Формуле 1 с первого года существования этого чемпионата, выступают они в нём и сейчас, спустя семь десятилетий. При этом сам Коммендаторе всегда казался современникам человеком-загадкой, он редко бывал на гонках, но для того, чтобы влиять на многие процессы в мировом автоспорте, ему не нужно было покидать свою штаб-квартиру в Маранелло. Этого седовласого синьора, неизменной носившего тёмные очки, называли диктатором, жёстким и хладнокровным бизнесменом, не ведавшим жалости – возможно, все эти характеристики соответствовали действительности, но ни до, ни после в автоспорте не было человека, обладавшего таким авторитетом, какой заработал Энцо Феррари за годы руководства компанией Ferrari и одноимённой командой. За его команды в разные годы в соревнованиях разного уровня выступало множество гонщиков, но фаворитов у него было только двое: итальянец Тацио Нуволари, блиставший на трассах в предвоенные времена, и канадец Жиль Вильнёв, герой конца 70-х и начала 80-х. К обоим у Энцо Феррари было особое отношение, вне зависимости от результатов. Нуволари он считал лучшим в своём деле,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о редкой книге, написанной Энцо Феррари

Пьеро Феррари: В этом году Бинотто придётся непросто

Пьеро Феррари: Отец хотел бы победить в Индианаполисе

Напарником Шарля Леклера станет молодой гонщик

Лео Турини о встрече с Энцо Феррари

Пьеро Феррари: Наша цель – превзойти всех

В Италии почтили память Энцо Феррари

Пьеро Феррари: Леклер напомнил мне молодого Лауду

Пьеро Феррари: Мне будет не хватать Ники

Видео: История Ferrari за две минуты