Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пандемия Covid-19 продолжает влиять на Формулу 1. Если отмены и переносы этапов уже не кажутся чем-то необычным, то изменение из-за коронавируса такой стандартной процедуры, как омологация нового шасси, выглядит необычно.

Директор по производству McLaren Пирс Тинн рассказал, что омологация шасси MCL35M для сезона 2021 года прошла в онлайн-режиме.

«Омологация шасси – один из основополагающих этапов при создании новой машины, – говорит Пирс. – Для многих в команде это непростое и напряжённое время. Оно напоминает мне те времена, когда моя супруга родила двойню. Отличия только в том, что омологацию мы проводим каждый год!

На самом деле, на этот раз мы оказались единственной командой, кому пришлось проходить омологацию, поскольку остальные в 2021-м будут использовать шасси 2020 года. У нас не было такой возможности, поскольку мы внесли слишком много изменений в шасси из-за перехода на силовые установки Mercedes.

Как и бывает каждый год, у нас и на этот раз возникли определённые проблемы, но эффективная совместная работа инженеров и производственного отдела позволила провести омологацию вовремя в декабре. Процедура не сильно отличалась, но из-за ограничений, связанных с коронавирусом, представители FIA не смогли физически присутствовать на краш-тесте. Вместо этого мы повсюду установили камеры, которые в онлайн-режиме передавали FIA картинку. В результате они видели, как мы проводили тест и внимательно следили за каждым шагом этого процесса.

Тогда как остальные команды продолжат использовать большую часть узлов и агрегатов прошлогодних машин в этом сезоне, переход на моторы Mercedes не оставляет нам такой возможности. По сути, мы строим новую машину. Количество новых компонентов в MCL35M практически такое же, как и в MCL35.

С переходом на новую силовую установку значительно изменилась задняя часть шасси, компоновка коробки передач, компоновка системы охлаждения и всех трубок для жидкости и воздуховодов, поменялись вся электроника и блоки управления».

Источник: F1News

Вторник 26 Января 2021 17:17
<< предыдущая новость

Теги: шасси, омологацию, онлайнрежиме, такой

Читайте также: Перед началом гоночного уик-энда в Спа Гюнтера Штайнера, руководителя Haas F1, попросили подтвердить, что Никита Мазепин с этого уик-энда будет работать с новым шасси, и есть ли какая-то разница в характеристиках между ним и прежней машиной, которую российский гонщик считал излишне тяжёлой. «Да, Никита получил новое шасси, – сказал Штайнер. – Я не знаю точных данных, но мы не можем изменять характеристики жёсткости шасси, не меняя его омологации. Это омологированное шасси, так что всё будет практически такое же, как на предыдущей машине. Разброс параметров всегда есть, но эти цифры я навскидку назвать не смогу. Что касается скорости машины, то завтра мы посмотрим, будет ли какая-то разница. Не знаю, почувствует ли Никита какие-то отличия, об этом надо будет у него спрашивать, не у меня. Но повторюсь, это омологированное шасси, и на бюджете команды эта замена не скажется. С прошлого года у нас осталось две машины, ведь одна из них, понятное дело, была утрачена, она сгорела. В любом случае я думаю, что для нашей команды вторая половина чемпионата будет очень похожа на первую. Мы просто должны довести сезон до конца и стараться добиться необходимых улучшений в ходе подготовки к следующему году. Не секрет, что мы не занимаемся модернизацией машины, у нас не будет никаких новинок, поэтому до конца сезона надо просто постараться усвоить как можно больше информации». Также руководителю Haas F1 задали вопрос, что известно о том, какая гонка может заменить Гран При Японии, об отмене которого было объявлено на прошлой неделе. «Нет, с командами пока не было никаких переговоров, – ответил он. –...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Нам нужен прогресс во всех областях

Вольфф: Здесь слишком радикальные поребрики

Хэмилтон и Боттас во Франции поменяются шасси

Jordan 191 Михаэля Шумахера выставлена на продажу

В Red Bull строят очередную «суперкоманду»

FIA в онлайн-режиме провела омологацию шасси McLaren

В AlphaTauri не будут модернизировать заднюю часть шасси

Хельмут Марко: В Спа мы получим шанс побороться за поул

Фрай: В Сильверстоуне сразу проявляются проблемы с шасси

Ки: Шасси 2021 года – самый серьёзный вызов в карьере