Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Формуле 1 напарник – ваш главный соперник, а в гонках на выносливость – член экипажа. Кевину Магнуссену второй вариант нравится больше…

Кевин Магнуссен: «Мне нравится возможность совместной работы с напарниками, а не борьбы друг с другом – из-за этого атмосфера в команде порой становится враждебной, особенно в Формуле 1. Там напарник – ваш злейший враг, с которым вас сравнивают после каждой сессии.

В Формуле 1 невозможно сравнивать гонщиков разных команд, поэтому прежде всего нужно опередить напарника, чтобы двигаться дальше и прогрессировать в мире Гран При. Среда очень жесткая, и вы вынуждены в ней работать.

К примеру, в Haas F1 я дружил со своим напарником Роменом Грожаном, но мы оба знали, что должны уничтожить друг друга, чтобы двигаться вперед, хотя очень хорошо ладили за пределами кокпита. Это создавало ненужное напряжение».

Источник: F1News

Воскресенье 28 Февраля 2021 09:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, напарниками, формуле , нравится

Читайте также: Кевин Магнуссен не раз говорил, что после окончания карьеры в Формуле 1 хотел бы выступить вместе с отцом в гонках на выносливость. В этот уик-энд он впервые примет участие в «24 часах Ле-Мана» в экипаже с отцом и датчанином Андерсом Фьордбахом за рулём ORECA 07-Gibson № 49. Кевин Магнуссен: «На трассе вы всегда стремитесь ехать максимально быстро, но в 24-часовой гонке нужен особый подход. Здесь нужно всё планировать далеко вперёд. В Формуле 1 гонщики склонны рисковать на первом круге, когда машины находятся рядом друг с другом, а в 24-часовой гонке это не имеет смысла. По ходу всей гонки вы попадаете в ситуации, скажем, когда осталось шесть часов, вы чувствуете, что уже проехали большую дистанцию, что финиш близко – и начинаете атаковать, а затем понимаете, что ехать ещё шесть часов. Ещё один важный момент – контролировать ситуацию с трафиком. Это проще, когда вы выступаете за рулём прототипа, а если вы в GT, нужно быть готовым к тому, что вас всё время будут обгонять. В Формуле 1 через несколько кругов после старта пелотон растягивается и вы находите свой ритм, который часто сохраняется по ходу всей гонки. В гонках на выносливость из-за трафика вы всё время в борьбе, оцениваете разницу в скорости, думаете о том, нужно ли дождаться следующего поворота, чтобы обогнать, какую траекторию выбрать для обгона. И в таком режиме вы проводите все 24 часа». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен выиграл свой первый поул в IMSA

Кевин и Ян Магнуссен выступят в одном экипаже в Ле-Мане

Кевин Магнуссен: В 2019-м я вёл переговоры с Red Bull

Кевин Магнуссен: Я очень хочу победить в Себринге

Магнуссен рад вернуться к борьбе за победы

Магнуссен предпочитает дружить с напарниками

Магнуссен: Тема Формулы 1 для меня скорее всего закрыта

Дайтона: Экипаж Магнуссена оштрафован

Магнуссен: Одна из команд предлагала контракт на 2021-й

Магнуссен выиграл иск против бывшего менеджера