Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем году Формула 1 перейдёт на 18-дюймовые шины, но этому будет предшествовать интенсивная 30-дневная программа тестов, которые гоночное подразделение компании Pirelli проведёт с командами Формулы 1.

Как пишет испанская газета Marca, Ferrari первой приступит к работе в рамках этой программы: Карлос Сайнс и Шарль Леклер проведут три дня на трассе в Хересе начиная с 22 февраля, пилотируя SF90, машину 2019 года, адаптированную под диски 18-дюймовой размерности.

Тесты пройдут в закрытом режиме, но, по информации газеты, гонщики Скудерии будут работать с понедельника по среду, проводя за рулём по полдня. Предполагается, что им предстоит испытывать резину не только разных составов, но и разных типов, в частности, во вторник и среду на машину поставят прототипы дождевых шин.

Прогноз на первую половину недели обещает, что в Хересе будет почти летняя солнечная погода, дневные температуры будут достигать 21 градуса.
Поскольку испанский автодром имени Рикардо Тормо не оборудован специальной «дождевальной» системой, то для проведения таких тестов придётся использовать поливальные машины.

В Pirelli пока не подтвердили график тестов на 2021 год, но ожидается, что в скором времени это будет сделано. Предполагается, что некоторые сессии пройдут после Гран При на тех же трассах.

Источник: F1News

Суббота 20 Февраля 2021 16:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, тестов, ferrari, дюймовые

Читайте также: Вчера в Поль-Рикар Pirelli завершила тесты 18-дюймовых шин, которые в следующем году сменят 13-дюймовые. Шинники отработали на тестах 35 дней, из них 28 – в этом году. Гонщики тестировали новые шины в конце 2019 и в начале 2020 года, прежде чем программа была приостановлена из-за пандемии. Работа с новыми шинами на базе длилась больше 10000 часов, более 5000 часов инженеры работали на симуляторе, создав более 70 виртуальных прототипов, на основе которых было произведено 30 реальных прототипов шин, которые гонщики тестировали на трассе. За это время они проехали 4267 кругов – более 20000 километров, использовали 392 комплекта резины или 1568 шин. В тестах приняли участие почти все команды и 19 гонщиков, 15 из которых – основные пилоты. Их обратная связь помогла инженерам Pirelli доработать шины с учётом. Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «Недавние тесты дождевой резины в Поль-Рикар завершили нашу программу работы с новыми 18-дюймовыми шинами. В прошлом году нам пришлось полностью пересмотреть программу из-за пандемии – мы отменили тесты на трассе и сосредоточились на симуляторе, на виртуальном моделировании – и дорабатывали наши модели. Система виртуального скрининга помогла нам оптимизировать несколько реальных прототипов и вернуться к тестам на трассе, продолжавшимся в этом году 28 дней. Мы начали процесс доработки с корректировки профиля, затем переключились на работу с конструкцией шин и в конце создали три состава, которые омологируем в следующем году. Мы пришли к этим результатам с помощью гонщиков, которые в этом году участвуют в чемпионате – для нас это ключевой момент, хотя пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят тестирует промежуточные шины

Pirelli привезёт самые жёсткие шины на этап в Катаре

Даниил Квят отработает два дня на тестах Pirelli

Изола: Спринт повлияет на шинную стратегию

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопов

Изола: В Спа мы можем увидеть разнообразие стратегий

Pirelli – это не только шины, но и быстрые катера

Изола: Я уверен, что новые шины будет эффективными

В Pirelli считают, что стратегия двух пит-стопов быстрее

В Pirelli завершили тесты в Сильверстоуне